Mua oto ở VN!

[KENT_BLUE_8]

Không biết đã có bác nào mở chủ để này chưa, em xin mạn phép đưa ra vì vẫn cay cú lắm vì mua xe ở VN ta quá đắt, quá vô lý! Nhiều người nói do đường xá VN không đáp ứng được. Vừa rồi em có đọc được một bài trên vnexpress.net phân tích đại loại rằng... muốn tránh tắc đường ở VN thì phải hạ giá xe, hạ thuế ô tô xuống... Em đọc và thấy không hẳn không có lý. Em thì mới chỉ ở Nga nên không biết các nước khác trên thế giới thế nào nhưng có lẽ VN ta là một trong những nước giá xe đắt nhất thế giới!!! Ai được hưởng lợi từ chính sách đó??? Toàn các cụ cả, các cụ thì đắt đến mấy vẫn có xe đi và có nhiều lợi ích đem lại từ việc o bế cho các liên doanh ô tô VN. Vậy là sao, từ những sai lầm trong quy hoạch tổng thể (đường xá) của các cụ mà toàn dân phải khổ để gánh chịu!!?? Thật không công bằng. Nếu như giá xe ở ta như bên Lào thôi thì anh em ta đã không phải khổ sở đến thế, bác nào khá có xe êm đi, nghèo đói như em thì cũng có con cành-cạch chạy cho đỡ rét, đỡ bụi. Em thấy dân ta cũng cam chịu chẳng kém gì dân Bắc Triều Tiên là mấy!

[phuongnn]

Cứ tưởng là vấn đề mua ô tô Nga ở VN hoặc mua ô tô ở Nga... mình giới thiệu bạn 2 chỗ này, kêu ca thoải mái:

http://www.otosaigon.com/Forum/

http://www.otofun.net/

Anh em bên này đều có lích bên đó cả, kể cả những bác có ô tô và không có ô tô...

[hungmgmi]

bác nào khá có xe êm đi, nghèo đói như em thì cũng có con cành-cạch chạy cho đỡ rét, đỡ bụi

Nghèo đói như bác cũng kiếm con xe, nghèo đói hơn bác cũng gồng kiếm con xe, và bao nhiêu bác khá hơn thì đương nhiên có xe rồi. Thế là với tình hình đường sá hiện nay, oánh con xe ra đường ta cứ tha hồ dừng xe lại hút thuốc, lôi từ thùng xe ra bia KEN và vodka đứng giữa đường tán chuyện thoải mái bác KEN ạ, khỏi phải lái luôn.

[LyMisaD88]

Nghe mấy chàng tán chuyện "mua ô-tô ở VN" mình mừng quá vào xem, thấy cái avato tưởng chúc Gà hóa ra nhìn gà hóa Ken...
Mình chỉ thủ phận thôi, ngày xưa đi bộ mãi, sau 1975 mới mua được cái khung xe tàn dư của bọn tư bản để lại, lau lớp mỡ xe, bọc giẻ treo trên vách, sau 3 năm mua phân phối phụ tùng cho CBVC khi thì cái nan hoa, khi thì cái ghi đông...mình đã được đi xe đạp, sau 10 năm dành dụm mua được chiếc ba bét nhè vừa đi vừa đạp, sau mấy năm đổi sang chiếc đam 78, bây giờ đi đâu cũng có giấc mơ II. Tiến bộ quá chứ nhỉ? Còn mong gì nữa?
Mua ô-tô là một điều gì đó quá xa vời đối với một công chức nhà nước như tôi. Lương tháng không kịp nóng túi nó đã bay mất tiêu, lấy gì mà mua xe?
Vì thế nên theo tôi nhà nước nên tăng giá xe lên khoảng vài trăm % nữa cho chết mấy cái anh nhà giàu kiêu căng như Gà như Hổ đi mới hả.

[Old Tiger]

KENT_BLUE_8 viết

Không biết đã có bác nào mở chủ để này chưa, em xin mạn phép đưa ra vì vẫn cay cú lắm vì mua xe ở VN ta quá đắt, quá vô lý!

Hờ hờ! Ở 4R này nhắc đến 4 bánh coi chừng bị ném cho tơi bời đấy bác ạ.

LyMisaD88 viết

Vì thế nên theo tôi nhà nước nên tăng giá xe lên khoảng vài trăm % nữa cho chết mấy cái anh nhà giàu kiêu căng như Hổ đi mới hả.

