NMLD Dung Quất - NMLD đầu tiên của Việt Nam

[nguyentien]

Hừm, em nghi một trong mấy ông đang giơ giơ cái máy ảnh góc trên giữa giữa cái ảnh là bác hổ già. Nhưng mà bác hổ à, cho bà con NướcNga.net chiêm ngưỡng dung nhan đi chứ lại giấu kỹ quá. Bác hơi đen thì cũng ... không sao đâu, còn hơn là trắng như ... con gái (em nè )

[BelayaZima]

Cartograph viết

Nhất là trong tấm ảnh này- Đố các bác biết bác Hổ già đứng chỗ nào?

Nhà cháu đoán bác Hổ là bác đội mũ đỏ, đang cầm chiếc máy ảnh để chụp .

[Cartograph]

Geobic viết

Vì là Geo, nên xin đưa ra hình ảnh sơ đồ khu vực Dung Quất, trong đó có cảng DQ. Đúng là nó hướng phía tây bắc, là nơi "đón nhận" Phù sa của sông Trà Bồng và các trầm tích bở rời ven biển khác, di chuyển theo bờ biển theo hướng đông nam.

Vì thế, ngươi ta xây 2 con "đê", gọi là đê chắn sóng, nhưng có những chữ ẩn mà Geo đọc ra: chắn cả bùn, cát nữa. Vì đó là "nguồn vật liệu" chẳng hay ho gì đối với cảng biển. Về địa thế, cảng Dung Quất như một cái "bẫy" các thứ trầm tích vụn (cát, bùn) ấy. Giờ thì chúng sẽ lấp dần chủ yếu phía tây con đê, nhưng không thể nói với thời gian chúng sẽ không dâng tràn lên, và ảnh hưởng tới luồng đi vào cảng.
.

@Bác Geo kính mến :
Nhờ bác giải thích giúp chứ em không có nghề, nên chưa hiểu lắm:
1- Theo quan sát trên ảnh vệ tinh của Google, cửa sông Trà Bồng rất ít phù sa, dấu tích bồi , lắng cũng ít, không giống các cửa sông khác. Có thể do: sông Trà Bồng là sông ngắn, hàm lượng phù sa không đáng kể chăng?

2- Trên biển, thường có hai hướng gió chính: Đông Nam(mùa mưa bão) và Tây Bắc(mùa rét), như hình vẽ dưới đây (máu nghề nghiệp mà bác!). Nếu theo các hướng gió này(có ảnh hưởng rất lớn đến trôi dạt, bồi lắng lở bờ...) và vị trí của Cảng Dung Quất như vậy sao lại thành "bẫy" được hả bác?

[Nina]

Cho em lanh chanh trả lời bác Geobic nhé , chỉ trả lời lung tung câu thứ 2 thôi, có gì sai thì đã có bác Geobic và mọi người chỉnh sửa rồi, đúng không ạ?

Bác Bản đồ ơi, bác có thấy mấy cái mũi nhô ra biển ở vùng Nhà máy lọc dầu không ạ? Chính đây là mấy cái bẫy đấy. Còn hướng gió thì ... không ảnh hưởng nhiều lắm đến trôi dạt phù sa đâu, vì ở vùng này, dòng hải lưu tương đối gần bờ. Và ở nửa cầu bắc thì dòng chảy trong biển sẽ chảy theo chiều kim đồng hồ. Thông thường thì dòng chảy này lớn hơn dòng chảy do gió, vì vùng Quảng Ngãi theo chỗ em biết thì gió không mạnh lắm, tần suất lặng gió là khá cao (chiếm trên 50% số lần quan trắc tại Đài Khí tượng Quảng Ngãi).

[Cartograph]

Nếu đúng thế, thì đất liền phải tiến ra biển(như ở cửa sông Hồng, mũi Cà Mau....) chứ? Bản đồ này in cách đây...40 năm rồi, ảnh vệ tinh thì...2006 vẫn chả thấy khác nhau tẹo nào! Ở các vùng khác thì....sau 3, 4 năm đã thấy tiến cả cây số rồi!

