Tin tức KHKT quân sự Nga

[Cartograph]

Vũ khí hóa học bộ binh loại mới?
Không phải, Đây là một loại vũ khí huấn luyện- một loại “đồ chơi” trong quân đội Nga. Dùng trong tập trận, huấn luyện chiến đấu. Loại súng này sử dụng áp suất , như các loại súng hơi. Đạn là những viên bi , trộn sơn màu.
.
Đạn bi chứa trong hộp tiếp đạn phía trên. Túi đeo phía dưới đựng bình hơi áp lực, tạo áp suất tương đương 5 At mốt phe. Những viên đạn bi bắn từ loại súng- đồ chơi này có thể gây nguy hiểm- nổ mắt ở khoảng cách 2-3 mét. Bắn vào người khá đau. Vị trí trúng đạn sẽ dính sơn màu trên đạn bi.
Các binh lính Nga rất khoái môn tập môn chiến thuật có sử dụng loại súng huấn luyện này.
Loại vũ khí huấn luyện này phù hợp trong huấn luyện các đội đặc nhiệm, chống khủng bố….
Hình ảnh người tập sử dụng loại vũ khí huấn luyện mới này, tại các trung tâm huấn luyện:

[nthach]

Chiếc Su-35 đang làm rung chuyển bầu trời.



Chiếc máy bay phản lực chiến đấu Sukhoi mới nhất của Nga, vừa đã hoàn thành xuất sắc chuyến bay thao diễn đầu tiên của mình. Chiếc SU-35 Flanker này là một bước tiến đầu tiên của dòng máy bay thế hệ thứ năm của Nga, nó vừa mới thực hiện được các bước điều khiển và bay lượn trong vòng sáu phút trên không trung.

Ông Mikhail Pogosyan, tổng giám đốc điều hành hãng Sukhoi cho biết: "Chúng tôi đã tiến xa hơn các đối thủ cạnh tranh của mình trên mọi phương diện. Chiếc máy bay của chúng tôi có tầm hoạt động rộng hơn, khoảng cách bay xa hơn, và các loại vũ khí hùng mạnh hơn. Đây là một loại máy bay có sự lợi nhuận vượt trội hơn so với các loại máy bay đồng hạng".
Các lực lượng quân đội của hơn 30 quốc gia trên thế giới đã được trang bị loại máy bay chiến đấu Sukhoi.
Chỉ trong vòng năm 2007, đã có hơn 50 chiếc phản lực với tổng trị giá hơn 2 tỉ USD đã được bán cho to Malaysia, Ấn Độ, Venezuela và Algeria.

Thế hệ thứ tư của dòng máy bay Su, hiện nay vẫn còn đang có nhu cầu đặt hàng nhiều trên thế giới.

http://www.russiatoday

[hungmgmi]

Hôm qua, thứ hai 7/7 máy bay phản lực SU thế hệ mới của Nga đã bay thử chuyến đầu tiên trong vòng có mấy phút hay sao đó. Bác nthach nói rõ hơn vụ này cho anh em biết được không?

[fresco]

E hèm, lâu quá mới lại được vào post bài các bác ạ

Xin cải chính một chút với bác Nthach ạ. Cái con SU35 Flanker này chưa phải là máy bay chiến đấu thế hệ 5 của Nga. Nó chỉ được liệt vào loại "bốn rưỡi" thôi ạ và không nằm cùng hạng được với bọn F22 với lại JSF35 của tụi Mẽo.

Chắc bác Nthach vui quá (!) mà đọc vội câu "The SU-35 Flanker which is one step away from the fifth generation planes, spent six minutes in the skies, showing off a number of maneuvers." trong bài báo nên mới hiểu ra thành SU-35 thuộc thế hệ 5 vậy...

Em hiểu có gì không phải các bác xem giùm hộ ạ

Nguồn bài báo: http://www.russiatoday.ru/scitech/news/27128

[nthach]

fresco viết

E hèm, lâu quá mới lại được vào post bài các bác ạ

Xin cải chính một chút với bác Nthach ạ. Cái con SU35 Flanker này chưa phải là máy bay chiến đấu thế hệ 5 của Nga. Nó chỉ được liệt vào loại "bốn rưỡi" thôi ạ và không nằm cùng hạng được với bọn F22 với lại JSF35 của tụi Mẽo.

Chắc bác Nthach vui quá (!) mà đọc vội câu "The SU-35 Flanker which is one step away from the fifth generation planes, spent six minutes in the skies, showing off a number of maneuvers." trong bài báo nên mới hiểu ra thành SU-35 thuộc thế hệ 5 vậy...

Em hiểu có gì không phải các bác xem giùm hộ ạ

Nguồn bài báo: http://www.russiatoday.ru/scitech/news/27128

Đúng vậy bác à tôi đã dịch là: là một bước tiến đầu tiên của dòng máy bay thế hệ thứ năm của Nga chứ chưa dịch là (thuộc thế hệ 5) bác ơi!
Còn không quân Nga dự định sẽ có dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm vào năm 2013.

hungmgmi viết

Hôm qua, thứ hai 7/7 máy bay phản lực SU thế hệ mới của Nga đã bay thử chuyến đầu tiên trong vòng có mấy phút hay sao đó. Bác nthach nói rõ hơn vụ này cho anh em biết được không?

Nó đã ở bài trên rồi bác à. Và có lẽ tôi sẽ tìm lại các thông số kỹ thuật của loại này sau nhé.

[nthach]

Su-35 - Cậu con trai út của Su-27



Chuyến bay thao diễn đầu tiên của chiếc Su-35 Flanker vào ngày 7 tháng 7, 2008, đã thu hút rất nhiều sự chú ý của các giới quan sát đến loại máy bay này. Chiếc Su-35 Flanker cũng đã từng trải qua những đợt thử nghiệm vào tháng hai vừa qua. Đây cũng là một bước tiến mới nhất của dòng máy bay khổng lồ T-10 (Su-27), nó cũng trở thành một loại máy bay chiến đấu dành cho lực lượng không quân Nga sử dụng trong thời gian quá độ, trước khi dòng máy bay thế hệ thứ năm được bắt đầu đưa vào sản xuất hàng loạt.

Su-35 , chính xác hơn là Su-35BM, là mẫu thứ hai của dòng máy bay T-10 được mang ký hiệu như vậy, chiếc Su-35 đầu tiên đã được chế tạo cách đây 20 năm, nó đã tung cánh trên không trung vào năm 1988 với ký hiệu là Su-27M.

