Cũng không hoàn toàn phá sản đâu cụ ạ. Thường thì chạy quen ngoài Quốc lộ cánh tài xế đều biết các khu vực thường có CSGT hoặc thường xuyên bắn tốc độ, nên trước đó một đoạn xa đã phải hỏi để đề phòng.
CSGT chia ra làm nhiều loại:
1) Chuyên chỉ bắt xe máy (thường là công an của huyện, thị trấn).
2) Chuyên bắt xe con, xe tải nhỏ, bán tải: chủ yếu là bằng bắn tốc độ. Thường thì xe tải nặng, xe khách ít bị.
2) Chuyên bắt xe tải và xe khách: 2 loại xe này 101% là vi phạm luật, ví dụ như không có xe tải nào là không chở quá tải, rồi thiếu cái nọ, hỏng cái kia... Cứ đến trạm phụ xe tự giác chạy xuống trình giấy tờ không quên kẹp xén trong đó. Các chú CSGT loại này rất ghét xe con đi đến đó bò từ từ. Các chú liên tục vung gậy bảo đi qua nhanh đê.
Ở các khu vực miền núi các chú CSGT lười đến nỗi không thèm ra đúng vung gậy, mà chỉ cần đậu xe ở quán nước vệ đường rồi ngồi chơi. Các xe tải, xe khách đi qua cứ tự giác dừng lại và nộp xén. Đố anh nào dám chạy qua. Liều mà chạy không không nộp mãi lộ thì chỉ có nước mà không lên vùng đó làm ăn nữa. Mà có liều lên thì cũng khốn khổ, khốn nạn.
Kể thêm các bác chuyện này: Thằng bạn em nó quán rửa xe ôtô ngay gần đồn CSGT. Chiều về các chú CSGT hay vất xe rủa ở đó. Mấy cu thợ rủa xe thấy xe của mấy chú CSGT về thì mừng hết lớn. Dù đang bận rủa xe hay làm gì đó cũng lao ngay ra xe của các chú CSGT để lục lọi. Chúng lật thảm để chân, xem các ngóc ngách... thể nào cũng kiếm được ít tiền: là do cánh phụ xe đôi khi cứ nhét lung tung còn các chú CSGT thì hình như nhiều quá nên đôi lúc cũng quên...
He he cụ nhắc đến đè vạch nhà cháu lại nhớ đận vừa rồi bị tóm trên đường đi Lao Bảo. May mà có cụ phone một nhát nên nhà cháu nộp phạt và lấy được giấy tờ ngay không thì lại có dịp 1 tuần sau ra lại Đông Hà hầu "trà" cụ.
Một lần nữa đội ơn cụ nhiều!