[Geobic]

Cartograph viết

@Bác Geo kính mến :
Nhờ bác giải thích giúp chứ em không có nghề, nên chưa hiểu lắm:
1- Theo quan sát trên ảnh vệ tinh của Google, cửa sông Trà Bồng rất ít phù sa, dấu tích bồi , lắng cũng ít, không giống các cửa sông khác. Có thể do: sông Trà Bồng là sông ngắn, hàm lượng phù sa không đáng kể chăng?

2- Trên biển, thường có hai hướng gió chính: Đông Nam(mùa mưa bão) và Tây Bắc(mùa rét), như hình vẽ dưới đây (máu nghề nghiệp mà bác!). Nếu theo các hướng gió này(có ảnh hưởng rất lớn đến trôi dạt, bồi lắng lở bờ...) và vị trí của Cảng Dung Quất như vậy sao lại thành "bẫy" được hả bác?

Nhà Bản Đồ trưng ra một cái Đồ Bản thật tuyệt!
Đây là vài nhận xét của Geo, cũng chưa có chứng liệu đâu, chỉ là suy xét theo nghề nghiệp:

- Chính hướng gió ĐB và dòng biển ven bờ (hướng về phía N, ĐN - chung cho cả dài ven bờ miền Trung) sẽ "vận chuyển" trầm tích vụn (cát, bùn) vào cái "bẫy DQ".

- Gió ĐB thổi vào cả cái vũng biển Dung Quất (góp phần tạo dòng bờ), không thể nghĩ là doi đất tự nhiên chĩa về TB che chở hết gió cho cảng DQ được. Đấy là chưa kể khi có bão, gió mạnh sẽ xoáy đủ 4 chiều mới chịu yên. Cũng vì thế người ta mới phải làm những 2 đê chắn sóng. Nhìn đại thể thấy rõ ven bờ vũng Dung Quất là một thềm tích tụ (chứ không phải thềm mài mòn - nơi vật liệu sinh ra được sóng biển vận chuyển đi nơi khác).

- Geo chưa tìm hiểu kỹ, có vẻ như sông Trà Bồng ít phù sa thật. Nhưng tích tiểu thành đại đấy. Vả lại trầm tích biển không nhất thiết phải từ con sông gần nhất đưa ra. Nó tuân theo quy luật đại dương to tát hơn. Tiếc là Geo chưa có điều kiện NC kỹ vùng này, nên chỉ nói sơ qua suy nghĩ của mình như vậy. Và thấy, dù sao thì người ta cũng làm 1 con đê chắn sóng dài 1,6 km (dài nhất ĐN Á), và ngăn cách cảng DQ với dòng phù sa từ sông Trà Bồng đổ ra rồi. Gần đây có sự cố và người ta đã phải thuê "hút" túi bùn (cỡ 1 triệu met khối) ở dưới thân đê ấy đấy. Giá trị của hợp đồng "hút bùn" ấy là 24 triệu USD. Con số này có ấn tượng không thì Geo không biết, phải hỏi nhà KT thôi.

[Nina]

Cartograph viết

Nếu đúng thế, thì đất liền phải tiến ra biển(như ở cửa sông Hồng, mũi Cà Mau....) chứ? Bản đồ này in cách đây...40 năm rồi, ảnh vệ tinh thì...2006 vẫn chả thấy khác nhau tẹo nào! Ở các vùng khác thì....sau 3, 4 năm đã thấy tiến cả cây số rồi!

Bác ơi, nếu tốc độ dòng chảy ở cái mũi đó nó thấp thì cái mũi ấy mới tiến ra biển được nhanh (kiểu Mũi Cà Mau). Còn nếu dòng chảy có tốc độ tương đối cao thì bùn cát cũng chả lắng lại được. Em thì chưa nghiên cứu vùng đó bao giờ nên không dám phán liều hơn. Tuy nhiên chắc chắn trong quá trình điều tra dự án người ta phải xem xét các yếu tố này rồi (thế nào cũng phải có một phần về điều tra hiện trạng biển khu vực đó).

