Các loại xe tăng của Liên Xô & Nga

[nghiahoa]

BTR-90 có vỏ kín làm bằng thép hàn. Vỏ xe được thiết kế dựa trên các kinh nghiệm rút ra từ các cuộc xung đột trên thế giới đối với loại APC. Động cơ nằm ở cuối xe, khoang lính nằm ở giữa. Xạ thủ và trưởng xe được thiết kế vị trí ở tháp pháo, còn lái xe và 7 người lính thì ở giữa xe. Trưởng xe có nhiệm vụ chọn lựa mục tiêu và theo dõi, khi cần thiết có thể trực tiếp điều khiển vũ khí. Binh sĩ trong xe có thể sử dụng cửa trên nóc xe và các lỗ châu mai hai bên thành xe để yểm trợ hỏa lực, cũng tốt như họ sử dụng 2 cái cửa bên hông xe để làm việc đó, kể cả khi xe đang di chuyển.

Cơ cấu vũ khí được đặt trên một cái tháp pháo xoay. Nó bao gồm một khẩu súng 30mm 2A42, một khẩu PKT 7.62mm đồng trục và một khẩu phóng lựa AG-17 30mm. Tháp pháo còn có thể lắp thêm hệ thống ATGM để tăng cường năng lực chống tăng. Thiết bị phóng tích hợp này cũng cho phép bắn tên lửa chống tăng từ mặt đất

[minminixi]

nghiahoa viết

BTR-60 với tám bánh xe đều một khoảng cách giữa các bánh xe, ngoại trừ một khoảng cách lớn hơn môt chút giữa bánh thứ 2 và 3. ...Cả 8 bánh đều là chạy bằng máy, riêng bánh đầu của mỗi bên thì có thêm chức năng định hướng.

Nhà em không biết mấy cái xe này bao giờ, chỉ rất thích ngắm nghía nó thôi. Nhưng bác nghiahoa xem lại dòng tô đâm kia có chính xác không, vì theo em nghĩ với xe có 8 bánh như vậy mà chỉ có 2 bánh đầu định hướng ( tức Bánh lái) thì xe khi rẽ phải lết ngang hai bánh kế tiếp mỗi bên. Có lẽ hợp lý hơn cả là cụm 4 bánh trước đều lái được mới khả thi ah!
Hồi còn học có lần đi thăm Tbilixi qua vùng rừng núi thấy có xe quân sự chạy bên đường, trong đó có xe chở tên lửa rất dài và nhiều bánh, thấy nó rẽ bằng cả mấy hàng bánh trước ở đầu kéo luôn... hi hi

[nghiahoa]

Em chỉ việc sử dụng hai bánh trước thôi cũng là hợp lý bác ạ! Ảnh ở trên nếu để ý kỹ ta sẽ thấy điều đó.
Em đăng tải thêm về con này đăng trong cataloges vũ khí xuất khẩu của Nga(Bài của bác triumf)
Đặc điểm
Thân xe kín, liền khối, đáy gầm sống vát chữ V nên tăng được khả năng kháng chấn chịu mìn. Thêm vào đó, các phiến giáp ở trước xe có khả năng ngăn được các loại đạn xuyên giáp cỡ nhỏ. Theo đơn hàng, xe có thể được lắp thêm hệ thống chữa cháy tự động, hệ thống phòng xạ - sinh - hóa và hệ thống kiểm soát khung xe tích hợp.

Xe có khả năng cơ động tuyệt vời với động cơ đa nhiên liệu mạnh mẽ, hệ thống truyền động thủy cơ với hộp số thủy tĩnh, và hệ thống treo dạng nhíp độc lập giúp cải thiện khả năng vận hành và tăng đáng kể khả năng hoạt động của bộ giảm chấn thủy lực.

Theo yêu cầu của khách hàng, xe còn được lắp thêm hệ thống điều hòa và một kính ngắm ảnh nhiệt.

Bác tham khảo thêm nhé!

