Trích:
danngoc viết
danngoc xin góp Một giai thoại về đường sắt Nga (nguồn: dịch từ Hồi ký của một trại trưởng GULAg - Fyodor Vasilevich Mochulsky):
Trong khi trên thế giới phổ biến khổ đường ray 1440mm (trừ Nhật Bản là 1000mm thời Meiji), khổ đường ray ở Nga là 1524mm. Không phải 1500 hay 1520, mà là 1524. 4 mm ấy là do đâu?
Có một cách giải thích kém lãng mạn như sau: Khi đế quốc Nga bắt tay thực hiện mạng đường sắt, trên thế giới mọi nơi đều dùng đơn vị mét làm tiêu chuẩn, nhưng tại Nga vẫn dùng đơn vị “sazhen” (2.1336 m- danngoc).
|
Cái đơn vị sazhen này chả có cách nào suy ra 1524mm cả.
Việc này đơn giản, Sa Hoàng thuê kỹ sư Mỹ làm đường tàu hỏa. Do đó họ lấy khổ đường ray Mỹ làm chuẩn. 1524mm liên quan đến thiết bị, đầu máy, toa tàu... nên không đổi được.
1,524 là 5 feet (5 x 0,3048m);
Ngày xưa, feets dùng lẫn lộn mỗi nước mỗi kiểu, Anh khác Pháp, thế nên khi Napoleon chết, người ta đo được từ đầu đến chân ngài dài có 5 feet 2 inches. Dẫn đến đồn đại ngài lùn quá. Nhưng thực ra là feet với inch kiểu Pháp, nên ngài cũng chỉ hơi ngắn mà thôi, 1,68m;
Nhân loại đã qua thời biết chữ, tiến thẳng lên thời loạn chữ! Người Tầu gọi là thời đại tẩu hỏa nhập ma!