[Geobic]

Nina viết

Cho em lanh chanh trả lời bác Geobic nhé , chỉ trả lời lung tung câu thứ 2 thôi, có gì sai thì đã có bác Geobic và mọi người chỉnh sửa rồi, đúng không ạ?

Bác Bản đồ ơi, bác có thấy mấy cái mũi nhô ra biển ở vùng Nhà máy lọc dầu không ạ? Chính đây là mấy cái bẫy đấy. Còn hướng gió thì ... không ảnh hưởng nhiều lắm đến trôi dạt phù sa đâu, vì ở vùng này, dòng hải lưu tương đối gần bờ. Và ở nửa cầu bắc thì dòng chảy trong biển sẽ chảy theo chiều kim đồng hồ. Thông thường thì dòng chảy này lớn hơn dòng chảy do gió, vì vùng Quảng Ngãi theo chỗ em biết thì gió không mạnh lắm, tần suất lặng gió là khá cao (chiếm trên 50% số lần quan trắc tại Đài Khí tượng Quảng Ngãi).

Geo vừa post bài trả lời bác BĐ lên thì đã thấy bài của Nina nói hộ rồi, và chỉ được cái... đúng. Cảm ơn nhiều nhiều!

[Julia]

Chuyện con đê chắn sóng thì em có biết vì em có trực tiếp tham gia làm việc với người Nga khi còn. Các bạn Nga đã "đổ máu" tại đây rồi. Anh thợ lặn lặn xuống khảo sát đáy biển để phục vụ cho công tác xây đập khi vừa lên đến bờ thì tim ngừng đập. 01 груз "200" был отправлен на родину.

[micha53]

Tớ lại nghĩ cảng nào thì cũng phải nạo vét, duy tu.

@phuong: Tớ không nói là số liệu năm 2005 thì cũ mà cái chính là các thông tin được nêu trong năm đó đều có liên quan đến các vấn đề chính trị - xã hội khác.

[Old Tiger]

@Tâm sự to all:

Những ngày này làm việc ngoài công trường, Hổ già tôi thấy buồn buồn lạ. Chẳng có vấn đề gì về niềm tin cả, nhưng sao trong lòng cứ thấy xót xa thế nào ấy!

Ngắm nhìn những tháp tách vươn cao trên nền trời miền Trung xanh ngắt, những phân xưởng công nghệ như những tòa tháp khổng lồ… rồi nhìn những khuôn mặt thấm đẫm mồ hôi phơi ra giữa cái nắng hè gay gắt, những bữa ăn trưa đạm bạc của người thợ ngay trên công trường pha với bụi và cát, giấc ngủ trưa ngắn ngủi trong cái nóng cái ồn … Trộm nghĩ: không lẽ cả đống tiền đã đổ vào đây – những đồng tiền chắt chiu từng cân gạo, hạt muối, giọt dầu… bao nhiêu công sức, mồ hôi, nước mắt và cả máu nữa… chẳng lẽ lại chẳng có ý nghĩa gì đối với một số người chăng???

Hầu hết những người thợ tôi hỏi đều trả lời, họ tự hào lắm khi góp sức xây dựng một công trình vĩ đại như thế này. Và mong muốn, suy nghĩ của họ cũng thật đơn giản: Mong cho NM sớm hoàn thành và đi vào hoạt động để giá xăng dầu giảm bớt, chư như bây giờ mắc (đắt) quá, chịu không nổi.

Giá dầu chắc chẳng thể giảm (chỉ mong đừng tăng nhiều thôi). Nhưng những gì đang diễn ra ở cái mảnh đất toàn nắng và gió này thì ai chứng kiến cũng không thể không mừng. Dù còn bộn bề ngổn ngang, nhưng Dung Quất đã thành một khu kinh tế có vốn đầu tư lớn và tăng rất mạnh. Bên cạnh là Vạn Tường, bãi chiến trường ác liệt ngày xưa, nay đã dần dần hình thành một đô thị xinh xinh, hiện đại, mà về “địa lợi” được coi như sự kết hợp của Đà Lạt và Vũng Tàu.