[minminixi]

nghiahoa viết

Có phải ảnh này không bác? nhưng em thấy cái bánh thứ hai nó hơi bẻ lái đi ah, vì rõ ràng nếu chỉ bánh trước bẻ đi tới gần 30 độ như thế cái bánh kế tiếp sẽ bị kéo ngang chứ nhỉ? Hai bánh sau cùng vì rất sát nhau nên độ trượt là nhỏ, nhưng bánh thứ 3 rõ ràng sẽ mòn nhanh hơn bánh cuối cùng.
Kh6g biết nhà em tưởng tượng thế có gì bất hợp lý không ah?

[nghiahoa]

Câu hỏi của bác không có gì bất hợp lý cả. Tuy nhiên khả năng trường hợp này cũng như khi xe đầu kéo qua cua thôi!
Tuy nhiên để rõ hơn em sẽ cố sưu tầm clip của nó để trả lời cụ thể câu hỏi này!

[minminixi]

Theo gợi ý của bác, em vừa kiếm thấy video và chộp lại một cảnh rẽ trái của xe

nó ở phút 2, và gần cuối clip ở phút 5:20 cũng có. Xe này còn thấy một tính năng là " xoay vòng tại chỗ" nhờ hai hàng bánh mỗi bên có thể đồng thời quay ngược chiều nhau. Cũng do các bộ nhíp xe độc lập có thể điều khiển thủy lực riêng rẽ nên có thể chạy ngang sườn rất dốc.
Mà thôi em không chuyên nghề này lắm, cám ơn bác đã cho biết những điều thú vị!
Clip cụ Guk cấp ở đây: http://www.youtube.com/watch?v=z9qBvDI6kzM

[nghiahoa]

Cảm ơn bac minminixi! Thực tình qua trao đổi với bác em mới thấy mình quan tâm chưa đầy đủ về lĩnh vực mà mình yêu thích. Em có thể trả lời ngay về số vũ khí trang bị, cơ số dự trữ đạn và khả năng tác chiến nhưng nếu hỏi em về động cơ thì em phải chạy về xem lại sách vở!

[nthach]

Siren viết

Xin phép các bác nam nhi quân tử cho nhà em xí xọn trả lời bác Bộ Trưởng (vì topic này không dành cho đội quân tóc dài, áo dài, nói dài...)
Khi nói đến xe tăng nhà em luôn "thật thà" nghĩ đến hình ảnh một chiếc xe có nòng pháo hiên ngang chĩa lên trời và quay được tứ phía, bánh xích đi được trên tất cả mọi địa hình ạ, thú thật là em chưa được nhìn tận mắt xe tăng bánh lốp bao giờ cả. Vậy nên chắc là có loại xe tăng tác chiến ở vùng đầm lầy chứ ạ.

Loại xe tăng có thể tác chiến ở các vùng sông nước và đầm lầy đã có từ những năm 50, loại xe này chính xác gọi là tăng lội nước (hoặc tăng đổ bộ) PT-76 của lực lượng hải quân Xô Viết, nhưng nó cũng có thể tác chiến được trên các vùng đầm lầy do nó không bị chìm khi xuống nước. Loại xe này đã từng được sử dụng ở Liên Xô, Trung Quốc...

[minminixi]

nthach viết

Loại xe tăng có thể tác chiến ở các vùng sông nước và đầm lầy đã có từ những năm 50, loại xe này chính xác gọi là tăng lội nước (hoặc tăng đổ bộ) PT-76 của lực lượng hải quân Xô Viết, nhưng nó cũng có thể tác chiến được trên các vùng đầm lầy do nó không bị chìm khi xuống nước. Loại xe này đã từng được sử dụng ở Liên Xô, Trung Quốc...

Cám ơn bác nthach nhiều, nhưng cho em mạo muội hỏi về câu tô đậm trên là do bác kết luận hay có ghi trong tính năng tác chiến của xe không ah? Vì sức cản của nước với bùn là rất khác nhau, lực đẩy nổi trong bùn lại cũng phức tạp hơn cái công thức Acsimet nhiều. Trong phim "Giải phóng" cũng có chuyện về Giukov cho xe tăng qua vùng đầm lầy khiến quân Đức bất ngờ. Người đi trên đầm lầy thì dùng "bàn trượt" tự tạo, nhưng xe tăng thì được lót cây gì đó chìm dưới mặt bùn dạng như "cầu ngầm". Để chạy trong nước thì chỉ cần một vài cánh quạt, nhưng chạy trong bùn thì hoặc phải đưa cánh quạt lên trên như tàu đệm khí, hoặc dùng ống phản lực chăng (nếu không có cầu ngầm bên dưới cho bánh xích lăn)? Bác có thể cho thêm chi tiết về PT76 này không ah?

