Trong thiết kế phần truyền động của ô tô, chúng ta đã biết 2 cầu thì đã có nhiều nhược điểm như thế nào, 3 cầu thì lại càng tai hại. Khi 3 hàng bánh mòn không đều nhau, tải trọng khác nhau, áp suất khí trong bánh khác nhau ... nghĩa là quay không như nhau mà bắt nó phải quay cùng tốc độ thì rất nhiều hiệu ứng tai hại. Các đồng chí lại còn gắn thêm cái bánh to bánh nhỏ thì chỉ có cách tháo bớt cầu sau. Ô tô bây giờ thành máy kéo, nhưng ngược đầu, bánh trước to bánh sau nhỏ.Loại máy kéo này chưa có trong bảng phân loại, nhưng giống tổ tiên xe đạp thời nay.
Tốt nhất là nên cải tiến mấy cái xe này thành xe hút hầm cầu, xe quét rác...nhưng giữ nguyên kết cấu chắc đắt khách và phù hợp chuyên môn của các đồng chí.