Tôi rất mừng cho người Quảng Ngãi.

Bữa cơm trên công trường:







Thiếu nữ ngủ ngày:



Cho cụ vào kiếm ít phế liệu với!



Một tấc không đi, một ly không rời (về mấy vụ đền bù giải tỏa, giải phóng mặt bằng):



Mũ kiểu NMLD:



Đi đều bước!



Trốn việc kiểu NMLD:










Và em đây các bác! Vì quy định trên công trường em buộc phải tuân theo (chứ không như anh Ba đâu ) nên cái mặt của em nó không được rõ lắm, mong các bác thông cảm



Chúc các bác bình an!

[Old Tiger]

Các bác ơi!
Hình như khi Hổ già vắng nhà, lại có gì đó không lành xảy ra thì phải??? (Vì cảm thấy đọc mấy bài cuối như bị đứt quãng và không logic???)

[USY]

Úi chao, bác Hổ già Ninnja đẹp trai dễ sợ quá!
Bác ấy đội mũ trắng - mũ dành cho các sếp trên công trường - thì phải. Mà bác đem máy ảnh chụp nhiều như vậy trên công trường... có sao không bác?. Giá như mọi người ở đó biết là trong số ảnh giám sát thi công của bác có bao nhiêu cái bác đã cố ý ưu ái cho NNN để giới thiệu với bà con nhỉ? Cám ơn bác rất nhiều!

[Cartograph]

Xem ảnh Tay dung của bác mà ...cười ngất!
Những người đẹp của NNN này ...chưa khen ai đẹp trai bao giờ! Bác Hổ được ưu ái quá!

[Old Tiger]

Geobic viết

Geo nghe nói cái Đê chắn sóng của cảng Dung Quất có lần đã bị vỡ (đổ theo nhiều triệu USD). Cái đê hiện có là làm lại về sau. Bác nào có thông tin về điều này không, thật hư thế nào?



(Ảnh của cụ Gu-gờ)

Bác Geo kính mến! Em rất kính trọng bác là một nhà khoa học. Nhưng trong khoa học không có chữ “tôi nghe” bác ạ!

Đê chắn sóng trước kia chưa bao từng giờ bị vỡ! (vì nó có đâu mà vỡ!).

Cái đê nhà chúng em được Nhà thầu Lũng Lô (Bộ QP) trúng thầu và khởi công xây dựng năm 2001. Mới được 500 m thì gặp nền móng yếu, mà dân gian gọi là “cái túi bùn”. Gớm nghe từ "cái túi" cứ như của ông nào nhậu xỉn đi qua đánh rơi, rồi có thể lấy môi "múc" đi (hí hí). Mà em nghĩ, là do cấu tạo địa chất ở đây quá phức tạp chứ cũng chẳng phải do phù sa bồi lấp đâu (not sure), vì ngay bên cạnh nó có vài chục mét là Cảng xuất sản phẩm bên dưới lại toàn đá gốc. Khủng khiếp, trong hơn 2300 cái cọc làm móng trụ, đầu tiên chỉ dự định khoan 90 cọc, còn lại là đóng, nhưng trên thực tế, phải khoan đến 821 cọc!

Sau khi xử lý xong nên móng yếu, tháng 10.2006 dự án Đê chắn sóng lại được tiếp tục, tháng 5.2007 Đê được được tiếp tục xây, và nó cứ lùi lũi vươn ra biển, cao lên cho đến nay đã hoàn thành. Trong thời gian ngừng thi công, nhà thầu Lũng Lô đã phải rải đại các khối phá sóng Accropode lên mái và đỉnh đê để bảo bệ 500m đó và sau này phải bốc bỏ hết.

Là người trong cuộc em khảng định: Đê chắn sóng của NMLD (còn có ở đâu thì em không biết) chưa bao giờ bị vỡ và đổ theo nhiều triệu USD cả. Bác không tin em cũng chịu. Kính bác!