[nthach]

minminixi viết

Cám ơn bác nthach nhiều, nhưng cho em mạo muội hỏi về câu tô đậm trên là do bác kết luận hay có ghi trong tính năng tác chiến của xe không ah? Vì sức cản của nước với bùn là rất khác nhau, lực đẩy nổi trong bùn lại cũng phức tạp hơn cái công thức Acsimet nhiều. Trong phim "Giải phóng" cũng có chuyện về Giukov cho xe tăng qua vùng đầm lầy khiến quân Đức bất ngờ. Người đi trên đầm lầy thì dùng "bàn trượt" tự tạo, nhưng xe tăng thì được lót cây gì đó chìm dưới mặt bùn dạng như "cầu ngầm". Để chạy trong nước thì chỉ cần một vài cánh quạt, nhưng chạy trong bùn thì hoặc phải đưa cánh quạt lên trên như tàu đệm khí, hoặc dùng ống phản lực chăng (nếu không có cầu ngầm bên dưới cho bánh xích lăn)? Bác có thể cho thêm chi tiết về PT76 này không ah?

Về câu hỏi của bác tôi cũng cũng đã viết ở trên rồi. Đó không phải là tính năng kỹ thuật bác à, vì tôi đã viết "nhưng nó cũng có thể tác chiến được trên các vùng đầm lầy do nó không bị chìm khi xuống nước". Câu này tôi viết vì đã được tham khảo tài liệu một số trận đánh có PT 76 tham chiến trong các vùng đầm lầy nhất là ở Afgan (tôi xin khất một bài viết về trận đánh của thể loại này). Như các bác đã viết rất đúng là, hiện chưa có loại xe tăng đặc chủng để tác chiến trong các vùng đầm lầy, một phần là không cần thiết, phần nữa là các vùng đầm lầy cho đến nay còn rất ít và cũng có rất ít các trận đánh xảy ra trên các vùng đầm lầy. Loại tăng này được sản xuất vào những năm sau thế chiến hai nên chưa có mặt trong các bộ phim nói về thế chiến hai. Trước tiên bác tham khảo qua về loại tăng này ở đây

[nghiahoa]

minminixi viết

Cám ơn bác nthach nhiều, nhưng cho em mạo muội hỏi về câu tô đậm trên là do bác kết luận hay có ghi trong tính năng tác chiến của xe không ah? Vì sức cản của nước với bùn là rất khác nhau, lực đẩy nổi trong bùn lại cũng phức tạp hơn cái công thức Acsimet nhiều. Trong phim "Giải phóng" cũng có chuyện về Giukov cho xe tăng qua vùng đầm lầy khiến quân Đức bất ngờ. Người đi trên đầm lầy thì dùng "bàn trượt" tự tạo, nhưng xe tăng thì được lót cây gì đó chìm dưới mặt bùn dạng như "cầu ngầm". Để chạy trong nước thì chỉ cần một vài cánh quạt, nhưng chạy trong bùn thì hoặc phải đưa cánh quạt lên trên như tàu đệm khí, hoặc dùng ống phản lực chăng (nếu không có cầu ngầm bên dưới cho bánh xích lăn)? Bác có thể cho thêm chi tiết về PT76 này không ah?

Em có đưa thông tin về loại này ở trang 2. Bác có thể quay lại xem cũng được!

[nghiahoa]

BRDM-2 Armoured Reconnaissance Vehicle

Năm ra mắt: 1963
Tổ lái: 4
Dài: 5.75m
Cao: 2.31m
Rộng: 2.75m
Khoảng cách hành trình: 750km
Tốc độ tối đa: 95km/h
Tốc độ bơi tối đa: 10km/h
Hỏa lực: Súng 14.5mm KVPT
Súng đại liên 7.62mm (7.62x 54R) PKT

