Nơi chốn đi qua.

[nqbinhdi]

lavangbay viết

@nqbinhdi: em nghe nói Budapest nổi tiếng có 7 cây cầu rất đẹp, Bác có thể giới thiệu được không ạ ?

Thời bác lavangbay qua đó thì Budapest chỉ có cả thảy 8 cây cầu, trong đó Cầu đường sắt phía Nam chỉ dành cho xe lửa nên người ta quen gọi là có 7 cây cầu. Ngày nay thì từ Buda sang Pest có cả thảy 10 cây cầu, trong đó có cầu Lágymányosi mới xây từ 1992 đến 1995 gắn vào bên cạnh Cầu đường sắt phía Nam như thành một cầu (thực ra là 2 cầu riêng biệt), gần đây người Hung đã thiết kế và xây dựng thêm một cầu dây văng rất lớn ở cực bắc thành phố là cầu Megyeri.

Cả thời gian xây cầu Lágymányosi thì tôi vẫn ở bên đó và cũng hay có việc đi qua gần đầu cầu nơi đang xây dựng rất khẩn trương.

Bây giờ thì trừ các cầu đường sắt (trong đó Cầu đường sắt phía Bắc - cầu thép - trước đây chỉ cho tàu chạy qua rất chậm cùng người bộ hành, nay đã đập đi xây lại mới hoàn toàn cho phép tàu chạy tốc độ tối đa 160 km/h - mà thực tế, để bảo đảm an toàn nên chỉ cho chạy với tốc độ một nửa), Budapest có cả thảy 8 cầu đường bộ mà mỗi một cầu đều không chỉ là một công trình giao thông mà còn là một công trình kiến trúc rất đẹp.

Tính từ phía Bắc xuống:

1. Cầu Megyeri, cầu dây văng. Hai làn xe mỗi bên.

2. Cầu Árpád, đi qua đầu phía Bắc đảo Margit. Ba làn xe mỗi bên và hai làn xe điện ở giữa.

3. Cầu Margit, đi qua đầu phía Nam đảo Margit. Hai làn xe mỗi bên và 2 làn xe điện ở giữa.

Cả hai cầu Árpád và Margit đều có bến xe điện giữa cầu và có đường cho người đi bộ và ô tô từ cầu xuống đảo Margit tuyệt đẹp, nơi có các khách sạn lớn và bể bơi nước khoáng tự nhiên. Đảo mang tên công chúa Hung, đã tình nguyện đi tu để cầu xin Chúa cứu vớt dân Hung khỏi dịch bệnh rất lớn thời trung cổ, di tích nhà nguyện vẫn còn trên đảo.

4. Cầu Lánchíd, cây cầu treo trên xích sắt (lánc = xích, híd = cầu), đây là cây cầu đầu tiên của Budapest nối hai bờ Duna, tạo cơ sở cho việc nhập hai thành phố Buda và Pest riêng rẽ trước đây lại thành một thủ đô Budapest như ngày nay. Hai làn xe mỗi bên.

Mặc dầu Buda mới là thủ đô trước đây (vốn nhập từ hai thành phố lại: Buda trẻ hơn và Óbuda - nguyên nghĩa là Buda cổ, đã có từ cả gần nghìn năm trước), nơi có thành trì và cung điện nhà Vua, song ngày nay người Hung không mấy khi nói Đi đến Budapest mà chỉ thường nói Đi đến Pest, ngay có trả lời câu hỏi Sống ở đâu? thì người ta cũng chỉ nói là Sống ở Pest là ai cũng hiểu là sống ở Budapest nói chung.

5. Cầu Erzsébet, cây cầu cáp treo sơn màu trắng tuyệt đẹp. Điểm đặc biệt của cây cầu này là các trụ đỡ dây treo cầu ở hai bên đầu không cắm chặt xuống đất mà tựa trên các con lăn bằng thép có đường kính chừng 25-30 cm được ngàm với đế thép, đặt trên mố bê-tông, vì vậy đỉnh cầu có thể di chuyển tương đối được theo tải trọng thay đổi trên cầu. Ba làn xe mỗi bên.

6. Cầu Szabadság (Tự do), cầu thép, hai làn xe mỗi bên và 2 làn xe điện ở giữa.

7. Cầu Petofi, mang tên nhà thơ, người chiến sỹ đã hy sinh ngoài mặt trận vì Tự do của nước Hung, nổi tiếng ở VN với nhiều bài thơ đã được dịch ra tiếng Việt, trong đó có bài Tự do và ái tình:

Tự do và ái tình
Vì các người ta sống
Vì tình yêu lồng lộng
Tôi xin hiến đời tôi
Vì tự do muôn đời
Tôi hy sinh tình ái

Mỗi bên 2 làn xe, 2 làn xe điện ở giữa.

8. Cầu Lágymányosi, hai làn xe mỗi bên.

Về những cây cầu này và ảnh chụp, xin các bác xem trên mạng hoặc xem trên ảnh vệ tinh của Google Earth, tôi không muốn copy về làm tốn đất của 3N.

Link đây:

http://www.bridgesofbudapest.com/

hoặc đơn giản hơn thì:

http://en.wikipedia.org/wiki/Bridges_of_Budapest

Nói thêm, cách đây vài tháng người ta đã có hẳn một triển lãm ảnh nhỏ ở Hà Nội, ở Góc Hung tại Karo cà-phê quán trên đường ven Hồ Tây: Những cây cầu của Budapest và Hà Nội, do Sứ quán Hung, Câu lạc bộ văn hóa Hung (do Lê Mỹ Attila, cậu con lai của một mối tình Hung-Việt rất đẹp và bi thảm ngày còn chiến tranh - có thể xem ở đây: http://news.hnsv.com/viet-nam/chuyen...g-viet-338606/ làm chủ nhiệm CLB) và Hội hữu nghị Việt-Hung đồng tổ chức, trưng bày nhiều ảnh nghệ thuật về các cây cầu của 2 thủ đô.