Tăng - T95 của Nga

[nthach]

nghiahoa viết

nga còn một Đại Bàng đen T-80 được nâng cấp từ T-80UTiếng Nga: Чёрный Орёл!
Các bác tham khảo thêm!

Giá 2,2 triệu usd.
...

Theo tin chính thức từ quân đội Nga, Đại tá Vladimir Voitov, trưởng phòng nghiên cứu thuộc ban giám đốc binh chủng bọc thép của Nga, đã trả lời trong một cuộc phỏng vấn của đài truyền thanh Echo Moskvy, và được trang RIA Novosti (một trong những tờ báo có uy tín nhất nước Nga hiện nay) đăng tải lại.
Ông Vladimir Voitov hoàn toàn phủ nhận sự có mặt của bất kỳ loại xe tăng mang tên Чeрный Орeл (Đại Bàng Đen) nào đã, đang và sẽ được sản xuất, ông nói:

"Không hề có dự án như vậy… và những hình ảnh đã có tuổi đời 20 năm đó, là mô tả một mô hình tăng vị lai và là sản phẩm trong trí tưởng tượng của một số người".

Ông còn cho biết thêm,

ông cũng đã biết về một nguyên mẫu xe tăng thí nghiệm, nhưng ông cũng nhấn mạnh, tháp pháo không hề có một thứ gì bên trong cả

.

Còn từ trước đến nay, trên tất cả các trang Web, kể cả các trang Wiki tiếng Nga, tiếng Anh và tiếng Việt... viết về loại T95, T80... mang tên Đại Bàng Đen, đều được viết trong trí tưởng tưởng và phỏng đoán mà thôi, (tựa như kiểu; người ngoài hành tinh, hoặc vật thể bay chưa xác định ấy mà).

Kết luận: Loại xe tăng mang tên hiệu - Чeрный Орeл (Đại Bàng Đen), là hoàn toàn không có thật (theo như lời phủ nhận của quân đội Nga).

[kt38138]

que_iem viết

Hoàn toàn nhất chí với bạn là số lượng người trên xe tăng phụ thuộc vào biên chế của từng loại xe. Xe tăng hiên đại ngày nay có loại chỉ có biên chế 2 người!
Còn lính bộ binh xquanh, có khi ngồi trên tháp pháo nhưng không thuộc biên chế chính thức!

Về biên chế tổ lái thì không hề có tiêu chuẩn số lượng áp dụng cho mọi loại xe tăng.

Trước đây, với các xe T-54/55 một tổ lái gồm 5 người:
- Trưởng xe: Chỉ huy kiêm phụ trách thông tin vô tuyến.
- Lái chính: Lái xe.
- Lái phụ: Hỗ trợ lái chính đồng thời phụ trách súng máy thân xe (Các xe tăng thời Thế chiến II)
- Pháo thủ chính: Điều khiển tháp pháo và pháo chính.
- Pháo thủ phụ: Nạp đạn và phụ trách súng máy đồng trục.
Thường thì Trưởng xe, pháo thủ chính, pháo thủ phụ được bố trí trong tháp pháo, chung quanh pháo chính.

Cùng với sự biến mất của súng máy thân xe, và sự phát triển các thiết bị lái/hỗ trợ lái, phụ lái bị loại bỏ. Tổ lái chỉ còn lại 4 người.

Các mẫu xe tăng LX/Nga từ cuối Chiến tranh lạnh cho tới nay có hệ thống nạp đạn tự động thay thế cho pháo thủ phụ. Tổ lái chỉ còn lại 3 người. Trưởng xe thay thế xạ thủ phụ phụ trách súng máy đồng trục và súng máy phòng không (trên nóc tháp pháo).

Tuy nhiên việc bố trí tổ lái tăng chỉ có 2 người chủ yếu xuất hiện trong các xe tăng hạng nhẹ rất cũ từ trước thế chiến. Trưởng xe vừa phụ trách chỉ huy nội bộ, vừa phụ trách ngắm bắn vũ khí chính, vừa phải chỉ huy phối hợp với các xe khác. Như vậy thì hiệu suất chiến đấu thấp hơn đáng kể so với xe tăng cùng loại với kiểu bố trí tổ lái 3 người.