Trong một nỗ lực nhằm cải thiện tính năng bơi nước và nâng cao hỏa lực cho các loại xe thiết giáp trinh sát của mình, người Soviet đã cho ra mắt loại BRDM-2. Sự khác biệt của nó so với mẫu BRDM trước là động cơ đã được cải tiến và chuyển về đặt ở đuôi xe, và có một cái tháp pháo với khẩu 14.5mm đặt trên nóc. Cái tháp pháo này giống hệt với loại đặt trên xe BTR-60PB. Phiên bản BRDM đầu tiên (BTR-40P) xuất hiện năm 1959. BRDM-2 còn được biết với cái tên BTR-40P-2 hay BTR-40PB. BRDM-2 được thấy lần đầu tiên năm 1966 và đến giữa những năm 1980 đã thay thế toàn bộ xe BRDM trong quân đội Soviet lẫn quân đội các nước Warsaw. Phiên bản xe lội nước của quân đội Hungari FUG (OT-65) và FUG-70 khác BRDM-2 ở chỗ nó có 2 cửa bơi nước.

[nghiahoa]

Dòng BRDM-2, với giáp dày nhất là 14mm, có thể bị sát thương bởi mảnh đạn pháo và đạn súng máy nòng .50. Lốp xe cũng dễ bị tổn thương trước các loại hỏa lực của đối phương.

Cũng như phiên bản BRDM trước, BRDM-2 được bọc giáp toàn bộ, bốn bánh xe, khả năng lội nước hoàn toàn với hai cặp bánh xe và hệ thống điều chỉnh áp lực lốp xe nhằm nâng cao khả năng di chuyển trên địa hình đồi núi, bên cạnh đó là một động cơ riêng giúp bơi nước. Nhìn bề ngoài, nó khác với BRDM-1 ở chỗ to hơn, có dạng hình hộp. Nó giữ lại hình dáng mũi tàu nhưng lái xe được đặt tiến gần về phía trước hơn và động cơ được chuyển về đuôi xe. Có hai vị trí nhô ra để quan sát nằm ở giữa mỗi bên thân xe. Động cơ mạnh hơn phien bản cũ ( loại 140hp V-8 thay cho loại 90hp 6 xy-lanh ). BRDM-2 cũng được tích hợp thêm loại đèn IR cũng như hệ thống phòng chống NBC.

[nghiahoa]

Các phiên bản

Phiên bản BRDM-2 trinh sát với tháp pháo giống với loại trên BTR-60PB. Tháp pháo hình nón với một khẩu 14.5mm và một khẩu 7.62mm đồng trục, model này có tổ lái 4 người: Trưởng xe, xạ thủ và hai lái xe.
Phiên bản xe gắn ATGM sử dụng các loại ATGM như AT-2/SWATTER, AT-3/SAGGER và AT-5/SPANDREL. Bệ phóng ATGM này thay thế cho tháp pháo 14.5mm. Phiên bản này thương thấy trong các đơn bị cơ giới hóa chuyên diệt tăng của bộ binh hay các trung/lữ đoàn chuyên diệt tăng nằm trong đội hình sư đoàn pháo tiền tiêu.
Mẫu 9P122 với 6 quả AT-3 ATGM
Mẫu 9P124 với 4 quả AT-2 MCLOS ATGM
Mẫu 9P133 với 6 quả AT-3C SACLOS ATGM
Mẫu 9P137 với 5 quả AT-5 ATGM
Mẫu 9P148 với 5 quả AT-4 or AT-5 ATGM
Phiên bản BRDM-2rkh trinh sát hóa học-phóng xạ được gắn tiết bị cắm cờ báo hiệu những khu vực nguy hiểm. Nó thường được trang bị trong các trung đoàn hóa học.

BRDM-2U là xe chỉ huy với hệ thống radio thay cho tháp pháo, thương được sử dụng làm xe thông tin điều khiển cấp trung đoàn, nó cũng còn được sử dụng trong các đơn vị pháo binh.

Phiên bản xe phòng không tầm thấp SA-9 Gaskin với bệ phóng tên lửa thay cho tháp pháo, nó có thể xoay 360 độ. Kíp lại của phiên bản này là 4.

