Cái chuông
Khi thực hiện "cái chuông", máy bay có vị trí mũi ở phía trên với vận tốc bằng không, còn đuôi thì chuyển động lắc từ phía này sang phía khác (hoặc từ sau ra trước) giống như cái lưỡi chuông. Vận tốc máy bay thay đổi tới zero, sau đó khi rơi xuống đuôi xuống dưới, thì vận tốc sẽ có một giá trị âm không lớn lắm, và sau đó thì vận tốc tăng dần cho đến giá trị vận tốc chuyển vào hành trình bay ngang.
Sơ đồ các lực trong "cái chuông" với máy bay rơi về phía trước. Hình mượn của
http://www.kummolovo.ru/
Ý nghĩa thực tế trong không chiến: khi vận tốc bằng zero thì máy bay trở nên không thấy được đối với các radar sử dụng hiệu ứng Doppler, và các đầu tên lửa được dẫn đường từ xa. Cũng được sử dụng để giảm vận tốc và ngắm bắn tiếp theo.