Bẩm cụ Lý!
Cụ dạy hơi quá nhời nhưng công nhận là đúng cụ ợ. Hờ hờ!

[KENT_BLUE_8]

[QUOTE=Old Tiger;103997]Hờ hờ! Ở 4R này nhắc đến 4 bánh coi chừng bị ném cho tơi bời đấy bác ạ.]]

Bá cáo là em đang bị ném đấy ạ. Vấn đề là em đội mũ bảo hiểm rồi vì biết sẽ bị ném, ai cũng suy nghĩ theo lối mòn là..đường xá kém nên phải hạn chế oto. Không ai dám suy nghĩ khác đi, vậy đến bao giờ đường xá mới đủ cho oto đi, xin thưa với các bác là vẫn theo tư duy mọi người bây giờ thì chẳng bao giờ cả! Nhớ lại cái di động, ngày xưa là quá xa xỉ và lúc đó em và nhiều người cũng đều thống nhất là lãng phí, chẳng có ích lợi gì ghê gớm, ở cơ quan có đt cơ quan, về nhà có đt ở nhà, mấy khi mình chạy lông nhông ngoài đường đâu!!! Ấy vậy mà bây giờ các bác thử hình dung xem nếu cắt di động đi thì sẽ tai hại như thế nào. Thực ra em so sánh như thế là khá khập khiễng nhưng không hẳn không có lý, nhất là về khía cạnh quản lý nhà nước.

[hungmgmi]

Ấy chết, cụ Lý một vừa ba phải thôi, thằng em cũng cùng cảnh công chức lương ba cọc ba đồng như bác, khi mô mới mơ được bốn bánh đây.
Bữa ni HN bắt đầu cấm các điểm giữ xe rồi, mấy bác có 4 bánh đỗ lơ mơ hay đỗ trên vỉa hè thì hãy cẩn thận. Mới đọc sáng nay có bác tạt vào vỉa hè mua bánh cho con 1 phút, bị các chú công an phường Ngô Thì Nhậm phạt cho 800.000, rồi còn giữ bằng 60 ngày kìa.
http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/60307...800-nghin.html

[KENT_BLUE_8]

hungmgmi viết

Ấy chết, cụ Lý một vừa ba phải thôi, thằng em cũng cùng cảnh công chức lương ba cọc ba đồng như bác, khi mô mới mơ được bốn bánh đây.
Bữa ni HN bắt đầu cấm các điểm giữ xe rồi, mấy bác có 4 bánh đỗ lơ mơ hay đỗ trên vỉa hè thì hãy cẩn thận. Mới đọc sáng nay có bác tạt vào vỉa hè mua bánh cho con 1 phút, bị các chú công an phường Ngô Thì Nhậm phạt cho 800.000, rồi còn giữ bằng 60 ngày kìa.
http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/60307...800-nghin.html

Bá cáo các bác, thế nên mới có chuyện hạ giá xe xuống thì sẽ...không tắc đường như bây giờ. Nếu bác mua bánh cho con bị phạt 800k VND mà đi xe máy thì chắc chắn không bị phạt phải không ạ, thế nên xe máy dừng đỗ tùm lum cả -> tắc đường. Ô tô rẻ, vài chục tờ xanh là mua được cái xe, chả có chỗ cho xe máy, thế là khỏe, còn thì cứ quản lý chặt là được. Có 4 bánh, mọi người tha hồ ở ven đô, ngoại thành, chả ai dại gì chui vào nội đô cho đắt và khổ, em thấy ý tưởng đó cũng hay đấy chứ các bác. Ngoài ra khi tắc đường anh em mình ra ngoài đứng làm chai Lavie ...nhậu, tán phét thoải mái, chả sướng chán (đừng có nhậu ken với vodka nhé các bác, các chú công an lại chả phạt cho).

[Nina]

Nhiều khi nghĩ vậy mà không phải vậy, bạn KENT_BLUE_8 ạ. Mình rất nhiều khi cũng được yêu cầu: "Sao bạn không làm như thế này này", nhưng mà nếu làm theo quy trình đó thì mình có làm việc 7 ngày 1 tuần, 24 giờ một ngày cũng không xong việc nổi.