Năm 1991, Su-27M được quyết định cho sản xuất hàng loạt và được mang ký hiệu là Su-35. Loạt máy bay đầu tiên cất cánh vào tháng 4 năm 1992, tuy nhiên loại máy bay này không được đưa vào chế tạo với số lượng lớn. Do thiếu nguồn tài chính vào giữa những năm 1992 và 1995, cho nên chỉ có 12 chiếc Su-35 là được sản xuất và chuyển giao cho không quân Nga. Những chiếc Su-35 này thường được sử dụng cho các chuyến bay thử nghiệm hoặc bay diễn tập.

Không bao lâu sau, loại máy bay Su-37 được phát triển dựa theo thiết kế của Su-35. Mọi người thường nhầm với loại máy bay thí nghiệm C.37/Su-47, chiếc Su-37 được lắp đặt các động cơ lực đẩy vectơ, đó là sự khác nhau chính giữa loại máy bay này với loại Su-35. Các chuyên gia rất có ấn tượng về các tính năng nổi bật ở chiếc mẫu đầu tiên No. 711 của loại Su-37, nhưng nó vẫn chỉ mới có một chiếc trong nguyên bản.

Vào cuối những năm 1990, loại Su-35 lại được phục hồi sôi động, giống như lực lượng không quân Nga một lần nữa lại được hồi sinh. Để tránh số lượng các ký hiệu được tăng thêm qua mức, loại máy bay mới chế tạo hôm nay lại được mang theo ký hiệu Su-35BM ("Sự hiện đại hóa lớn").


Năm 2008, loại động cơ 117C được phát triển, nó đã cho phép các nhà thiết kế khởi động bay thử nghiệm dòng máy bay mới, lịch trình này sẽ được kết thúc vào năm 2010. Theo chương trình vũ trang của Nga 2006-2015, đã được thông qua vào năm 2006, loại máy bay Su-35BM sẽ được dự tính sản xuất hàng loạt để chuyển giao cho không quân Nga, trong thời gian này bộ quốc phòng Nga cũng có dự kiến đặt mua 182 chiếc cùng loại. Thêm nữa, các công nghệ kỹ thuật đã phát triển trong dự án của Su-35 sẽ được sử dụng để nâng cấp những chiếc Su-27 trở thành tiêu chuẩn Su-27CM2.


Chế tạo thành công chiếc Su-35 là một bước quan trọng cho lực lượng không quân, và nền công nghiệp chế tạo máy bay của Nga. Nếu tính rằng, dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm sẽ không được đưa vào sản xuất hàng loạt ở nước Nga trước năm 2015, thì loại Su-35BM vẫn có thể sẽ đảm đương được trọng trách lấp đầy khoảng trống, để thay thế cho những chiếc Su-27 đã cũ, những chiếc này sẽ bắt đầu bị "đuổi việc" vào thập kỷ sau. Các đặc điểm kỹ thuật của loại Su-35 có tính năng khá cao, do vậy nó thừa khả năng để thực hiện được trọng trách này, nó vượt xa tất cả các loại máy bay chiến đấu hiện đại thế hệ 4+ của Mỹ, Pháp và EU, kể cả các loại như Super Hornet, Rafale và Typhoon. Loại Su-35, thậm trí còn có thể đối chọi được với loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm chỉ vừa mới được chế tạo trên thế giới – loại F-22, cho dù Su-35 có giá thành rẻ hơn rất nhiều so với máy bay chiến đấu của Mỹ - giá của chiếc Su-35 vào khoảng 40 triệu USD còn chiếc F-22 là 300 triệu USD.


Dòng Su-35 sẽ được bắt đầu đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 2011, vào năm 2020 họ cũng sẽ chuyển giao 182 chiếc cho bộ quốc phòng Nga đã đặt mua. Vào thời gian đó, không quân Nga sẽ sở hữu từ 120 đến 140 chiếc Su-27 đã được nâng cấp và có từ 30 – 40 chiếc máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Với những trang bị này, sẽ cho phép không quân Nga duy trì liên tục được tiềm lực chiến đấu trong vòng 2 – 3 thập kỷ tiếp theo.


Đã có rất nhiều thiết kế thành công trong lịch sử hàng không thế giới, nhưng chỉ có một vài thiết kế trong số đó, là có thể phù hợp được với những đòi hỏi khắt khe của cuộc chiến ngày càng tăng, trong bao năm qua như, các loại máy bay chiến đấu nổi tiếng Messerschmitt Bf-109 và P-51 Mustang, các loại ném bom chiến lược Tu-95 và B-52 cùng với Su-27. Loại T – 10 được cất cánh lần đầu tiên vào năm 1977, các chuyến bay khác được thực hiện vào năm 1981 sau khi đã có nhiều cải tiến. Chiếc chiến đấu cơ này được chế tạo hàng loạt vào năm 1984, đến nay nó vẫn còn đủ khả năng tiềm lực chiến đấu và hiện nó vẫn là một loại máy bay chiến đấu tốt nhất trên thế giới. Chiếc Su-35BM, đã cất cánh lên không trung năm 2008, nó đã cho thấy được các hiệu xuất của nó khá cao, một sự cải tiến chưa từng thấy dựa trên một thiết kế đã được phát triển từ 30 năm trước đây.


Khó có thể dự đoán trước được tương lai bước tiến xa hơn nữa của Su-35, nhưng hoàn toàn không nghi ngờ rằng, cùng với sự đổi mới dần của các loại vũ khí và khoa học điện tử dành cho hàng không, Su-35 sẽ còn tồn tại để phục vụ cho chiến đấu trong vài thấp kỷ nữa, cho đến khi loại máy bay chiến đấu này cùng với các loại máy bay tinh vi hơn, sẽ được thay thế bởi các loại xe bay được chế tạo dựa trên các nguyên tắc vật lý mới.

Theo: http://rian.ru

[nguyentien]

(theo Thanh niên)

Theo kế hoạch của Rosoboronexport, từ năm 2020 – 2025, T-90 sẽ là vũ khí chính của quân đội Nga. Đến năm 2020, T-90 sẽ chiếm 50% tổng số tăng của Nga; 50% còn lại sẽ là các dòng cũ như T-72, T-80, hoặc loại T-95 hiện đại nhất.

Tuần qua, tại thành phố Hạ Tagil, Nga, đã diễn ra triển lãm vũ khí quốc tế Russian Expo Arms-2008. Trong đó chiếc tăng T-90 của Nga thu hút nhiều sự chú ý bởi tính năng vượt trội của nó.

Phiên bản ưu việt

Tăng T-90 là phiên bản cải tiến cuối cùng của tăng T-72B. Lúc đầu người ta dự tính sau khi biên chế vào quân đội, loại tăng cải tiến này sẽ được gọi là T-72BU. Tuy nhiên, khi Liên Xô tan rã, nó được đặt tên mới là T-90, đồng nghĩa với việc khẳng định chất lượng của nó khác hẳn với loại T-72 vốn đã phần nào lạc hậu.