[Old Tiger]

Geobic viết

Bạn có biết Geo là gì không? - "Geography" đấy!

Trong mọi trường hợp, nóng quá đều mất khôn. Người ta vẫn có thể đề cập những điều to tát bằng những lời nhỏ nhẹ. Dùng 1 câu thành ngữ, dù là của Nga, của Pháp trong trường hợp này, không phải chỗ chút nào.

Vì là Geo, nên xin đưa ra hình ảnh sơ đồ khu vực Dung Quất, trong đó có cảng DQ. Đúng là nó hướng phía tây bắc, là nơi "đón nhận" Phù sa của sông Trà Bồng và các trầm tích bở rời ven biển khác, di chuyển theo bờ biển theo hướng đông nam.

Vì thế, ngươi ta xây 2 con "đê", gọi là đê chắn sóng, nhưng có những chữ ẩn mà Geo đọc ra: chắn cả bùn, cát nữa. Vì đó là "nguồn vật liệu" chẳng hay ho gì đối với cảng biển. Về địa thế, cảng Dung Quất như một cái "bẫy" các thứ trầm tích vụn (cát, bùn) ấy. Giờ thì chúng sẽ lấp dần chủ yếu phía tây con đê, nhưng không thể nói với thời gian chúng sẽ không dâng tràn lên, và ảnh hưởng tới luồng đi vào cảng.

Geo không phải nhà kỹ thuật đê, kè, cầu, cảng... Nghĩ là người ta khi quyết định xây thì cũng tính toán đến cả rồi. Và nếu có thật nhiều tiền, người ta có thể xây NMLD ở bất cứ chố nào ven biển.

Geo từng có bài phản biện rất mạnh dự án XD "Thành phố Sông Hồng":

http://www.tiasang.com.vn/news?id=2220

Lần trước Geo coi nếu biểu quyết mở rộng thủ đô ra cả tỉnh Hà tây thì con số 60% đẹp hơn so với 92%, vì như thế chứng tỏ sự tranh luận căng thẳng hơn, trí tuệ hơn, chứ không "một chiều" như việc bầu thủ trưởng cơ quan của Geo mà chỉ có 1 ứng cử viên. Một vị quan chức cấp cao của NN phát biểu nhân dịp đó, nói là Hà Tây phần lớn là địa hình đồi núi (ý nói lấy để XD không uổng -Geo). Geo không biết kiến thức của vị ấy như thế, hay vị ấy cố tình nói như thế nữa. Còn Geo thì xót xa biết bao vì những dự án đô thị, công nghiệp đang lấn dần từng tấc đất nông nghiệp vô giá. Xin xem:

http://beta.baomoi.com/Home/DauTu-Qu...ai/1668106.epi

Xin thứ lỗi vì hơi lạc đề, nhưng cũng có dính líu đến Dung Quất một chút đấy.



@ phuongnn: Bạn tin là khi NMLD Dung Quất hoạt động giá xăng sẽ xuống? - Bạn hơi bị lạc quan đấy.

Về địa lý thì em không thủng lắm, nhưng ngày xưa học phổ thông sách có dạy: Những con sông ở miền Trung thường ngắn và dốc, lượng phù sa không đáng kể, nên việc bồi lấp cho đồng bằng và hải cảng cũng … không đáng kể.

Thực tế đi qua miền Trung thì đúng như vậy. Nó hoàn toàn không giống các sông ở đồng bằng Bắc và Nam bộ.

Hơn nữa, hiện nay hầu hết các con sông ở miền Trung đều cạn kiệt vì bị ngăn làm thủy lợi thì lấy đâu ra phù sa để bồi mới lấp mà các bác cứ lo. Bằng chứng, ai đi qua Quảng Ngãi sẽ thấy sông Trà Khúc khô tới đáy: Suy ra câu ví: “Sông có thể cạn, đá có thể mòn, song … (gì gì đó)” là hoàn toàn có thể xảy ra!

