Chính vì vậy nên lần đầu tiên các nhà phân phối xăng dầu chính yếu trong nước thật sự không mặn mà gì với việc kí hợp đồng với Cty Bình Sơn(Hay nói đúng hơn là sản phẩm của chính ta sản xuất ra và chất lượng không thua kém. Chưa kể khoản bảo hiểm rủi ro khi vận chhuyển từ ngoài nước và tiến độ cung ứng xăng dầu của các đơn vị này nếu như thị trường dầu thế giới biến động...). Như vậy nếu như Bộ quyết định giá bán xăng sản xuất trong nước bằng giá xăng nhập khẩu sẽ có hai vấn đề:
- Rút ngắn thời gian khấu hao tài sản để tiếp tục đầu tư giai đoạn hai cho Dung Quất và dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn...
- Hạn chế tình trạng xuất khẩu lậu xăng dầu của chính cá doanh nghiệp trong nước bởi lẽ giá cả nhà ta luôn mềm hơn các quốc gia bên cạnh.
Tất nhiên những chế độ hậu mãi dành cho nhà phân phối"Nếu có" cũng đủ sức để 4,8 triệu khối xăng dầu tiêu thụ hết veo!