[nghiahoa]

Các bác nói thế nào chứ? Sắp tới ô tô Việt Nam sẽ rẻ thôi. Địa chỉ đây!
http://dantri.com.vn/c20/s20-565808/...-tien-khac.htm

[KENT_BLUE_8]

nghiahoa viết

Các bác nói thế nào chứ? Sắp tới ô tô Việt Nam sẽ rẻ thôi. Địa chỉ đây!
http://dantri.com.vn/c20/s20-565808/...-tien-khac.htm

Cũng là một biện pháp để cho người trong phố thì... chửi, người ngoài phố thì hả hê! Các cụ chỉ biết cấm, cấm và cấm, đúng... phong cách VN, không quản lý được là cấm. Vấn đề là tại sao HN và SG lại đông đến thế?! trong khi rất nhiều đất đai ở các tỉnh vẫn chưa được khai thác, đồng bào vùng xa vẫn khổ vì không được đầu tư. Các cụ kêu đông quá nhưng sao vẫn rất nhiều cao ốc mọc lên ở vùng nội đô, hở một tí đất là có ngay một cao ốc, ai quản lý việc đó?! Chưa nói đến việc di dời các trường học được bởi vì sau khi di dời thì đất ở đó làm gì? Em tin chắc là lại thành cao ốc, khách sạn thôi, vậy thì còn lâu mới di dời được bởi vì chưa di dời mà vẫn còn mọc lên ầm ầm huống chi là di dời. Đừng đổ tội cho cái ô tô mà tội nó, lỗi là do con người, cả người quản lý lẫn người sử dụng, hạ giá xe ở VN thì некогда vì nếu hạ giá thì bị ảnh hưởng đầu tiên là các "nhóm lợi ích lớn", biết đâu trong các "nhóm" đó lại chả có các nhóm nhỏ C5 (con cháu các cụ cả).

[Old Tiger]

Bản thân nhà em thấy bác KEN mở Topic và viết bài phản ánh đúng với thực trạng, bức xúc của đa số dân ta hiện nay. Những vấn đề này các phương tiện thông tin cũng nói nhiều. Chưa thấy chỗ nào gọi là "chửi cho sướng miệng". Cách thảo luận dù có gió bay một tý, nhưng cũng chưa thấy thiếu "tính xây dựng".

Chắc 4R lại phải đề ra những quy định cụ thể về "tính xây dựng" để mọi người tuân thủ thôi.

KENT_BLUE_8 viết

biết đâu trong các "nhóm" đó lại chả có các nhóm nhỏ C5

Không phải "biết đâu" mà là "chắc chắn" bác ợ.

Đề tài rất hay thưa bác KEN. Nhưng nhà em đang bận quá, sẽ tìm thời gian và hứng để hầu bác KEN và các bác khác.

[Nina]

Mình hơi băn khoăn, không biết bạn KENT_BLUE_8 có thể viết bài có tính xây dựng hơn không nhỉ?

[nghiahoa]

Nina viết

Mình hơi băn khoăn, không biết bạn KENT_BLUE_8 có thể viết bài có tính xây dựng hơn không nhỉ?

He he! Báo cáo với sếp là hiện tại tình hình giá cả xe pháo nhà ta đúng như thế đấy ạ! Xét cho cùng việc này một phần cũng vì chương trình bảo hộ trong nước(Nhưng ngành công nghiệp xe hơi thực tế có quái gì đâu?), một phần nữa là ...thuế. Chưa bao giờ một em phantom khi về Việt Nam có giá đắt gấp rưỡi so với mặt bằng giá thế giới cả.
Tóm lại, ta bảo hộ ngành ô tô trong nước trong khi ngay cả ta chưa bao giờ đạt tiêu chuẩn nội địa hóa 30% theo tiêu chí đề ra.
Cái gạt bùn xe khi lắp ráp vẫn chưa đủ chuẩn!
Bác KENT_BLUE nối đúng đấy ạ!

[Nina]

Bạn nghiahoa hình như hiểu khác mình về "tính xây dựng" của bài viết. Theo chỗ mình hiểu, bài viết có "tính xây dựng" tức là một bài viết dùng ngôn từ phù hợp, không theo kiểu chửi cho sướng miệng, có lý lẽ, dẫn chứng, và càng tuyệt hơn nếu có đề xuất giải pháp khắc phục.

Chính vì thế nên mình đánh giá bài viết của KENT_BLUE_8 là thiếu tính xây dựng, không chỉ bài viết trên, mà một số không ít bài viết gần đây.