Việc sản xuất hàng loạt T-90 bắt đầu vào mùa thu năm 1992. Song, do đơn đặt hàng của quân đội Nga ngày càng giảm, nên loại tăng hiện đại này không thể được đưa vào sử dụng rộng rãi. Đến năm 2000, bộ binh Nga mới được trang bị khoảng 200 chiếc T-90.

Thừa kế các ưu điểm của T-72, chiếc T-90 có cấu tạo kỹ thuật cao, nhưng cơ động hơn, linh hoạt hơn nên rút ngắn thời gian huấn luyện, giảm thiểu chi phí đào tạo ê-kíp lái. Một trong những khác biệt của T-90 so với T-72B là hệ thống thấu kính “Shtora-1-7”. Hệ thống này nhằm bảo vệ chiếc tăng khi đối phương sử dụng vũ khí laser (đạn, bom, hỏa tiễn...) bằng cách gây nhiễu bức xạ. Đồng thời giúp ê-kíp lái xác định và tránh các loại tên lửa chống tăng phổ biến như TOW, HOT, MILAN, M47 Dragon, hay các đầu đạn điều khiển bằng laser như Maverick, Hellfire, Copperhead. Ngoài ra, nó còn có hệ thống điều khiển vũ khí 1A45 “Yrtysh”, súng máy liên thanh điều khiển từ xa, súng bắn bom phá có độ chính xác cao...

Vũ khí chính của T-90 là nòng pháo 125 ly, có thể bắn đạn (tầm bắn 4.000m), phóng hỏa tiễn (5.000m), bom phá (10.000m). Nếu bắn thẳng đứng thì có thể hạ mục tiêu ở độ cao đến 2.120m. Trong chế độ tự động, T-90 có thể bắn 8 lần/phút, còn nếu điều khiển bằng tay thì 2 lần/phút. Nhờ các hệ thống định vị PNK-4S hay TKN-4S mà T-90 có thể tìm diệt các mục tiêu vào ban đêm và ban ngày trong khi xe vẫn đang chuyển động, trong bất kỳ thời tiết nào, trên băng tuyết hay sa mạc nắng nóng.

Khi bắn mục tiêu, hệ thống SUO bao gồm những thấu kính hiện đại, các bộ cảm biến kỹ thuật cao đảm bảo tự điều chỉnh các tham số bắn, tự tính toán tốc độ di chuyển của tăng, tầm xa của mục tiêu, góc bắn, nhiệt độ, áp suất khí quyển và cả hướng gió. Bên cạnh đó, hệ thống điều khiển 9K119 “Reflex” (nhờ nó mà T-90 có tên gọi là tăng hỏa tiễn chứ không phải tăng pháo như thông thường) cho phép phóng hỏa tiễn bằng nòng pháo vào các mục tiêu cố định và di động từ khoảng cách 100m – 5.000m. Thực ra, trước đó vào năm 1985, 9K119 “Reflex” đã được lắp đặt cho tăng T–80U, T-80UD, T-72AG để phục vụ cho việc xuất khẩu.

Hệ thống kính ngắm mới cho phép T-90 tăng độ phát hiện mục tiêu trên chiến trường từ 1.500 – 2.500m (đạt chuẩn quốc tế hiện nay). Tuy nhiên, do chi phí để sản xuất hệ thống kính ngắm này tại Nga khá đắt, nên T-90 sẽ dùng loại Catherine do hãng Thales của Pháp cung cấp (hợp đồng vừa được ký giữa Rosoboronexport và Thales tại Russian Expo Arms-2008). Tới đây, Thales sẽ cung cấp hệ thống kính ngắm cho 25 chiếc T-90. Trước đó, Rosoboronexport từng mua hơn 1.000 hệ thống kính này lắp cho loại T-80 và T-90 xuất khẩu.

Để triệt hạ các mục tiêu mở và các loại xe bọc thép, T-90 được trang bị súng liên thanh 12,7 ly, súng tự động AKMS-74 ngay trên tháp tăng với khoảng 2.000 viên đạn. Phía trong khoang còn có súng ngắn và 10 trái lựu đạn loại F-1.

Russian Expo Arms-2008 diễn ra từ ngày 9 – 12.7 với sự tham gia của 500 nhà máy sản xuất vũ khí của Nga, Thụy Điển, Pháp, Thụy Sĩ, Belarus... Các nhà máy của Nga mang đến triển lãm này hơn 200 mẫu vũ khí, khí tài, trong đó có máy bay chiến đấu Su–24, Su–27, trực thăng Mi–24, Mi–35 cũng như các giàn tên lửa, xe thiết giáp kiểu mới nhất. Trong khuôn khổ triển lãm, các loại pháo, tên lửa, xe tăng, xe thiết giáp, cũng như các loại máy bay đã trình diễn bắn đạn thật vào các mục tiêu giả. Có đại diện của khoảng 47 quốc gia đến hội chợ để thương thảo, ký kết các hợp đồng mua bán vũ khí.

Tiếp tục hoàn thiện

T-90 có động cơ V-84MS, 12 xi-lanh chạy dầu diesel có công suất 840 mã lực. Khác với động cơ của T-72, V-84MS có thể sử dụng nhiều loại nguyên liệu từ diesel, xăng.

Chỗ ngồi của xa trưởng và xạ thủ pháo được bố trí ngay trên tháp quay của tăng, người lái ngồi riêng ở khoang phía trước mũi xe. Kích thước và trọng lượng T-90 hầu như không khác so với T-72 và T-80. Tuy nhiên, trục lăn của T-90 rộng hơn so với T-72B nên nó chịu tải lớn hơn và có thể dùng vòng xích loại cao su-sắt hỗn hợp, hoặc loại xích sắt có khớp nối. Do có vỏ bọc thép thuộc thế hệ thứ ba, T-90 có thể chịu được loại đạn 120 ly của các loại tăng hiện đại như M1 Abrams hoặc Leopard 2, cũng như các loại đạn khác được bắn từ phía trên xuống.

Tăng T- 90S tại Russian Expo Arms-2008 - Ảnh: Lenta.ru

T-90 được thiết kế và phát triển thành 3 kiểu là T-90K, T-90S và T-90SK. Mỗi loại đều được cải tiến và lắp đặt thêm các trang thiết bị khí tài tân tiến. Trong số này, T-90S phục vụ cho xuất khẩu, có động cơ V92S2 mạnh hơn. Các hệ thống kỹ thuật đều thuộc loại mới nhất và đây chính là chiếc tăng được giới thiệu tại Russian Expo Arms-2008.