Tại Đà Nẵng cảng sâu được xây dựng ngay cửa sông Hàn , là con sông chắc chắn nhiều phù sa hơn sông Trà Bổng (có thể em sai vì chỉ quan sát bằng mắt).

@ To bác Geo: Bác biết và nói về khu cảng Dung Quất hình như chỉ dựa trên cái bản đồ thì phải (em thành thật xin lỗi nếu không phải). Trên bản đồ đó vẽ 2 con đê, bên trái: ngay cử sông Trà Bồng, bên phải từ mũi Co Co đâm ra biển. Trên thực tế hiện nay chỉ có 01 Đê chắn sóng là của cái NMLD chúng em (chứ không phải người ta xây dựng 2 cái đê chắn …cát như bác nghĩ đâu). Có thể quy hoạch trong tương lai người ta sẽ xây đê phía sông Trà Bồng???.

Bác ạ! Các đê của chúng em là cái đê CHẮN SÓNG thực sự đấy. Người ta đã tốn rất nhiều tiền để mua bản quyền cái khối phá SÓNG Accropode không lẽ lại để đi chắn cát?

Cái cảng của NMLD chúng em nó hơn đặc biệt một tý: Cảng nhập dầu thô: Cách bở đến 3,2 km cơ. Còn cái cảng xuất sản phẩm có cầu cảng đâm thẳng ra biển dài tới 800 m. Độ sâu em đã từng nói. Em thách cái sông Trà Bồng có mà mang cả dãy Trường Sơn xuống để lấp cũng không nổi! Hí hí!

Cảm ơn các bác!

[Old Tiger]

USY viết

Úi chao, bác Hổ già Ninnja đẹp trai dễ sợ quá!
Bác ấy đội mũ trắng - mũ dành cho các sếp trên công trường - thì phải. Mà bác đem máy ảnh chụp nhiều như vậy trên công trường... có sao không bác?. Giá như mọi người ở đó biết là trong số ảnh giám sát thi công của bác có bao nhiêu cái bác đã cố ý ưu ái cho NNN để giới thiệu với bà con nhỉ? Cám ơn bác rất nhiều!

Chị RIA Nhầm rồi: Mũ vàng: Lãnh đạo, mũ đỏ: An toàn, mũ trắng: lính!

[TrungDN]

Old Tiger viết

@Tâm sự to all:
Những ngày này làm việc ngoài công trường, Hổ già tôi thấy buồn buồn lạ. Chẳng có vấn đề gì về niềm tin cả, nhưng sao trong lòng cứ thấy xót xa thế nào ấy!

Cho phép tôi chia xẻ với bác cảm xúc này nhé.
Chả là tôi cũng đã có may mắn tham gia một số "công trình trọng điểm quốc gia" là Lăng Bác (hai tuần), Cầu Thăng Long (4 năm), Bảo tàng HCM (biệt phái 1 tháng). Tôi vẫn cứ tự hào là mình đã góp công sức vào những công trình có ý nghĩa to lớn của đất nước. Thú thật dạo đó đâu có nghĩ được như các bạn bây giờ. Tầm suy nghĩ hạn hẹp hơn nhiều và dạo đó cũng không được phép bàn đến chuyện "tầm cỡ quốc gia" như nên hay không nên xây Lăng Bác?, Cầu qua sông Hồng nên xây ở đâu? Bảo tàng Hồ Chí Minh nên xây to cỡ nào là hợp lý. Cũng có nghe loáng thoáng những lời bàn ra tán vào nhưng tụi tôi luôn luôn được giáo dục là những gì Đảng và Chính Phủ quyết định thì đều là đúng cả rồi nên chả ai băn khoăn cả. Giá mà hồi ấy được bàn tán và mang ra biểu quyết như bây giờ thì có lẽ đến tận bây giờ chả có cả Cầu Thăng long lẫn bảo tàng Hồ Chí Minh ấy chứ.
Dù sao tôi vẫn nghĩ là công sức mình không hề bỏ phí. Tôi đã thực sự góp phần nhỏ bé của mình cho đất nước, chứ không phải chỉ thuần túy làm công hưởng lương như suy nghĩ của bạn thanh_lam đâu. Và tôi nghĩ các bạn ở NMLD Dung quất cũng có quyền tự hào như vậy chứ.
Chỉ có điều giờ đây thấy cây cầu Thăng long bao nhiêu năm không được vận hành hết công suất cho xứng đáng là "cây cầu to nhất Đông nam Á", rồi bảo tàng Hồ Chí Minh lấn át cả cái Chùa Một cột thì cũng hơi lăn tăn một ít về cái đóng góp công sức của mình.
Còn cái NMLD Dung quất của bạn có lẽ khác. Đằng nào VN chả phải xây cái nhà máy như vậy, ỏ Long sơn hay ở Dung quất trước thì cũng phải xây đi. Chứ để tranh luận mãi ở đâu lợi hơn thì chắc chắn là bị thiệt là chậm có cái nhà máy thôi. Và cái nhà máy ra đời sẽ đem lại lợi ích thiết thực cho VN, cho Quảng ngãi, cho chúng ta. Vậy là đủ để các bạn tự hào rồi.