[nghiahoa]

Hì hì! Vấn đề mà bác KENT gì đó nếu ra xét cho cùng cũng đúng thôi sếp của tôi ạ! Vấn đề dân muốn xài xe ô tô nhưng kêu ca vì nhìn sang nơi khác thấy đắt hơn qua nhiều cũng hợp tình hợp lý thôi! Thưa với sếp thân mến của tôi rằng một con Camry đời 2010 mua tại Việt Nam ta nằm tầm hơn 1 tỉ trong khi đó bên K nó chỉ có trên dưới 600 triệu mà thôi! Thuế tiêu thụ đặc biệt mà nhà ta đánh vào các mặt hàng xa xỉ là khoảng 160% với muck tiêu như nghiahoa nói là để bảo hộ hàng nội địa. Nhưng...thưa sếp thân mến...cái nhưng này vô cùng!
Nói là nói vậy thôi! nghiahoa mạo muội thế, còn ý tưởng nào khác ngoài tính xây dựng thì nghiahoa cũng đã lên tiếng rồi. Chúc sếp khoẻ!

[Nina]

Không muốn trích lại các bài trong chủ đề khác, chỉ lây ngay các câu trong chủ đề này của bạn KENT_BLUE_8. Имеющий уши, да услышит.

KENT_BLUE_8 viết

Ai được hưởng lợi từ chính sách đó??? Toàn các cụ cả, các cụ thì đắt đến mấy vẫn có xe đi và có nhiều lợi ích đem lại từ việc o bế cho các liên doanh ô tô VN. Vậy là sao, từ những sai lầm trong quy hoạch tổng thể (đường xá) của các cụ mà toàn dân phải khổ để gánh chịu!!?? Thật không công bằng.

KENT_BLUE_8 viết

Các cụ chỉ biết cấm, cấm và cấm, đúng... phong cách VN, không quản lý được là cấm. Vấn đề là tại sao HN và SG lại đông đến thế?! trong khi rất nhiều đất đai ở các tỉnh vẫn chưa được khai thác, đồng bào vùng xa vẫn khổ vì không được đầu tư. Các cụ kêu đông quá nhưng sao vẫn rất nhiều cao ốc mọc lên ở vùng nội đô, hở một tí đất là có ngay một cao ốc, ai quản lý việc đó?! Chưa nói đến việc di dời các trường học được bởi vì sau khi di dời thì đất ở đó làm gì? Em tin chắc là lại thành cao ốc, khách sạn thôi, vậy thì còn lâu mới di dời được bởi vì chưa di dời mà vẫn còn mọc lên ầm ầm huống chi là di dời.

[Kóc Khơ Me]

Thực trạng bức xúc của đa số (tuyệt đại đa số) dân ta hiện nay là các vấn đề về ô nhiễm môi trường, bức tử môi trường, tàn sát môi trường do các hoạt động kinh tế của các tập đoàn lớn gây ra (gần đây nhất là Bio DQ). Bên cạnh đó là sự suy thoái về đạo đức, lối sống.. (khoe mẽ bằng oto chẳng hạn)!

p/s: Kóc có ông bạn giờ này còn đang cầm vợt để vớt cá chết do xả thải nước luộc khoai mì (sắn) ra ruộng của người dân. Mùa này không mưa nên khó đổ thừa tại trời! Ông bận đến nỗi phải nhờ một đồng bọn nhắn tin đấu giá hộ món hàng...có cái mồm trông "chua chát"!

[nqbinhdi]

Kóc Khơ Me viết

p/s: Kóc có ông bạn giờ này còn đang cầm vợt để vớt cá chết do xả thải nước luộc khoai mì (sắn) ra ruộng của người dân. Mùa này không mưa nên khó đổ thừa tại trời! Ông bận đến nỗi phải nhờ một đồng bọn nhắn tin đấu giá hộ món hàng...có cái mồm trông "chua chát"!

Nhắn các bác hay nhậu nhé:

Giờ này mà vào chỗ đó thì phải cảnh giác, nhậu trà với món gì thì món, chừa món cá rán, cá luộc, gỏi cá, lẩu cá... ra - gi gỉ gì gi cái gì dính đến cá là cũng phải tránh tuốt!

Nghe nói có đứa phải đánh xế hộp ống xả đeo rọ mõm ra mà chở cá chết vì nước xả nhà máy bi-a hay bi-ô chi đó đấy (đấy nhé, ai cứ nheo nhéo chê ô tô đi, công dụng phết). Anh em 3N ta mà vào/ra đó hỉ, kiểu gì mà y chả đãi bịt mồm anh em bằng cái món cá của nhà trồng được đó chứ.

