[minminixi]

Nhà em xin tiên đoán đại cái nguyên nhân chìm tàu là do...gió, y như Dìn Ký vừa rùi thôi bà kon ạ. Ta biết thừa tàu du lịch tây nó to tướng, chẳng dễ gì mấy chục em bé đứng một bên mà làm nghiêng con tàu hàng ngàn tấn đi được. Cửa tàu Tây thì dĩ nhiên phải đóng kín khi mưa gió nên hứng lực đầy lật ngang là đương nhiên, nhưng không dễ lật ngay như cái Dìn Ký cao mà nhẹ của ta. Việc hỏng động cơ bên trái thì chả liên quan mấy đến tàu nghiêng, trừ khi là "hỏng chân vịt trái" và tàu này có hai chân vịt (bác nào biết về tàu này thì lên tiếng giùm: nó có hai chân vịt hay một?). Trường hợp một chân vịt thì hỏng một động cơ chỉ khiến lực đẩy yếu đi nên tàu không kịp cơ động an toàn khi có gió ngang. Trường hợp có hai chân vịt thì: tàu nghiêng phải do lệch lực đầy, nếu đột ngột rẽ trái và cộng thêm gió giật ngang đầy vào mạn trái thì lật ngay lập tức. Ta biết tàu thuyền trong sóng gió mạnh luôn phải cơ động đối diện với gió và sóng, thế nên có lúc lật tàu là do cơ động không kịp. Cái lỗi chính của Thuyền trưởng, theo em, là không chịu vào bờ ngay hoặc vào bờ quá chậm khi chỉ còn cách 3km (sông rộng hàng mấy chục km), và rất có thể tàu này có hai chân vịt thật: hỏng một chân vịt thì bánh lái ở giữa là rất khó lái. cái quá tải của tàu lớn không ghê gớm như quá tải thang máy hay ô tô... Ta đợi kết quả điều tra xem sao!