Có lẽ vấn đề về chế tạo MBKNL ở VN hay ở LX trước đây đều hay phải "xếp xó" nhiều năm bởi chuyện cố hữu là nó được coi như lĩnh vực quân sự và do quân đội quản lý, không phát triển trước các ứng dụng dân sự để có thị trường mà sống. Có nhiều ngành và lĩnh vực kinh tế rất cần đến MBKNL, một trong những ứng dụng dễ dàng của nó là quay phim-chụp hình 2D hay 3D cho một khu vực dựa trên ưu thế tốc độ thấp và bay dưới trần mây, không đòi hỏi thiết bị điện tử đắt tiền nếu chỉ dùng chế độ điều khiển từ mặt đất. Chi phí một chuyến bay vài chục phút như vậy chắc chắn không quá 1 triệu đồng vì bản thân nó không thể mang quá vài chục lít nhiên liệu, cũng không ảnh hưởng gì đáng kể đến hoạt động hàng không. Nhiều công việc chỉ vì không có ảnh chụp hàng không tỷ lệ lớn mà sinh sai sót trị giá hàng tỷ.
Cứ nhìn thị trường máy bay nhỏ của Mỹ hay châu Âu là khá thông dụng thì rõ, nông dân dùng máy bay làm đồng như ta dùng máy cày thôi. Nếu VKTPK-KQ phát triển sản phẩm theo hướng này thì nhanh chóng có đầu ra hơn, cứ mải theo chế độ tự động hào nhoáng thì chỉ dừng ở mô hình chứ cạnh tranh gì được.
Nhà em mù quân sự nên chỉ chém gió chơi vậy thôi!
