Em hằng ngày rất quan tâm vụ này. Ngoài việc tổn thất về của cải vật chất, còn con người nữa. Thật đau xót cho 22 thủy thủ vẫn đang nằm dưới đại dương lạnh giá - đó là những nỗi đau day dứt khôn nguôi. Cầu mong cho linh hồn các thủy thủ bị nạn được siêu thoát. Mấy ngày cuối năm này em làm quyết toán cho năm 2011 (em là dân kế toán) cũng mệt vì vụ này. Cũng xui quá vì còn có mấy ngày nữa 31/12 là hết hạn hợp đồng bảo hiểm. Tổng công ty em cũng chịu 10% tổn thất cho bảo hiểm phần hull trị giá bồi thường khoảng 55 tỷ. Ngoài ra phần bảo hiểm tai nạn cá nhân (bảo hiểm PA) Tcty cấp đơn và giữ lại 100% không tái điem nên chịu tổng số tiền bồi thường hơn 10 tỷ nữa. Tcty đã nhanh chóng ứng một phần tiền bồi thường và chia sẻ nỗi mất mát đơn đau cùng với gia đình các nạn nhân. Ngoài Bảo hiểm phần thân tàu (hull), bảo hiểm tai nạn cá nhân (PA) Vinalines sẽ bắt buộc phải mua bảo hiểm Hàng hóa và bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu nữa (P&I) nhưng em không biết Cty BH nào cấp đơn cho những sản phẩm này. Về nguyên tắc sẽ chỉ định các nhà giám định độc lập, trên cơ sở báo cáo giám định các công ty BH sẽ bồi thường cho KH. Cũng rất may thủy thủ Đậu Ngọc Hùng còn sống và là nhân chứng sống duy nhất có thể giải đáp sự thật, nếu không công tác xác minh giám định còn mệt mỏi và các công ty BH lại còn mất thêm nhiều tiền cho công tác giám định.
__________________
Con dù lớn vẫn là con của mẹ
Đi suốt đời lòng mẹ vẫn theo con
|