T-72 của Belarus
Chiếc tăng T-72 khi đưa vào biên chế nó đã trở thành nền tảng để phát triển nhiều loại xe chức năng khác, như loại tăng chỉ huy T-72K và T72AK, xe sửa chữa cứu kéo BREM-1, xe bắc cầu MTU-72 hay xe dọn vật cản của công binh IMR-2. Ngoài ra, người ta còn phát triển hệ thống mô phỏng để huấn luyện cho lái xe hay hệ thống mô phỏng điện tử TKNT-3B dành cho trưởng xe và xạ thủ huấn luyện, giúp đảm bảo kíp lái tăng sẽ được huấn luyện trong khi tiết kiệm được số giờ hoạt động của xe tăng. T-72A bắt đầu được sản xuất hàng loạt từ năm 1979 đến 1985. T-72A có một số điểm khác biệt so với mẫu T-72 cơ sở, đó là lắp đặt các loại kính đo xa laser TPDK-1, kính ngắm đêm TPN-3-49 của pháo thủ với đèn quét L-4, hệ thống bắn đạn khói ngụy trang 902B, pháo chính 125mm 2A46 thay cho pháo 2A26M2, thiết bị nhìn đêm TVNE-4B của lái xe và động cơ V-46-6. Phiên bản tăng xuất khẩu T-72M và T-72M1 của T-72A được sản xuất với một số lớp giáp tăng cường ở giáp trước xe và tháp pháo, những chiếc T-72 của series này đã được xuất khẩu tới các quốc gia khối Warsaw, Ấn Độ, Iran, Syria, Algeria, Kuwait, Libya, Phần Lan và Tiệp Khắc.
T-72 của Ấn