Trích:
Dmitri Tran viết
...В 9 часов 11 минут, когда ОК находился на высоте 50 км, стали поступать доклады: "Есть прием телеметрии!", "Есть обнаружение корабля средствами посадочных локаторов!", "Системы корабля работают нормально!". В этот момент он находился в 550 км от ВПП, и, хотя его скорость уменьшилась, она все же в 10 раз превышала скорость звука. До посадки оставалось чуть больше 10 минут...
...
Ta tinh xem (tôi không biết về Quả đất lắm, nhưng khoái tính toán chính xác):
M (Mach) = 1100 km/giờ.
Tốc độ tối đa Boeing 747 = 1150 km/g = 0,9 MTốc độ tối đa Buran = 10 M, tức là chỉ hơn Boeing 10 lần một chút.
Theo bạn nói chỉ hơn 3 lần là đúng, vì đó là tốc độ trung bình, khi lên và nhất là chuẩn bị hạ cánh, tốc độ còn dưới M nhiều. Còn vòng Quả đất lớn hơn vì Buran không bay theo đường xích đao...
|
Bác Tran ít đọc về vật lý thiên văn rồi ạ! Tốc độ 10M theo bài mà bác trích dẫn là đã giảm nhiều, còn vận tốc Boeing 747 thì chắc bác gõ nhầm. Các máy bay chở khách chỉ cao lắm là đạt 950-980km/h thôi bác ah!
Các vệ tinh hay tàu Vũ trụ bay quanh quỹ đạo TĐ đều phải đạt "vận tốc vũ trụ cấp I" tức khoảng ~ 8km/s hay ~29 000 km/h, gấp gần 30 lần vận tốc âm thanh. Buran chỉ bay trọn 1 vòng quanh Trái đất, còn 1 vòng tính cả lúc bay lên và lúc hạ cánh thì chỉ có hơn nửa vòng nguyên và phần còn lại bay với vận tốc thấp hơn VTVT cấp I. Trong một vòng bay trọn vẹn nó đã thao tác các khả năng cơ động trên quỹ đạo với độ cao thay đổi từ 120-150km đến 250-300km và đổi hướng bay nữa. Khi từ quỹ đạo thấp lên quỹ đạo cao thì vận tốc cần tăng hơn 8km, dĩ nhiên chưa cần đạt đến vận tốc VT cấp II là 11.2km/s để thoát khỏi Trái đất. Trong khoảng gần 3h bay (ngoài lúc lên và xuống) thì nó đi hết hơn 80 000km là hợp lý (bán kính quỹ đạo sẽ là khoảng 6300km+200km).
Bác nên hỏi một người quen hay nhờ cụ Guk giải đáp câu "vận tốc vũ trụ cấp I" là bác tính chính xác được ngay ạ!