Người Ba Lan cũng cải tiến BRDM-2 với việc lắp súng máy 12.7mm, cải tiến súng 7.62mm PKT, gắn tên lửa AT-4 ATGM, hệ thống radar quan sát, cải tiển hệ thống điều khiển bắn, v.v…

Với AT-3 Sagger

[nghiahoa]

BTR-D APC for Paratrooper


Năm ra mắt: 1974
Lái xe: 1
Số lính mang được: 12
Dài: 5.88m
Cao: 1.67m
Rộng: 2.63m
Vũ trang: Đại liên PKT 7.62mm

BTR-D là một biến thể của BMD-1, với thêm một bánh xích, tháp pháo được tháo bỏ, và bề mặt được mở rộng. Chiếc BTR-D này chứa được 13 lính trong đó có 10 lính ở khoang sau xe. Được thấy lần đầu tiên trong cuộc chiến của LX tại Afghanistan cho nên BTR-D được NATO đặt mật tên là BMD M1979. Đây là một chiếc xe bọc thép chở quân có thể nhảy dù cùng với lính dù từ máy bay, và được lính đổ bộ đường không sử dụng như một chiếc xe đa chức năng. Những chiếc BTR-D làm nhiệm vụ phóng lựu có thể mang một khẩu AGS-17 30-mm AGL ở phía đuôi. Các tùy chọn khác bao gồm súng 30mm, súng 7.62mm đồng trục, kính hồng ngoại, kính phóng đại nhìn ngày, và hệ thống ATGM Kornet ( 4 quả ).

[nghiahoa]

Với khẩu ZU-23 2 nòng
Các biến thể

1V118 Reostat/1V119 Spektr : Xe chỉ huy điều khiển pháo binh dành cho lính dù
2S9 : Súng cối/ pháo tự hành 120mm
BMD-KShM: Xe chỉ huy cấp trung đoàn hoặc sư đoàn, lắp hệ thống anten trên nóc
BREM-D: Xe sửa chữa, cứu kéo
BTR-RD/Robot: Phiên bản lắp ATGM với 2 quả AT-4/AT-5
BTR-ZD: Phiên bản phòng không với khẩu ZU-23 hai nòng, ngoài ra nó có thể mang các tên lửa PK vác vai
Sterkh (Malakit/Shmel): phiên bản mang và phóng UAV

(daccongbacviet)

[nghiahoa]

MT-LB Multipurpose Armoured Vehicle-Xe thiết giáp đa dụng MT-LB


Tổ lái: 2
Nặng: 9.7 tấn
Dài: 6.454m
Rộng: 2.85m
Cao: 1.865m
Vũ khí: Súng máy 7.62mm PKT

Xe thiết giáp MT-LB là loại xe có thể lội nước hoàn toàn, bơi nước bằng chính các bánh xích của nó. Hình dáng xe trong như một cái hộp bằng thép hàn, với khoang lái nằm ở đầu xe, khoang động cơ nằm ngay phía sau bên trái và khoang lính nằm ở đuôi xe với 10 lính trong đó. Trên nóc xe có 2 cửa và đuôi xe có 2 cửa ra vào dành cho binh lính. Có một cái tháp pháo nhỏ với một khẩu 7.62mm nằm ở bên phải, dưới sự điều khiển của trưởng xe. Hệ thống bảo vệ tiêu chuẩn của xe là loại chống NBC

[nghiahoa]

Bên trong xe

MT-LB có thể tăng bề rộng của xích để có thể di chuyển trên tuyết hay trong các đầm lầy dễ dàng hơn. Phiên bản xích to hơn, với tên gọi là MT-LBV, có bề rộng xích là 565mm so với bản tiêu chuẩn là 350mm. Điều này giúp giảm áp lực trung bình xuống từ 0.46 còn 0.28 kg/cm2.

MT-LB là một mẫu xe đa dụng. Khi sử dụng như một chiếc APC hay xe chỉ huy, nó có thể mang 10 lính bên cạnh tổ lái 2 người. Nó thường được sử dụng để kéo pháo, và dĩ nhiên trong trường hợp đó thì nó có thể mang theo cả pháo thủ ( 6 đến 10 người ). Thường thì MT-LB được sử dụng để kéo loại pháo chống tăng 100mm T-12. Phiên bản MT-LBV được sử dụng để đi những nơi có địa hình yếu như tuyết, bùn lầy….

