[hungmgmi]

Tiếp các bác nhé:
Đến nay, không ai rõ vì sao trong Ban tham mưu lại xuất hiện V.N.Voronets. Một số người nói rằng Voronets xuất hiện chỉ một ngày sau khi bức thư được đọc tại Ban. Voronets đã nhiều năm nghiên cứu mạng lưới giao thông Liên xô trên cơ sở các phân tích toán học. Theo ông, giao thông Liên xô đang có nhiều vấn đề cần phải khắc phục. Là cư dân gốc của Urengoi, ông nhận thấy ba điểm dân cư Urengoi, Pomary và Uzhgorod hầu như bị tách ra khỏi mạn lưới giao thông quốc gia. Theo Voronets, cần phải xây dựng một tuyến đường cao tốc nối liền 3 thành phố này. Tuyến đường sẽ giúp vùng này phát triển kinh tế và sẽ là một minh chứng cho sự tiến bộ của Liên xô trong việc cạnh tranh của hai hệ thống, hai ý thức hệ. Ý kiến của Voronets đã nhận được sự ủng hộ của các thành viên Ban Tham mưu. Mùa thu năm đó, hầu như cùng lúc khởi công xây dựng БАГ và МУПУ (Магистраль Уренгой – Помары – Ужгород-Tuyến Urengoi-Pomary-Uzhgorod). Trên thực tế, đến cuối giai đoạn chuẩn bị xây dựng, theo chỉ đạo trên các phương tiện thông tin đại chúng hầu như không đưa thông tin gì về việc này. Và điều bất ngờ đã xảy ra, tiến độ xây dựng BAG đã phải dừng lại ngay khi vừa mới bắt đầu. Nguyên do là thời tiết quá khắc nghiệt, mùa đông đến sớm, bão tuyết hoành hành…Còn trên công truờng МУПУ thì mọi việc có vẻ khả quan hơn.
Tại cuộc họp của Ban tham mưu diễn ra tại thủ đô bất ngờ xuất hiện một con người từ trước đến nay vẫn “trong bóng tối”-giáo sư Ia.Ia.Lepeshinski. Mười phút phát biểu của giáo sư thật sự là một tiếng bom dội giữa cuộc họp. Theo giáo sư:
Thứ nhất, Cái gọi là “vùng trắng” giữa 3 diểm dân cư U-P-U như Voronets nói trên thực tế là không có, không thể có. Ông đưa ra cuộc họp bản đồ tuyến giao thông giữa 3 thành phố xa xôi này do ông lập ra.
Thứ hai: Là dân Urengoi, Voronets có anh em họ hàng thân thích tại 3 thành phố kể trên nên có thể đề xuất của ông này nặng về quyền lợi cá nhân cục bộ.
Thứ ba: Nếu như xây dựng tuyến đường như vậy, có thể đi từ thành phố này sang thành phố khác nhanh hơn một ít, nhưng nếu xây dựng, thì có nghĩa là chúng ta đã nghe Voronets nói những điều nhảm nhí.
Các ý kiến của giáo sư Lépeshinski là một bài học cho các nhà khoa học vốn dễ tin, nhưng lại đẩy tất cả vào một ngõ cụt: Phải làm gì tiếp tục với МУПУ? Tiếp tục xây dựng đồng nghĩa với việc tán thành với những nhận định của Voronets, còn dừng thi công thì bao nhiêu của cải, công sức đều đổ ra sông, ra bể?
Kỹ sư nổi tiếng Samylin là người đầu tiên nghĩ ra lối thoát khỏi tình trạng bế tắc. Theo ông, trên tuyến U-P-U sẽ xây dựng đường ống dẫn khí tương tự như BAG. Như vậy, vô hình trung sẽ tồn tại 2 đường ống dẫn khí đốt nằm cách xa nhau, hoàn toàn biệt lập, điêu này hoàn toàn không có lợi. Giáo sư Lepeshinski nói:” Tại sao chúng ta ngay trên công trường BAG, nơi chưa làm được gì cả, không xây dựng một tuyến đưòng sắt?”.
Phát biểu của vị giáo sư đã đặt dấu chấm lên chữ I. Tuyến đường ống dẫn khí đốt BAG đã đổi tên thành BAM và chờ đợi những người thợ xây dựng đầu tiên.
Sự chờ đợi đó không lâu: Sau đại hội Đoàn TNCS Lenin, theo lời kêu gọi của Trung ương Đoàn, nhiều đội lao động sinh viên đã lên đường đến với Siberi và Viễn đông. Sự nhiệt huyết của tuổi trẻ trên công trường Thanh niên đã được báo chí tuyên truyền kịp thời. Cả nước hướng về BAM, các đoàn nghệ thuật, các ca sĩ lên đường phục vụ công trường thế kỷ. Bài hát hôm nào của «Самоцветы» được biên tập lại và trở nên phổ biến rộng rãi hơn xưa (Có lẽ đây là bài Địa chỉ của tôi-LBCHXHCN Xô viết như bác Micha53 viết trên đây-hungmgmi).
BAM đã ra đời như thế đó.