Vậy bạn thôi đừng xót xa nữa nhé. Hãy tiếp tục cho chúng tôi được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của NMLD đầu tiên của VN đi nha.

[Old Tiger]

Geobic viết

Nhà Bản Đồ trưng ra một cái Đồ Bản thật tuyệt!
Đây là vài nhận xét của Geo, cũng chưa có chứng liệu đâu, chỉ là suy xét theo nghề nghiệp:

- Chính hướng gió ĐB và dòng biển ven bờ (hướng về phía N, ĐN - chung cho cả dài ven bờ miền Trung) sẽ "vận chuyển" trầm tích vụn (cát, bùn) vào cái "bẫy DQ".

- Gió ĐB thổi vào cả cái vũng biển Dung Quất (góp phần tạo dòng bờ), không thể nghĩ là doi đất tự nhiên chĩa về TB che chở hết gió cho cảng DQ được. Đấy là chưa kể khi có bão, gió mạnh sẽ xoáy đủ 4 chiều mới chịu yên. Cũng vì thế người ta mới phải làm những 2 đê chắn sóng. Nhìn đại thể thấy rõ ven bờ vũng Dung Quất là một thềm tích tụ (chứ không phải thềm mài mòn - nơi vật liệu sinh ra được sóng biển vận chuyển đi nơi khác).

- Geo chưa tìm hiểu kỹ, có vẻ như sông Trà Bồng ít phù sa thật. Nhưng tích tiểu thành đại đấy. Vả lại trầm tích biển không nhất thiết phải từ con sông gần nhất đưa ra. Nó tuân theo quy luật đại dương to tát hơn. Tiếc là Geo chưa có điều kiện NC kỹ vùng này, nên chỉ nói sơ qua suy nghĩ của mình như vậy. Và thấy, dù sao thì người ta cũng làm 1 con đê chắn sóng dài 1,6 km (dài nhất ĐN Á), và ngăn cách cảng DQ với dòng phù sa từ sông Trà Bồng đổ ra rồi. Gần đây có sự cố và người ta đã phải thuê "hút" túi bùn (cỡ 1 triệu met khối) ở dưới thân đê ấy đấy. Giá trị của hợp đồng "hút bùn" ấy là 24 triệu USD. Con số này có ấn tượng không thì Geo không biết, phải hỏi nhà KT thôi.

