Nghe kể trong cuộc chiến Apgan thì LX có dùng MBKNL nhưng hiệu quả không cao vì thiết bị điện tử không tốt, vùng sa mạc hay đồng nắng nóng cũng khiến thiết bị điện tử ít tác dụng. Trong các sách về loại MB này người Nga cũng hiểu rất rõ vai trò và tác dụng, nhưng có hai lý do khiến dòng thế hệ 1 gần như vô ích: đó là do nó thiết kế để dùng 1 lần, điện tử kém, hiệu suất động cơ thấp, bay không lâu và không tiếp nhiên liệu được. Các bác từng ở chiến trường VN hồi xưa đều biết cái "bà già" của Mẽo nó bay suốt ngày vì tiếp được nhiên liệu, lại dễ dàng trở về căn cứ rồi bay lên lại thay ca cho nhau, bay rất cao nhưng mắt do thám cũng rất nhạy... Thay cho OV-10 mà dùng kiều như LA-17 thì ai chịu thấu!
Sau này thế hệ 2 có tính năng như OV-10, song phương Tây đã lại tiến khá xa đến nhiều loại tối tân hơn. Nga chủ yếu dùng MBKNL để kiểm soát chứ hiệu quả do thám không cao. Hiệu quả kiểm soát chính là định vị hỗ trợ vệ tinh và xác định mục tiêu nhanh chóng cho tên lửa đối đất tìm-diệt, mà vụ tiêu diệt Dudaev là một thành công.
Phương tây hiện đã nghiên cứu đến MBKNL cỡ mini, chỉ có kích thước tối đa 15cm và tầm hoạt động 10-20km trong 1h, dùng thám sát những nơi không quan sát được trong trận chiến mà không làm đối phương chú ý. Nguyên tắc chung các loại MBKNL đều không bao giờ mang vũ khí tấn công, vì nó cần nhẹ tối thiểu và xác định mục tiêu không thông minh như có phi công. Nó chỉ cần định vị mục tiêu là đủ, việc còn lại có các thứ dữ dằn và hiệu quả hơn đảm nhận. Tham vọng cho MBKNL mang vũ khí là một sai lầm cơ bản khiến dòng MB này của LX dẫm chân tại chỗ trong thời gian quá dài.
Những điều trên có trình bày trong các tài liệu khác, gửi thêm cho bác baodung tham khảo 2 bài chuyên môn ngắn. Chắc bác đang chuẩn bị khai thác thị trường này cho QĐNDVN thì phải!
http://www.mediafire.com/?cqab9o5oo830pce
Chúc bác kiếm được nhiều hàng "không người lái"!
P.S Ở đây có tổng lược nhiều loại MBKNL hiện đại:
http://tranhung09.blogspot.com/2011/...ranh-hien.html