Trong tương lai gần, phía Nga còn dự định nâng công suất động cơ của T-90 lên đến 1.400 mã lực. Và như vậy chiếc xe sẽ có vận tốc cao hơn, cơ động hơn trong tác chiến, vượt các loại tăng có cùng tính năng tương đương của nhiều quốc gia khác hiện nay. Bên cạnh đó, hệ thống thông tin, hệ thống thấu kính, hệ thống điều khiển tự động, các vũ khí đi kèm cũng sẽ được hoàn thiện... Hiện T-90S được các chuyên gia quân sự nước ngoài đánh giá cao, cho rằng không hề thua kém các dòng tăng cùng loại của phương Tây nhưng giá lại rẻ hơn 40 – 50%. Loại tăng này được Ấn Độ ưa chuộng và quân đội nước này dự định sẽ trang bị 1.600 chiếc T-90S.

Cho dù T-90S đầy tiềm năng, nhưng Nga vẫn muốn tiếp tục cải tiến nó. Tại Russian Expo Arms-2008, lãnh đạo Rosoboronexport - ông Sergei Maev, thông báo tới đây T-90 sẽ được trang bị loại hỏa lực mạnh hơn với hỏa tiễn có tầm bắn đạt từ 6.000 – 7.000m. Hệ thống bảo vệ và hệ thống thông tin thế hệ mới nhất cũng sẽ được lắp đặt và vận tốc cao nhất sẽ là 95 km/giờ. Ê-kíp lái sẽ có thể tác chiến 24/24 giờ. Hơn thế nữa, cơ chế hoạt động sẽ được tự động hóa để tiến tới việc điều khiển tăng từ xa.

Hoàng Hoài Sơn

[nguyentien]

(click vào hình để xem hình lớn hơn)

Танк Т-90С



Зенитно-ракетный комплекс "Бук-М2"




Инженерная машина разграждения ИМР-2А



Боевая машина поддержки танков БМПТ



Вертолеты огневой поддержки Ми-24



Самоходная гаубица "Мста-С"



УРАЛ-43206-0551 с противотанковой пушкой МТ-12



КАМАЗ 6350



КАМАЗ-4350

[nguyentien]

(click vào hình để xem hình lớn hơn)

Т-90С, БМПТ и Т-80У на огневой позиции



Т-90С на мостовой конструкции и Т-80У



Самоходная гаубица "Мста-С"



РЗСО "Смерч"



Бронемашина "Тигр"



Двухзвенный гусеничный транспортер на шасси МТ-ЛБ



AR-400М



Т-34

[nguyentien]

(click vào hình để xem hình lớn hơn)

Водонепроницаемый армейский ноутбук



Стенд с холодным оружием



Вездеход "Урал"



Т-80У



БМПТ



Гранатометы



Боевая машина разминирования БМР-3М



Выступление пилотажной гуппы



Отстрел тепловых ловушек

[nguyentien]

Triển lãm khí tài không quân lớn nhất thế giới tại Anh. Và nguyentien vớ được hai tấm ảnh máy bay của Nga.

Su-35



MiG-35

[nthach]

Máy bay của hải quân Nga thử nghiệm các loại vũ khí mới ở Bắc cực.




Hạm đội BIển Bắc của Nga, vừa qua đã cho cất cánh chiếc máy bay Tu-142 Bear và chiếc chống tàu ngầm Il-38 May bay trên các vùng biển Barents và Na Uy , để thử nghiệm các thiết bị điện tử hiện đại và các loại vũ khí dẫn hướng chính xác, người phát ngôn của hải quân Nga đã cho biết như vậy vào hôm thứ năm vừa qua.
Thuyền trưởng Igor Dygalo nói: "Các thiết bị điện tử tiên tiến và các hệ thống kiểm soát vũ hiện đại đã được thử nghiệm trong các chuyến bay này, các cuộc thử nghiệm đã cho thấy tính hiệu lực của chúng rất cao", ông cho biết thêm, trong một số giai đoạn của các chuyến bay, máy bay của Nga được các máy bay chiến đấu của NATO theo hộ tống, các chuyến bay này của Nga hoàn toàn phù hợp với thông lệ và các qui tắc luật pháp của quốc tế.
Nước Nga đã khôi phục lại các chuyến bay tuần tra của các máy bay ném bom chiến lược trên Thái Bình Dương, Đại Tây Dương và các vùng biển Bắc cực vào tháng tám năm ngoái, theo sự phê chuẩn của nguên tổng thống Vladimir Putin. Những chiếc máy bay ném bom của Nga, từ đó đến nay đã thực hiện được hơn 80 chuyến bay tuần tra chiến lược, những chuyến tuần tra này luân có các máy bay của NATO bay theo hộ tống.
Tổng chỉ huy lực lượng không quân, tướng Alexander Zelin đã tuyên bố vào tháng tư vừa rằng, trong tương lai, nước Nga sẽ tăng cường thêm số lượng các chuyến bay tuần tra chiến lược, trên các vùng biển quốc tế lên từ 20 đến 30 chuyến trong mỗi tháng.
Bắc cực từ lâu đã trở thành một khu vực mà cả thế giới đang chú ý, do ở đây có chứa đựng tiềm năng những vùng trầm tích rộng lớn, bao gồm cả dầu mỏ và khí đốt tự nhiên.

Theo: http://rian.ru

[nguyentien]

"Máy bay ném bom chiến lược của Nga có thể sớm được triển khai ở các căn cứ không quân tại Cuba, Venezuela và Algeria như một hành động nhắm đáp trả lại việc Mỹ triển khai các lá chắn tên lửa tại Châu Âu và khối NATO mở rộng"- theo tờ nhật báo Nga Izvestia thứ năm vừa qua (24/07/2008).

Moscow đã phản đối kịch liệt khả năm Mỹ triển khai 10 tên lửa đánh chặn tại Ba Lan và một trạm radar dẫn đường tại Cộng hòa Czech và cho đó như một sự đe dọa tới an ninh của Nga. Washington nói hệ thống này được dùng để chông lại những cuộc tấn công từ Iran hoặc một số nước khác thuộc "trục ma quỷ".

Moscow cũng đã nhanh chóng tỏ ra lo ngại về việc NATO mở rộng sát tới biên giới Nga và đảm bảo "phạm vi thích đáng" để cản trở bước tiến của NATO và Mỹ.

Izvestia trích dẫn nguồn tin từ Bộ Quốc Phòng Nga, nói rằng một số đội máy bay ném bom chiến lược Tu-160 Blackjack và Tu-95MS Bear vừa mới "ghé thăm" Cuba và chỉ đạo một cuộc kiểm tra nơi và điều kiện của những sân bay hiện đại có thể dùng làm điểm tiếp nhiên liệu cho máy bay ném bom chiến lược của Nga.

