Những ý kiến của bác thực xác đáng - chính xác, văn minh xe bus + phương tiện công cộng khác của VN nếu đem so sánh với phương Tây thì đều khập khiễng vì nhiều lý do như cơ sở hạ tầng (của 1 VN đang phát triển và đô thị hóa khác hẳn các nước phương Tây có nền tảng kinh tế theo TBCN), các phương tiện di chuyển giao thông chưa đa dạng (tàu điện ngầm, xe tuyến,...), cơ chế quản lý của cty dịch vụ nữa, v.v... Như thời ông Diệm theo chủ nghĩa tư bản trên sách báo kể thì 1 vài người thân sẽ được nắm (ăn) những miếng bánh thị trường nào đó do thân quen được phân bổ
nhưng hình như chất lượng được đảm bảo ko giống như độc quyền làm vương tướng như hiện nay của 1 vài cty dịch vụ. Hihi, đây chỉ là do phân tích và suy luận cuae iem chứ ko phải em định làm chính trị gia
Vì vậy, việc đòi hỏi theo quy chuẩn riêng hiểu biết của mỗi người là ko đúng, nhưng những người từng được học tập, làm việc bên "Tây" được tiếp xúc nền văn minh (em nghĩ vậy) thì việc giáo dục tuyên truyền ứng sử trong "giao thông đường phố" cũng như nơi công cộng sao cho đẹp và tránh va chạm, biết né, nhường nhịn tôn trọng nhau trong giao thông, xã hội sẽ tốt hơn. Và điều này cần 1 quá trình của định hướng truyền thông...
Nhưng riêng quan điểm này của anh em ko đồng ý"
Trích:
|
... cứ vắng người thì ai cũng thấy khoái bus ngay thôi mà ..hi hi!
|
Vì lý do, đôi khi rảnh rỗi iem muốn đi xe bus giờ tan tầm trên các tuyến đông đúc của giới sinh viên, nhằm mong muốn và cảm nhận cảm giác vất vả của giới trí thức được coi là nghèo nhất thời điểm hiện tại nhưng là tương lai của xã hội, của những nữ sinh ngây thơ trong sáng, khi dùng phương tiện xe bus. Để được va chạm là chính và cũng nhằm mong hòa cùng nhịp đập - cảm giác cùng họ. Nhưng 2 năm rồi, em ko có duyên, mỗi lần được dịp đi thì xe lại vắng. Không khoái... không khoái