He he, đá đểu y được một quắn, sướng âm ỉ.

[Serguei Kouzmic]

Diệt chim sẻ

Ngày xửa ngày xưa, có một ông vua ở một nước lạ, bỗng ngủ mê thấy có giống chim sẻ ăn quá nhiều thóc lúa ngoài đồng làm con dân chết đói, thế là hạ lệnh diệt hết giống chim có hại đó.

Khắp đất nước, người người diệt chim sẻ, nhà nhà diệt chim sẻ. Người ta bu xung quanh những cái cây, cứ hễ chim sẻ sà xuống đậu là rung cây lên ầm ầm, chim sẻ không có chỗ đậu, bay mãi, bay mãi… cứ hễ đậu xuống là có người rình chực bắt, bắn chết… bay mãi mỏi cánh, rơi bộp xuống đất chết. Cả đất nước như một núi xác chim sẻ khổng lồ. Không nhà hàng nào tiêu thụ được hết đống chim sẻ đó. Tiết chim sẻ nếu cắt ra chắc hẳn phải chảy thành sông.

Được một thời gian, bỗng ông vua lại ngủ mê thấy tiên ông hiện lên nhắc, là nếu diệt hết chim sẻ sẽ có dịch châu chấu, nhà vua choàng tỉnh, hạ lệnh tha cho loài chim sẻ, nhưng đã quá muộn. Giặc châu chấu đã xâm lược vào đất nước, làm mấy trăm vạn con dân chết đói vì mất mùa.

Đó là nói chuyện nước lạ. Chim sẻ tưởng là có hại, hóa ra nó là giống có ích nhiều hơn. Khổ cái, nhận ra được, thì đã muộn, chẳng còn con nào trên toàn đất nước nữa rồi.

Quay lại chuyện nước ta. Cái ô tô suy cho cùng cũng là cái giống có ích và có hại, mặt nào nhiều hơn vẫn còn phải bàn. Ngẫm ra, lúc mưa gió, lúc nắng nôi, có cái ô tô cũng sướng. Khổ cái, nó còn có hại, hại thật sự. Nó ăn xăng, thải ra toàn khí độc, làm khí quyển càng ngày càng ngột ngạt. Nó chiếm nhiều đất, người không có chỗ mà đi, trẻ con không còn chỗ mà chơi. Cái nào đắt tiền, bị vặt mất cái gương thì chủ của nó có mà móc ví ra vài ngàn đô để mua lại như chơi… đã thế, người ta cứ đua nhau mua về hàng đống những cái ô tô đắt tiền, làm cán cân xuất nhập khẩu đổ chéo vẹo về hướng nhập siêu… và chính nó là một trong những thủ phạm làm chảy máu ngoại tệ của đất nước. Khổ cái, không thể ra lệnh diệt ô tô như diệt chim sẻ!

Làm thế nào đây? A, rung cây, nhưng không phải để dọa khỉ, mà dọa chim sẻ - ô tô. Mưu cao như Khổng Minh.

Thế là người người, ngành ngành ra quân, cấm tất cả chỗ ô tô có thể đỗ được. Chú nào đỗ vớ đỗ vẩn, phệt cho một cú phạt vài trăm ngàn cộng giữ bằng lái xe mấy chục ngày, lái xe nháo nhác, không nỗi khổ nào bằng. Thật cái thân phận ô tô không khác gì thân phận con chim sẻ ở nước lạ. Nhân tiện, đã không cho ô tô đỗ, thì xe máy cũng không được đỗ. Phận xe máy tuy có đỡ hơn ô tô, nhưng không phải đỡ hơn về thân phận pháp lý, mà vì nó bé hơn, khó chết hơn. Được cái, nếu tận diệt ô tô xe máy thì ở nước ta chỉ có đường thông hè thoáng, dân gian thật sung sướng! Mỗi tội, ô tô xe máy không có chỗ đậu, chạy mãi, chạy mãi, không khí càng ô nhiễm, lái xe mỏi mệt, nhầm chân ga chân phanh, chồm lung tung cả, gẫy cột, chết người, đè xe máy…

Cũng hay thật, ở nước lạ, suy nghĩ lạ thì chết mấy đói trăm vạn dân. Ở nước ta, suy nghĩ chuẩn thì chết cùng lắm mấy ông đi ô tô, cho chết, ai bảo nhiều tiền, hợm của, rước ô tô về mà đi làm gì. Tôi ủng hộ!

Gốc rễ ở đây