Trích:
nqbinhdi viết
1.
3. Làm đường sắt Baican-Amua thì may ra có bộ xương đã mủn của Nhicalai Astrovski dậy mà chống chọi với tuyết lạnh Tây-bá-lợi-á. Cung đường sắt mà Paven tham gia làm ở tận Ucraina ạ, đúng là râu ông nọ cắm cằm bà kia. Hay là Cọp gừ phịa chuyện ra đấy?
Phạm Tiến Duật
|
Hình như bác "lọc dầu" bịa ra thật. Ai đã đọc 'Thép đã tôi thế đấy" chẳng cần nhớ chính xác thời gian chạy tíc tắc trong tiểu thuyết đó ra sao, nhưng cũng hiểu bối cảnh tiểu thuyết là cuộc nội chiến giữa Hồng quân của chính quyền Xô Viết non trẻ với đám tướng lĩnh, sĩ quan bạch vệ, tàn quân của đế chế Sa Hoàng vừa mới bị lật đổ sau Cách mạng Tháng Mười 1917, tức là vào khoảng thời gian 1917 đến 1919, và ngay sau đó là công cuộc tái thiết đất nước từ đống gạch vụn của nội chiến, xây dựng chế độ mới, nghĩa là vào khoảng thời gian từ 1919 đến 1925. Còn công cuộc xây dựng đường sắt BAM ở vào thời gian rất gần với tuổi trẻ của các bác (bác thật sự) trên 4rum này, vào khoảng những năm cuối thập niên 70 đầu thập niên 80 thế kỷ trước (ôi, xa xưa quá!). bài hát Moy Adres Xovietxki Xoiuz - Địa chỉ của tôi Liên bang Xô viết ra đời trong thời kỳ này và chính là nói về những thanh niên tình nguyện (trong đó có cả lưu học sinh Việt Nam) đi BAM.