Tổ chức offline toàn quốc nhân dịp sinh nhật NNN lần thứ 6.

[micha53]

ninh viết

Một đoàn đảng viên trường tôi mới tham gia "Về nguồn" tại Quảng Trị + Quảng Bình, có người cho tôi biết: cầu Hiền Lương cũ (sơn hai nửa 2 màu, thuộc hai miền trong chiến tranh) đã bị bán sắt vụn và không thu hồi được, các bác cho ý kiến xác nhận?

Chắc Ninh "lói" về cây cầu này:

Đoạn sông rộng hàng trăm mét này xưa kia chỉ có bến phà, năm 1928, chính quyền phủ Vĩnh Linh huy động sức dân làm một chiếc cầu gỗ, cọc sắt, rộng 2m, trọng tải chỉ đủ cho khách bộ hành. Đến năm 1931, người Pháp sửa chữa lại nhưng xe cộ muốn qua sông vẫn phải đi bằng phà. Năm 1943, cầu được nâng cấp một lần nữa, lúc này xe cơ giới loại nhỏ có thể qua được. do nhu cầu quân sự, năm 1950, người Pháp xây dựng lại cầu bằng bê tông cốt thép, dài 162m, rộng 3,6m, trọng tải 10 tấn. Cầu tồn tại được hai năm thì bị du kích Việt Minh đặt bộc phá đánh sập để ngăn chặn sự tiến công của quân đội Pháp.

Tháng 5 năm 1952, chính quyền thực dân xây lại cầu mới dài 178m, 7 nhịp, trụ bê tông cốt thép, dầm cầu bằng thép, mặt cầu rộng 4m lát gỗ thông, hai bên có thành chắn cao 1,2m, trọng tải tối đa là 18 tấn. Cầu sơn màu gỉ sắt và chia làm hai phần, bờ Bắc gồm 450 tấm ván mặt cầu, bờ Nam 444 tấm. tồn tại được 15 năm, đến năm 1967, cầu bị bom Mỹ đánh sập.

Khi cầu Hiền Lương bị chia đôi, chính giữa cầu được vạch một đường kẻ ngang sơn trắng, rộng 1cm làm ranh giới giữa hai miền Nam - Bắc. Phía nửa cầu bờ Nam, từ sau năm 1956, chính quyền Sài Gòn cho sơn bằng màu xanh (nửa cầu phía Bắc lúc đó vẫn là màu gỉ sắt) nhằm phân biệt sự chia đôi đất nước Việt Nam, phía miền Bắc quyết đấu tranh đòi thống nhất một màu sơn trên cầu. Phía Nam sơn màu xanh một nửa phía Nam thì phía Bắc cũng dùng màu xanh. Phía Nam chuyển thành màu nâu, phía Bắc cũng lại sơn nâu.

Theo:
http://www.baoyenbai.com.vn/215/5266...Hien_Luong.htm

và chắc chắn là chả thu hồi được.

( Trong 1 tản văn nào đó Nguyễn Tuân còn đếm được số gỗ lát cầu bên phía ta...là bao nhiêu thì tớ không nhớ ).