SUY NGẪM

[Kóc Khơ Me]

Hiện nay lại có bác nào nêu ra phương án chống kẹt xe bằng "qui hoạch"!
Xem ra cái giá phải trả cho vấn nạn giao thông quá lớn khi mà kiểu qui hoạch theo nhiệm kỳ trở thành bệnh trầm kha.

Ngay từ thời chế độ cũ, các quốc lộ, tỉnh lộ ở miền Nam đã được qui định lộ giới rất rộng. Sau ngày thống nhất thì bỏ lửng không quản lý xây dựng mảng này. Đến khoảng những năm 90 bắt đầu quan tâm lại khi 2 bên đường đã bị lấn chiếm khá nhiều. Sau đó thì ban hành các qui định quản lý lộ giới theo hướng nhỏ lại cho phù hợp với thực tế. Một ít tiền thu được do hợp thức hóa đất không thấm vào đâu so với chi phí để khắc phục tình trạng chật chội trong giao thông hiện nay, có nơi diện tích đất giao thông chỉ còn khoảng 5% so với tiêu chuẩn phải cỡ 20-25%!

Giao thông công cộng không phát triển hoặc phát triển rùa bò với nhiều bất tiện, không cưỡng lại được mãnh lực đồng tiền khi cấp phép xây dựng các cao ốc trong trung tâm thành phố, tư duy tiểu nông không quyết định được lệch giờ làm việc.. thì tư duy cấp cao lại cứ nhắm đến túi tiền người dân như là biện pháp cứu cánh, biện pháp hàng đầu. Thật nực cười! Lối mòn bao đời LĐ vẫn được thế hệ đi đông đi tây về sử dụng thì biết bao giờ mới khá nổi đây!