Nga nối lại những chuyến bay tuần tra băng máy bay ném bom chiến lược trên Thái Bình Dương, Đại Tây Dương và Bắc Băng Dương từ tháng Tám năm ngoái dưới sắc lệnh của cựu tổng thống Vladimir Putin.

Tại thời điểm này, quân đội Nga đang tính đến khả năng thành lập cái gọi là căn cứ "bước nhảy" (nguyên gốc "jump-up" - hơi khó thoát ý, nguyentien) ở một số vùng trên thế giới nhằm nạp nhiên liệu và bảo dưỡng máy bay tuần tra.

"Chuyến bay tới Mỹ (từ phía nam nước Nga nơi mà những chiếc máy bay này đỗ) mất khoảng 10 giờ và với hai máy bay tiếp nhiên liệu trên không chỉ có thể bay quanh bờ biển Mỹ 1 tiếng rưỡi" Đại tướng Pyotr Deinekin, cựu Tư lệnh Không quân Nga cho biết.

Việc sử dụng những sân bay ở Mỹ La-tinh gần như có thể xóa bỏ hạn chế về thời gian bay của máy bay ném bom của Nga và giúp họ hiện diện thường trực tại biên giới Mỹ, theo lời đại tướng.

Nếu vấn đề chính trị được giải quyết, Cuba có thể phù hợp cho việc đỗ các máy bay vận tải Il-78 của Nga, nhằm tiếp nhiên liệu trên không cho máy bay ném bom chiến lược có thể mang "đồ chơi hạt nhân" (tên lửa hoặc bom), theo nguồn tin của Bộ Quốc Phòng cung cấp cho Izvestia.

Cả hai loại máy bay ném bom Tu-160 và Tu-95MS đều mới được hiện đại hóa và mang được tên lửa hạt nhân tầm thấp mới X-555 với tầm bắn hơn 3,500 km (2,200 dặm). Bởi vậy, những chiếc máy bay này không cần phải ở cố định gần Mỹ để có thể bắn vào bất kỳ mục tiêu nào trong lãnh thổ Mỹ trong trường hợp nổ ra xung đột.

Trong lúc "chờ đợi", những chiếc máy bay này có thể được dùng để do thám Mỹ là chủ yếu bằng việc sử dụng các thiết bị điện tử, như là trạm SIGINT cũ của Nga tại Lourdes gần Havana, bị đóng cửa từ năm 2002.

Tuy nhiên, theo một tờ báo khác của Nga, Nezavisimaya Gazeta, nói cũng trong hôm thứ Năm này rằng chiến dịch đầy tham vọng này của các chính trị gia Nga và một số tướng lĩnh quân đội sẽ không hơn gì "sự đe dọa công khai trên bầu trời trống rỗng".

Nhìn chung, duy trì việc tiếp nhiên liệu cho máy bay ném bom của Nga trên toàn thế giới đòi hỏi số lượng khổng lồ vồn đầu tư cho xây dựng cơ sở hạ tầng, cung cấp nhiên liệu và tái cung cấp.

Ngân sách cho Quốc phòng của Nga đơn giản là không có đủ tiền để đảm bảo thực hiện toàn bộ những kế hoạc này, theo tạp chí đó.

Máy bay ném bom của Nga với tên lửa hạt nhân nhằm kiểm soát toàn cầu chỉ ảnh hưởng xấu tới hình ảnh của nước Nga trên trường quốc tế, và điều đó không như việc hiện diện của họ gần biên giới Mỹ làm cho người Mỹ sợ hãi.

Quân đội Mỹ coi những chiếc máy bay ném bom đường dài là những thứ cổ lỗ và đầy nguy hiểm trong thành phần của "bộ ba hạt nhân". Lầu Năm Góc cho dừng những chuyến bay tuần tra bằng máy bay nem sbom chiến lược từ hai thập kỷ trước.

Theo Rian.ru

[nguyentien]

Chế tạo tàu ngầm hạt nhân có khả năng tấn công và mang tên lửa đạn đạo là ưu tiên hàng đầu trong việc phát triển của Hải quân Nga, một chỉ huy Hải quân nói hôm thứ Sáu 25/07/2008.

Theo học thuyết phát triển quân đội mới, Nga sẽ hiện đại hóa thành phần hải quân trong "bộ ba hạt nhân" cho tơi năm 2016.

"Tại thời điểm này, chúng tôi đang có đủ khả năng tài chính để xây dưng một hạm đội tàu ngầm hạt nhân chiễn lược thế hệ mới" Đô đốc Vladimir Vysotsky nói.

Tầu ngầm thế hệ thư tư lớp Borey với tên lửa Bulava sẽ trở thành nòng cốt của hạm đội tàu ngầm chiến lược mới của Nga.

Chiếc tàu ngầm đầu tiên thuộc loạt tàu ngầm này, Yury Dolgoruky, được đóng tại nhà máy Sevmash thuộc phía bắc vùng Arkhangelsk và sẽ sớm được bàn giao cho Hải quân Nga. Nó sẽ được trang bị 16 tên lửa đạn đạo Bulava (SS-NX-30), loại tên lửa này có thể mang tới mười đầu đạn hạt nhân và có tầm bắn là 8,000 km (khoảng 5,000 dặm).

Hai tàu ngầm hạt nhân lớp Borey khác, Alexander Nevsky và Vladimir Monomakh, đang được đóng tại nhà máy Sevmash.

Vào năm 2009, Hải quân Nga sẽ nhận được chiếc tàu ngầm hạt nhân đầu tiên thuộc lớp Yasen (Graney) của Dự án 885 (Project 885), chiếc Severodvinsk, theo lời ông Vysotsky.

Severodvinsk là tàu ngầm đa chức năng đầu tiên của Nga, có khả năng phóng tên lửa hạt nhân tầm xa (tới 3,100 dặm) và có khả năng tấn công tàu ngầm hoặc tàu chiến của đối phương.

Thêm vào đó, Nga đang chế tạo một số tàu ngầm diesel-điện lớp Lada thuộc Dự án 677 (Project 677).

Loại tàu ngầm này, mà phiên bản xuất khẩu được biết đến với cái tên Amur 1650, có lớp chống hệ thống phát hiện tàu ngầm mới ở vỏ, phạm vi tuần tra lớn hơn cùng với các loại vũ khí chống tàu ngầm và tàu chiến hiệu quả hơn.

Chiếc đầu tiên có tên gọi St. Petersburg, đang được thử nghiệm và có thể tham gia tác chiến trong Hải quân Nga năm nay.

Chiếc tàu lớp Lada thứ hai, Kronshtadt, chiếc đầu tiên của loạt tàu này, đang được đóng tại xưởng đóng tàu thuộc thuộc Hải quân ở thành phố St. Petersburg và sẽ sơm được tham gia chiến đấu vào năm 2009.

