[Liensovsky]

"Đội "Kamaz-Master" của Nga đang dẫn đầu một cách tự tin trong cuộc cuộc đua xe "Dakar-2011". Sau chặng đua thứ 12, họ đang về nhất theo điểm đồng đội. Cả về tốc độ, về vượt chướng ngại vật cũng như về các phẩm chất khác, không có đội nào sánh nổi các tay đua Kamaz của Nga.

Một ngày trước khi về đích (dự định vào ngày 15 tháng 1 tại Buenos Aires), tất cả bốn tổ lái của đội tuyển Nga "Kamaz-Master" đã vượt lên hàng đầu trong một cuộc đua đầy những thử thách chưa từng thấy. “Đội màu xanh” – như người ta gọi các vận động viên bách chiến bách thắng của Nga tại "Dakar" – đã tự tin qua mọi trở ngại, qua chặng đường cát tơi, qua hẻm núi khó vượt ở châu Mỹ Latinh.

Ban chỉ huy đội tuyển ghi nhận rằng còn quá sớm để tự mãn. Ông Mikhail Arseniev, kỹ sư thiết kế đội "Kamaz-Master" nói rằng phía trước còn một chặng nữa, mà tại "Dakar" thì mỗi kilomet đường đều hết sức quan trọng:

“Thể thao bao giờ cũng là thể thao. Và một kilomet có thể giải quyết tất cả mọi thứ. Tất nhiên, chúng tôi có các tổ lái rất đáng tin cậy. Nhưng đây là xe ô tô, mà các bạn đã biết, không thể ra lệnh cho sắt thép được. Điều duy nhất có thể thực hiện là đưa ra một số giải pháp thiết kế không cho phép xe bị hỏng hóc”.

Đến giữa chừng, khi một phần ba số đội bỏ cuộc, mọi người đều hiểu rằng đây là cuộc đua rất phức tạp. Cả xe lẫn người đều không chịu được căng thẳng. Đối thủ chính của Nga là vận động viên người Czech Alesh Loprais giải thích tại sao anh bị mất ba giờ đồng hồ trong chặng thứ chín. Động cơ chiếc xe "Tatry" của anh có vấn đề. Chiếc xe tải khó khăn lắm mới vượt qua những đụn cát, suýt nữa thì bị lật nhào. Tuy hỏng hóc không nặng nề lắm, đội Czech đã rút khỏi cuộc đua "vì lý do kỹ thuật". Một thành viên kì cựu khác của cuộc đua "Dakar", tay lái người Hà Lan Gerard De Rooy cũng không qua được thử thách. Đối thủ thường xuyên của người Nga và chiếc xe "IVECO" của anh ta lâm vào tình trạng tiền tai nạn. Do chấn thương cũ tái phát, tay đua Hà Lan cũng ra khỏi cuộc thi.

"Thật đáng tiếc khi tất cả đã xảy ra như vậy, rất buồn và tiếc cho các đối thủ của chúng tôi. Chính sự hiện diện của họ trên đường đua làm cho cuộc đua thú vị và khiến cho “máu phải sôi lên". Chị Olga Yakubov - phu nhân của đội trưởng Semion Yakubov, đồng thời là lãnh đạo bộ phận PR của “KAMAZ-Master" - trả lời phỏng vấn Đài Tiếng nói nước Nga:

“Đây là cuộc đua rất thú vị, rất đẹp và đa dạng về địa hình: có hẻm núi, có đụn cát. Các chàng trai chiến đấu dũng mãnh như sư tử. Chagin đã thể hiện mình như một tay lái cứ khôi quyết tâm giành chiến thắng. Một vài ngày trước, khi còn 20 km thì tới đích, xe của Volodya hầu như bị hỏng tất cả mọi bộ phận. Cả thanh giằng tay lái, hộp số, ắc quy và khung… Tóm lại, chiếc xe bị hỏng đến nỗi, như tôi đã nói Semyon Yakubov, Vladimir về được đến nơi chỉ vì anh ta quá may mắn, như người ta thường nói là "được sinh ra trong một chiếc áo". Nhưng tôi nghĩ rằng các tay lái của chúng ta cảm nhận được xe và mặt đường rất tốt. Tóm lại, họ có trình độ lái xe điêu luyện và và có niềm tin mãnh liệt sẽ giành chiến thắng”.

Tinh thần quyết thắng, tính tổ chức dứt khoát và luôn luôn sẵn sàng giúp đỡ đồng đội là những phẩm chất đặc trưng của đội lái "Kamaz-Master". Có lẽ đây là chìa khóa cho sự thành công của "Kamaz-Master" tại "Dakar", cuộc thi mà đội Nga đã chín lần chiến thắng
theo "tiếng nói nước Nga"