CÁC PHIÊN BẢN

Khung gầm MT-LB còn được sử dụng trong nhiều mục đích khác nhau. Tổ hợp KBP đã tích hợp nó hệ thống với tên gọi Kliver, gồm một khẩu 2A72 30-mm, 4 quả ATGM Kornet, kinh hồng ngoại và hệ thống ngắm bắn được cải tiến.
• MT-LB Upgrade: Mẫu 1995 với việc cải tiến hệ thống lái và động cơ mới
• 9P149/Shturm-S: Mẫu xe ATGM với tên lửa AT-6
• MTP-LB: Xe hỗ trợ kĩ thuật
• RKhM: Xe trinh sát hóa học
• SA-13 Gopher: Phiên bản gắn tên lửa đất đối không
• 2S1 Gvodzika: Phiên bản pháo tự hành 122mm, với chiều dài thân xe dài hơn khung tiêu chuẩn ( 7.4m so với 6.45m ) và có 7 bánh truyền động ( so với MT-LB là 6 bánh )

(dacongbacviet)

[nghiahoa]

BTR-T Heavy APC- Xe thiết giáp chở quân hạng nặng

Khung: T-55
Khối lượng: 38,5 tấn
Tổ lái: 2
Lính mang theo: 5
Vũ trang: Súng tự động 2A42 30mm ( 200 viên )
ATGM: Konkurs AT-5 ( 135mm ) với 3 quả đạn.
Tốc độ tối đa: 50km/h
Dự trữ hành trình: 500km

BTR-T có một điểm nổi bật là nó có một tháp pháo nhỏ gắn trên khung của một chiếc tăng, tháp pháo này là một tổ hợp súng-tên lửa hiện đại. BTR-T có thể dùng để vận chuyển lính bộ binh cơ giới trong các điều kiện NBC hay trong tầm hỏa lực địch và thậm chí nó có thể tiêu diệt được các mục tiêu đối phương.

Những kinh nghiệm rút ra từ các cuộc xung đột , kể cả các cuộc xung đột nội bộ, đó là yêu cầu cấp thiết về việc bảo vệ binh lính khỏi các mối nguy hiểm trên chiến trường đang ngày càng đa dạng.

Các mẫu xe bánh hơi hiện đại như BTR-80 và BRDM, các loại xe bánh xích như BMP và MT-LB, không thể thường xuyên bảo vệ được binh sĩ trên chiến trường. Trong khi chờ được cung cấp các trang bị hiện đại hơn, người Nga đã cho ra mắt phiên bản APC hạng nặng BTR-T dựa trên khung xe T-55 có thể chống lại các vũ khí hiện đại tốt như 1 chiếc MBT.

Loại xe tăng T-55 và những phiên bản của nó đã trở nên lạc hậu và dần trở nên không hiệu quả trong điều kiện tác chiến hiện đại. Nó đã bị loại khỏi biên chế của quân đội Nga, một số lượng lớn loại tăng này đã được xuất khẩu tới nhiều nước. Và nay họ có thể tái sử dụng lại nó với tư cách là một loại APC hạng nặng.

[nghiahoa]

Hệ thống vũ khí trên BTR-T là một tổ hợp súng-ATGM. Với súng 30mm và tên lửa ATGM Konkurs, nó có thể hạ được các mục tiêu đa dạng từ mục tiêu bọc giáp mềm trên mặt đất hay trực thăng cho đến các loại mục tiêu hạng nặng như xe tăng ( MBT ).

Cấu trúc xe được thiết kế lại để đủ chỗ cho 1 lái xe, 1 trưởng xe và 5 lính bộ binh. Hệ thống bảo vệ xe được tăng cường nhờ hệ thống đạn khói tích hợp, hệ thống chống mìn và hệ thống giáp phản ứng nổ ERA.

1. 2A42 automatic gun (nòng 30 mm)
Bệ phóng ATGM Konkurs

2. 2A42 automatic gun (nòng 30 mm)
Bệ phóng ATGM Konkurs

3. Súng 2 nòng 2A38

4. Đại liên NSV ( 12.7 mm)
Bệ phóng ATGM Konkurs

5. Đại liên NSV ( 12.7 mm)
Bệ phóng ATGM Konkurs
(Hệ thống vũ khí xem hình trên)