Chiếc thứ ba được khởi công vào tháng 11 năm 2006, sẽ lấy tên một thành phố gắn với vinh quang của Hải quân Nga và Liên Xô cũ - Sevastopol, và nó sẽ có thể được hạ thủy vào năm.

Theo Rian.ru

[nguyentien]

Nga sẽ thành lập 5-6 đội tác chiến bao gồm tàu sân bay ở Hạm đội Biển Bắc và Hạm đội Thái Bình Dương, theo lời một chỉ huy Hải quân Nga hôm Chủ Nhật 27/07/2008.

Đô đốc Vladimir Vysotsky nói Bộ tư lệnh Hải quân đã quyết định xây dựng những tàu sân bay chuyên dụng cho những hạm đội này nhằm thay thế cho những tàu sân bay nhỏ.

"Mọi thứ phải làm việc trong một hệ thống, bao gồm những tàu sân bay. Chúng tôi gọi đó là hệ thống tàu sân bay chuyên dụng, và sẽ được biên chế trong Hạm đội Biển Bắc và Hạm đội Thái Bình Dương. Việc xây dựng hệ thống này sẽ được bắt đàu sau năm 2012." Vysotsky nói trước lễ duyệt binh nhân ngày Hải quân ở Nga.

Vysotsky nói hệ thống tàu sân bay chuyên dụng sẽ sử dụng hệ thống vệ tinh quân sự của Nga trên quỹ đạo, và cùng với lực lượng Không quân và Phòng Không

Tại thời điểm này, Nga chỉ có duy nhất một tàu sân bay trong trạng thái sãn sàng chiến đấu, tàu Nikolai Kuznetsov, đượ đóng vào đầu những năm 1990 và mới được tái biên chế sau một đợt đại tu kéo dài thời gian phục vụ.

COn tàu này còn được biết đến với cái tên Tàu sân bay hạng nặng thuộc Dự án 1143.5 (Project 1143.5), hiện tại được biên chế vào Hạm đội Biển Bắc của Nga và vừa mới tham gia vào một chuyến đi 2 tháng đến Mediterranean, như một phần của kế hoạch tăng cường sự hiện diện của Nga trên các vùng biển khác nhau trên thế giới.

Theo Rian.ru

[nguyentien]

Hơn 8.000 quân nhân đang tham gia vào cuộc tập trận chiến lược "chỷ huy và binh lính" ở phía đông nước Nga, theo Bộ Quốc phòng Nga hôm thứ hai 28/07/2008.

Cuộc tập trận - Vostok-2008 - được bắt đầu hôm 26 tháng 7 và sẽ kết thúc vào ngày 1 tháng 8 tại Quân khu Siberia và Viễn Đông Far East Military, dưới sự chỉ huy của Đại tướng Nikolai Makarov, Tư lệnh trưởng Quân đội Nga.

Việc tập trận nhằm mục đích nâng cao khả năng tác chiến của lực lượng bộ đội và dân quân địa phương, chỉ huy quân đội trong các chiến dịch chống bạo động và chống khủng bố.

Bộ Quốc phòng cũng nói máy tính sẽ được sử dụng trong đợt tập trận để xử lý thông tin và đánh giá tình hình.

Đợt tập trận Vostok-2008 là một phần của kế hoạch đào tạo và chuẩn bị sẵn sàng tác chiến của Quân đội Nga.

Theo Rian.ru

[nguyentien]

Phóng sự ảnh của Taras Litvinenko, RIA Novosty

Hạm đội Biển Đen duyệt binh


Sevastopol kỷ niệm ngày Hải Quân Nga


Hải quân lục chiến của Hạm đội Biển Đen


Một cuộc trình diễn của Hạm đội Biển Đen


Lễ duyệt binh của Hải quân Hạm đội Biển Đen


Người nhái của Hạm đội Biển Đen


Lễ kỷ niệm ngày Hải quân tại Vladivostok, bờ biển Thái Bình Dương


Phó đô đốc Konstantin Sidenko, chỉ huy Hạm đội Thái Bình Dương


Lễ kỷ niệm ngày Hải quân tại Vladivostok, bờ biển Thái Bình Dương


Một tàu ngầm nguyên tử ở gần vịnh Amur


Đánh trận giả - Vladivostok


Lễ kỷ niệm ngày Hải quân tại St. Petersbur


Lễ kỷ niệm ngày Hải quân tại St. Petersbur: Tái hiện cuộc đổ bộ trong Thế chiến thứ 2


Đô đôc Vladimir Vysotsky, Chỉ huy trưởng Hải quân Nga (hàng trên, thứ ba từ phải sang) và thị trưởng St. Petersburg Valentina Matviyenko (chính giữa, hàng trên) trên tàu Burevestnik trong căn cứ Hải quân vùng Leningrad, trong lễ kỷ niệm ngày Hải quân tại St. Petersbur.


Lễ kỷ niệm ngày Hải quân tại St. Petersbur


Lễ kỷ niệm ngày Hải quân tại St. Petersbur

[nguyentien]

Một chiếc máy bay chiến đấu cải tiến Su-27UB Flanker gặp tai nạn hôm thứ ba 29/07/2008 ở vúng trời Primorye Territory thuộc miền Viễn Đông nước Nga, là một phi công thiệt mạng, theo phát ngôn viên Không quân Nga.

Chiếc máy bay chiến đấu 2 chỗ ngồi này gặp tai nạn lúc 07.30 giờ GMT khi đang thực hiện chuyến bay kiểm tra định kỳ gần một sân bay cách phía bắc Ussuriisk 12km (7 dặm) sau khi bảo dưỡng.

"Một phi công thiệt mạng, và một may mắn thoát chết." theo lời Trung Tá Vladimir Drik, ông cũng nói thêm chưa có thông báo nào về tổn thất ở mặt đất.

Một Ủy ban điều tra đang tiến hành tìm hiểu nguyên nhân vụ tai nạn, và có thể là do trục trặc kỹ thuật.

Không quân Nga nói những chiếc Su-27 khác sẽ bị tạm ngưng sử dụng khi quá trình điều tra chưa hoàn tất.

Máy bay chiến đấu Su-27 đượ sản xuất ở Nga từ năm 1982, được sử dụng rộng rãi trong Không quân Nga và đang được đại tu nhằm kéo dài thời gian phục vụ.

Su-27 Flanker và một phiên bản khác của nó, Su-30 Flanker C, là mặt hàng xuất khẩu chính của Nga. Năm ngoái, Sukhoi xuất khẩu 50 chiếc máy bay loại này, chiếm 50% doanh thu của Rosoboronexport.