Em xin nhắc lại một lần nữa: Đê chắn sóng của NMLD chúng em dài 1,6 km , đã xử lý nền đất yếu: 24 triệu USD, tổng giá thành: Nói ra sợ các bác choáng! LÀ CON ĐÊ NẰM Ở PHÍA ĐÔNG CỦA VỊNH DUNG QUẤT, trong đó có các cảng thứ tự từ ngoài vào là: cảng xuất sản phẩm NMLD, cảng số 1 - NMLD (bé xíu để nhập thiết bị và đã hoàn thành vai trò), cảng cong-tai-nơ lớn, cảng của Doosan, cảng Vinashin... Mục đích của đê là chắn SÓNG TỪ PHÍA BIỂN ĐÔNG VÀO bảo vệ Cảng xuất sản phẩm (các cảng khác ăn theo) chứ không phải là NÓ NGĂN CÁCH CẢNG DUNG QUẤT VỚI PHÙ SA CỦA SÔNG TRÀ BỔNG. Con Đê mà bác nói đó còn nằm ở TRÊN GIẤY!

[Old Tiger]

TrungDN viết

Cho phép tôi chia xẻ với bác cảm xúc này nhé.
Chả là tôi cũng đã có may mắn tham gia một số "công trình trọng điểm quốc gia" là Lăng Bác (hai tuần), Cầu Thăng Long (4 năm), Bảo tàng HCM (biệt phái 1 tháng). Tôi vẫn cứ tự hào là mình đã góp công sức vào những công trình có ý nghĩa to lớn của đất nước. Thú thật dạo đó đâu có nghĩ được như các bạn bây giờ. Tầm suy nghĩ hạn hẹp hơn nhiều và dạo đó cũng không được phép bàn đến chuyện "tầm cỡ quốc gia" như nên hay không nên xây Lăng Bác?, Cầu qua sông Hồng nên xây ở đâu? Bảo tàng Hồ Chí Minh nên xây to cỡ nào là hợp lý. Cũng có nghe loáng thoáng những lời bàn ra tán vào nhưng tụi tôi luôn luôn được giáo dục là những gì Đảng và Chính Phủ quyết định thì đều là đúng cả rồi nên chả ai băn khoăn cả. Giá mà hồi ấy được bàn tán và mang ra biểu quyết như bây giờ thì có lẽ đến tận bây giờ chả có cả Cầu Thăng long lẫn bảo tàng Hồ Chí Minh ấy chứ.
Dù sao tôi vẫn nghĩ là công sức mình không hề bỏ phí. Tôi đã thực sự góp phần nhỏ bé của mình cho đất nước, chứ không phải chỉ thuần túy làm công hưởng lương như suy nghĩ của bạn thanh_lam đâu. Và tôi nghĩ các bạn ở NMLD Dung quất cũng có quyền tự hào như vậy chứ.
Chỉ có điều giờ đây thấy cây cầu Thăng long bao nhiêu năm không được vận hành hết công suất cho xứng đáng là "cây cầu to nhất Đông nam Á", rồi bảo tàng Hồ Chí Minh lấn át cả cái Chùa Một cột thì cũng hơi lăn tăn một ít về cái đóng góp công sức của mình.
Còn cái NMLD Dung quất của bạn có lẽ khác. Đằng nào VN chả phải xây cái nhà máy như vậy, ỏ Long sơn hay ở Dung quất trước thì cũng phải xây đi. Chứ để tranh luận mãi ở đâu lợi hơn thì chắc chắn là bị thiệt là chậm có cái nhà máy thôi. Và cái nhà máy ra đời sẽ đem lại lợi ích thiết thực cho VN, cho Quảng ngãi, cho chúng ta. Vậy là đủ để các bạn tự hào rồi.

Vậy bạn thôi đừng xót xa nữa nhé. Hãy tiếp tục cho chúng tôi được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của NMLD đầu tiên của VN đi nha.

Em đã bấm vào nút "Cảm ơn", nhưng không thể không viết ra đây vài lời cảm ơn chân thành đến bác, cũng như rất nhiều khác đã động viên chúng em. Mặt em đã nhàu lắm rồi bác ạ, nhưng thực sự không khỏi rưng rưng nước mắt khi đọc những lời đông viên của bác. Nó sẽ giúp chúng em nhiều trong những tháng ngày còn lại nơi đây.

Một lần nữa chân thành cảm ơn bác, kính chúc bác, và mọi người sức khỏe, bình an và đóng góp nhiều hơn nữa cho NNN