Trích:
thanh_lam viết
Việc cần nhà máy lọc dầu là đúng rồi, nhưng bác Hổ vẫn chưa trả lời được tại sao lại ở Dung Quất? Giả sử nhà máy xây ở Long Hải chẳng hạn thì các tập đoàn lớn họ cũng sẽ vào đó họ xây nhà máy của họ nằm bên cạnh bất kể là nhà máy lọc dầu ở đâu. Xin khẳng định lại lần nữa xây nhà máy lọc dầu là đúng nhưng đáng lẽ ra không nên xây ở Dung Quất.
|
Cách đặt vấn đề của bác cũng đã trả lời cho chính câu hỏi của bác rồi đấy: Tại sau lại là Dung Quất?
Thực ra có rất nhiều lý do. Một trong các lý do là như bác viết "Giả sử nhà máy xây ở Long Hải chẳng hạn thì các tập đoàn lớn họ cũng sẽ vào đó họ xây nhà máy của họ nằm bên cạnh bất kể là nhà máy lọc dầu ở đâu". Đó là một trong cái lợi ích về kinh tế đó! Đặt ở đây các dự án lớn khác sẽ theo nhau vào và như thế nó sẽ là cái đòn bảy để thúc đẩy kinh tế miền Trung phát triển. Thực tế tới thời điểm này cái lợi đã có,đã nhìn thấy rất rõ và không thể phủ nhận.
Chắc bác, tôi và nhiều người khác không muốn mãi phải nhìn miền Trung đói nghèo, lạc hậu. Không muốn những con em miền Trung đi học ở 2 đầu Đất nước rồi ở luôn tại đó không về. Không muốn nhìn thấy những người dân miền Trung lang thang trên đất Sài Gòn để đi bán từng cái bánh mỳ, từng cái vé số để hòng nhặt từng đồng kiếm sống và gửi về cho người thân ở quê nhà.
Về vấn đề lợi ích kinh tế - chính trị khi đặt NM tại miền Trung, các nhà đầu tư nước ngoài đều biết. Nhưng mục đích của họ là kinh đoanh. Đồng tiền họ bỏ ra phải sinh lời và ít bị rủi ro. Nên tất nhiên họ phải mong muốn chọn những vị trí thuận lợi và ít rủi ro nhất.
Nhưng không phải vì thế mà ta nhìn vào việc họ không muốn xây ở miền Trung để đánh giá ngay rằng đặt nhà máy ở đây không kinh tế.
Tôi lấy ví dụ: Khi xây cảng xuất sản phẩm của NMLD ta buộc phải xây một chiếc đê chắn sóng tốn rất nhiều tiền. Nếu là nhà đầu tư nước ngoài đầu tư xây NMLD và phải xây thêm một con đê chắn sóng thì họ buộc phải nghĩ lại. Còn chúng ta con đê chắn sóng không những bảo vệ Cảng xuất sản phẩm của NMLD mà còn phát huy tác dụng bảo về cho nhiều công trình khác tại vịnh Dung Quất như: bến cảng số 1, cảng Contener, tiếp theo là cảng của NM công nghiệp nặng Doosan, NM đóng tàu Vinashin v.v.
Nói thế để so sánh cái lợi ích kinh tế do tiền của chúng ta bỏ ra, với kiểu người nước ngoài đàu tư.
Xin trích dẫn một mẩu báo nói về ông Trương Đình Hiển, tiến sỹ, chuyên gia về vật lý hải dương và cảng biển, người đã rất có công trong việc phát triển KT miền Trung. Toàn bộ nội dung bài báo tôi đã trích dẫn, nhưng sợ bác không để ý nên tôi muốn nhấn mạnh.
Tại sao lại là Dung Quất?
...Tiến sĩ Hiển điềm tĩnh trả lời: “Dung Quất không phải là cái gì trừu tượng, mơ hồ. Nó là biển, là bờ có thể khảo sát, đo đạc tính toán được. Nếu không tin, anh cứ mời các nhà khoa học nước ngoài phản biện. Nếu sai, tôi sẽ cúi đầu xin lỗi nhân dân Quảng Ngãi”. Sau đó, nhóm của ông còn phải tranh luận với nhiều ý kiến khác, kể cả một số cán bộ cấp cao.
Chính ông đã bác bỏ việc xây dựng nhà máy lọc dầu ở Long Sơn (Bà Rịa - Vũng Tàu) vì thiếu cảng biển nước sâu. Ông cũng không đồng tình đưa nó về Vân Phong (Khánh Hòa) vì tin rằng ngành du lịch sẽ trả giá đắt cũng như mặt bằng nơi này không đủ để xây dựng một khu kinh tế cảng qui mô...
Khi đoàn nghiên cứu độc lập của Nhật khảo sát Dung Quất khẳng định: “Đây là vị trí thích hợp để không chỉ xây dựng cảng biển lớn nhất VN mà còn tầm cỡ thế giới, thậm chí lớn hơn cả cảng quốc tế Nagoiya của Nhật” thì các ý kiến trái ngược mới xuôi chiều. 