Một chiếc máy bay chiến đấu Su-27 thuộc Quân đoàn 6 bay từ St. Petersburg tới Kaliningrad, vùng đất ngoài lãnh thổ của Nga nằm sâu trong Liên minh Châu Âu, gặp nạn vào ngày 15 tháng 9 năm 2005 trên lãnh thổ Lithuanian sau khi hệ thống điều hướng gặp sự cố.

Nga đã bồi thường cho Lithuania với số tiền 23,000 đô la.

Vào ngày 27 tháng 7 năm 2002, một máy bay Su-27 của không quân Ukraina thuộc lục lượng Ukrainian Falcons gặp tai nạn khi biểu diễn nhào lộn ở sân bay Sknyliv gần Lviv, Ukraine, làm 85 người chết và làm bị thương 100 khán giả. Vụ tai nạn này là vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử trình diễn hàng không tính đến nay.

Theo Rian.ru

Chán quá, dịch xong bấm nhằm nút back

[nguyentien]

Tên lửa đạn đạo xuyên lục địa RS-20 Voyevoda (SS-18 Satan), được chế tạo chính xác 20 năm trước đây, sẽ tiếp tục được sử dụng từ giờ cho tới năm 2014-2016, Lực lượng Tên lửa Chiến lược tuyên bố hôm thứ tư 30/07/2008.

Phát ngôn viên của lực lượng này nói, tên lửa SS-18 vẫn là tên lửa xuyên lục địa mạnh nhất thế giới.

Tính tới thời điểm năm 1992, 88 bệ phóng tên lửa SS-18 đã được triển khai ở Nga, phần lớn nằm tại căn cứ tên lửa Dombarovsky tại vùng Orenburg, thuộc phía nam Urals.

Tên lửa này được trang bị đầu đạn Tấn công Đa mục tiêu độc lập với sức công phá 550 tới 750 kiloton.

Theo những nguồn tin có thể tiết lộ, tên lửa này có tầm bắn tối đa là 11.000 km (6.800 dặm) với trong lượng tối đa là hơn 210 tấn và trọng tải tối đa là 8,8 tấn.

Theo Rian.ru

[nguyentien]

nguyentien viết

Mất toi một buổi sáng để dịch bài này, mệt quá

Vài lời: Hôm qua nguyentien đọc được báo cáo này, có đề ngày 29/07/2008, nên các bác cứ yên tâm vào cái độ nóng hổi của nó đi ạ. Dẫu sao thì giờ mới hết nửa năm 2008, nên giờ có cái báo cáo này là chuyện bình thường.

"Bí mật quân sự"

Không như mọi năm, năm nay các hãng công nghiệp quốc phòng cương quyết giữ bí mật về thông tin. Đầu tiên, không nhiều có thông tin về các nhà máy đóng tàu, tập đoàn Hàng không MiG và hãng chế tạo xe tăng, dầu những năm trước đó họ vẫn đưa ra các báo cáo một cách đều đặn. Dễ nhận ra nhất là các nahf máy đóng tàu như Baltiisky Zavod (Nhà máy Baltic) và Severnaya Verf (Nhà máy đóng tàu phía bắc) ở St. Petersburg đã không nộp báo cáo năm 2007 của họ, cùng với những công ty, tập đoàn khác như hai nhà máy đóng tàu ngầm chính là Nhà máy đóng tàu Amur thuộc Komsomolsk-on-Amur tại vùng lãnh thổ Khabarovsk và Sevmashpredpriyatiye (Sevmash) của Severodvinsk tại vùng Arkhangelsk.

Có lý do cho những công ty này giữ bí mật thông tin của họ. Sevmash và nhà máy Amur chắc hẳn được phép giữ bí mật một số thông tin, dẫu rằng họ không được khuyến khích làm việc này, bởi lẽ vì tính chất nhạy cảm thuộc đặc thù công việc của họ: trước đây và cả hiện tại họ chế tạo và đóng mới những tàu ngầm hạt nhân tên lửa chiến lược, và họ cũng vừa mới đóng xong và đưa vào sử dụng một tàu ngầm nguyên tử thông thường lớp Nerpa (Schuka-B). Trong hầu hết các trường hợp, việc từ chối công bố bản báo cáo tài chính của họ ít nhiều gây ra một số vấn đề trong quan hệ hợp tac, hoặc ảnh hưởng tới bộ phận quan hệ quần chúng (PR) của họ.

Việc thiếu thông tin do việc Sevmash từ chối cung cấp đã ảnh hưởng tới việc xếp loại mười tập đoàn công nghiệp quốc phòng lớn nhất ở Nga. Sevmash đã sãn xuất một lượng đáng kể tàu ngầm hạt nhân, và giờ đang trùng tu tàu sâu bay Đô đốc Gorshkov (Vikramaditya) trước khi bán cho Ấn Độ, có thể đững ở khoảng giữa nhóm năm hãng sản xuất vũ khí hàng đầu.

Năm của ngành hàng không và Sukhoi

CÁc công ty sản xuất máy bay chiến đấu, vũ khí cho máy bay chiến đấu và các hệ thống phòng không có ảnh hưởng lớn tới bộ mặt ngành công nghiệp quốc phòng của Nga. Trong nhóm mười công ty, tập đoàn đứng đầu thị trường này, chỉ có hai là nằm ngoài lĩnh vực chế tạo máy bay, là Xí nghiệp Phòng không Almaz-Antey và Cục thiết kế Thiết bị đo lường Hàng không tại Tula (KBP). Almaz-Antey lọt vào danh sách này lần thứ ba, nằm trong lĩnh vực khác hoàn toàn những tập đoàn, công ty còn lại.

Bảy trong tám công ty thuộc ngành hàng không còn lại đều sản xuất hoặc là máy bay chiến đấu đa năng Su-30 Flanker, hoặc là sản xuất các thiết bị điện tử, động cơ, vũ khí cho loại máy bay này. Điều đó được phản ảnh bởi việc Su-30 được xuất khẩu với số lượng lớn trong năm vừa rồi. Ấn Độ nhập khẩu 16 chiếc Su-30MKI và 8 bộ dây chuyền lắp ráp dưới bản quyền của Nga, Venezuela mua 12 chiếc Su-30-Mk2V. Malaysia đặt hàng 10 chiếc Su-30-MKM, và 4 chiếc Su-30-MKI (A) đang trên đường tới Algeria.

Công ty Trực thăng Dân dụng Nga nằm khoảng giữa nhóm dẫn đầu hơn một năm, do mở rồng sản xuất sang cả mặt hàng trực thăng quân sự và vận tải ở hai nhà máy là Nhà máy Trực thăng Kazan và Nhà máy Ulan-Ude.

Sự thống trị chưa có tiền lệ của các tập đoàn, công ty lĩnh vực hàng không không chỉ do độc nhất thành công trong việc xuất khẩu của Sukhoi, mà còn do sự thất bại của ngành đóng tàu Nga. Do sự thiếu hụt tàu của Sevmash, danh sách nhóm 20 tập đoàn, công ty đứng đầu không co một Nhà máy đóng tàu riêng lẻ nào cả. Thêm nữa, Admiralteiskiye Verfi (Nhà máy đóng tàu Admiralty) tại St. Petersburg không cung cấp đủ thông tin về hợp đồng chế tạo tàu ngầm của họ với Algeria.

Việc hợp tác không đáng kể rõ ràng không là nguyên tố duy nhất gây ra sự trì trệ trong các nhà máy đóng tàu. Nga đã hoàn tất việc cung cấp khu trục hạm và tàu ngầm cho Trung QUốc dưới những hợp đồng xuất khẩu chính, và nhà máy đóng tàu Yantar (Amber) ở Kaliningrad, lãnh thổ của Nga tại vùng biển Baltic, vào lúc này vẫn chưa bắt đầu việc đóng mới ba chiến hạm cho Hải quân Ấn Độ.

Một vấn đè khác nảy sinh là Hải quân Nga vẫn chưa có lối đi cho vấn đề tài chính trước khi họ đặt hàng bổ sung thế hệ tàu chiến mới tại Severnaya Verf và Nhà máy đóng tàu Amur.

Nhân tố thúc đẩy sản xuất

Tất cả các tập đoàn, công ty trong danh sách đều có doanh thu tăng cao trong năm vừa qua (đơn vị là rúp) : Xí nghiệp Phòng không Almaz-Antey tăng từ 62 tỷ lên 80 tỷ, Sukhoi từ 19,5 lên 47,6 tỷ, tập đoàn Irkut Corporation từ 17 lên 31 tỷ và tập đoàn tên lửa Tactical từ 19 lên 28,4 tỷ.

Một số công ty, tập đoàn khác cũng đóng vai trò quan trong như Tula KBP (từ 9,7 lên 12,7 tỷ rúp), Saturn (từ 8 tỷ lên 15,8 tỷ rúp) và Degtyaryov (từ 4,6 tỷ lên 6,8 tỷ). Nhóm 20 công ty dẫn đầu đã mở rộng sản lượng khí tài quân sự lên khoảng 25%.

Dầu các công ty đã nâng cao sản lượng phục vụ cho nhu cầu trong nước trong ba năm vừa qua, cả quân sự lẫn dân sự,phương hướng của họ trong năm 2007 vẫn chưa rõ ràng. Tất cả những doang nghiệp đứng đầu thị trường, chỉ có duy nhất Xí nhiệp phòng không Almaz-Antey giảm doanh số xuất khẩum sau khi đạt được nhiều hợp đồng lớn phục vụ trong nước. Tập đoàn Thiết bị Hàng không vũ trụ, có mức phát triển khá là ổn định với số lượng đáng kể đơn đặt hàng cho nhu cầu dân sự trong nước, cũng đưa ra thông báo cắt giảm xuất khẩu.

Các công ty liên doanh quốc phòng

Tất cả mười công ty ở nhóm đầu đều hoặc hợp tác với những điều khoản ràng buộc hoặc kiểm soát sự liên kết.

Những công ty, tập đoàn đi tiên phong gồm có Xi nghiệp Phòng không Almaz-Antey, Sukhoi, Tập đoàn Irkut, Tập đoàn Tên lửa Tactical, Tập đoàn Thiết bị Hàng không vũ trụ và tập đoàn trực thăng Nga.

Sau đó có thêm công ty Động cơ Công nghiệp Ufa (Ufa Motors) và công ty sản xuất động cơ Saturn. Cục thiết kế Thiết bị đo lường Hàng không tại Tula đang thiết kế giá để tên lửa, và một số hãng chế tạo động cơ khác như MMPP Salyut đang liên doanh với cả công ty Động cơ Baranov ở Omsk.

Hầu hết các công ty ở nhóm mười công ty tiếp sau cũng đều tham gia vào việc liên doanh. Thêm nữa, một số doang nghiệp đứng đầu thị trường cũng chính thức tham gia hợp tác với những điều khoản bổ sung.

Lấy ví dụ, các công ty thuộc lĩnh vực hàng không sẽ hợp nhất thành Liên doanh các Tập đoàn chế tạo máy bay (UABC); công ty Trực thăng Nga được điều hành bởi Oboronprom, một công ty quốc gia chuyên quản lý các công ty hàng không vũ trụ, sẽ dần dần trở thành công ty con của Tập đoàn Công nghệ Nga, siêu tập đoàn công nghiệp quốc phòng.

"Nhân vật chính"

Xí nghiệp Phòng không Almaz-Antey đứng đầu biểu đồ thống kê 2 năm liền, với doanh số bán hàng cao và nhanh chóng tăng sản lượng. Đây là một trong số ít những công ty thu lợi từ những đơn đặt hàng cho quốc phòng trong nước.

Năm ngoái, Sukhoi đạt mức doanh thu cao hơn những công ty đứng đầu khác nhờ vào việc xuất khẩu một lượng đáng kể các phiên bản máy bay chiến đấu Su-30 Flanker. Doanh thu ở thị trường trong nước, bao gồm cả việc đại tu Su-27, chiếm 30% tổng doanh thu.

Thu nhập của Tập đoàn Irkut tăng gấp đôi sau khi cung cấp Su-30 và dây chuyền lắp ráp cho Ấn Độ, Malaysia và Algeri. Năm nay, Irkut sẽ hầu như chắc chắn có doanh số bán ra cao nhờ vào xuất khẩu máy bay cho ba nước này, và cũng sẽ cung cấp chiếc máy bay chiến đấu dùng để huấn luyện Yak-130 đầu tiên cho Không quân Nga.

Tập đoàn tên lửa Tactical đã tăng doanh số bán hàng qua hơn một năm. Số lượng máy bay xuất khẩu sẽ tiếp tục tăng.

Công ty Trực thăng Nga lần đầu tiên lọt vào nhám 5 doanh nghiệp đứng đầu, sau khi nâng cao sản lượng sản xuất trực thăng quân sự và vận tải. Hơn 120 chiếc trực thăng được sản xuất trong năm ngoái. Bản báo cáo này không bao gồm sản lượng của Rostvertol trong tổng sản lượng của Công ty Trực thăng Nga, bởi lẽ gần đây công ty Trực thăng Nga không quản lý Rostvertol và doanh số trực thăng sản xuất để tránh việc thống kê hai lần.

Theo Russia, Beyond the Headlines