Xin cung cấp cho các bác một số thông tin mới về NMLD Dung Quất. Cảm ơn các bác đã quan tâm.
Xăng dầu Dung Quất: Không phải qua trung gian
Thanh Hương
(baodautu.vn) Chiều nay, 9/11, Công ty TNHH Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) sẽ chính thức ký hợp đồng mua bán xăng dầu trực tiếp với Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil), Công ty Dầu khí Petech và Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco).
Với việc ký hợp đồng trực tiếp tới các đầu mối kinh doanh xăng dầu ngoài Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) là Petrolimex, vấn đề tranh cãi bấy lâu về sự bất bình đẳng giữa các đầu mối kinh doanh xăng dầu trong PVN và ngoài PVN trong mua xăng dầu của NMLD Dung Quất đã được hóa giải một bước.
Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư vào sáng nay, 9/11, ông Nguyễn Hoài Giang, Tổng giám đốc BSR cho hay, dự kiến năm 2011, BSR sẽ xuất bán cho Petrolimex 2 triệu tấn xăng dầu, PV Oil là 1,5 triệu tấn xăng dầu và Petech là 1 triệu tấn.
Riêng với Vinapco, việc mua xăng Jet A1 để cung cấp cho các chuyến bay của Vietnam Airlines đang trở nên hiện thực hơn khi 5 giờ chiều ngày 8/11, BSR đã được Văn phòng Công nhận chất lượng thuộc Bộ Khoa học Công nghệ cấp chứng chỉ ISO 17025 cho Phòng thí nghiệm của BSR cho chỉ tiêu nhiên liệu động cơ phản lực Jet A1. Nghĩa là đủ các điều kiện để trình hồ sơ bán xăng Jet A1 ra Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam - đơn vị được Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam ủy quyền phê chuẩn nhà cung cấp nhiên liệu bay.
Ông Trần Hữu Phúc, Tổng giám đốc Vinapco dù đang nóng lòng mua được xăng Jet A1 nội trong điều kiện tỷ giá VND/USD biến động mạnh như hiện nay và không dễ kiếm nguồn mua cũng cho hay, việc chính thức mua được xăng Jet A1 để cấp cho máy bay của Vietnam Airline vẫn phải chờ tới khi Jet A1 được phê chuẩn chính thức.
Hiện sau khi được cấp chứng chỉ ISO 17025 cho phòng thí nghiệm nhiên liệu động cơ phản lực, BSR - thay cho PV Oil trước đây cũng đang khẩn trương hoàn tất hồ sơ để gửi tới cơ quan chức trách sớm nhất.
Trước đó, PV Oil được PVN giao nhiệm vụ đầu mối tiêu thụ sản phẩm xăng dầu của NMLD Dung Quất với mục tiêu để BSR có thể tập trung vào việc vận hành nhà máy trong giai đoạn đầu khi mới vào hoạt động. Việc một đơn vị sẵn có kinh nghiệm trong kinh doanh xăng dầu, sẵn phương tiện vận chuyển đứng ra làm đầu mối bao tiêu sản phẩm của một nhà máy mới đi vào hoạt động về nguyên tắc là sẽ mang lại những hỗ trợ lớn cho BSR. Ngoài ra, với thị phần khoảng 25%, PV Oil cũng sẽ có cơ hội tốt để mở rộng mạng lưới phân phối của mình.
Có lẽ cũng bởi vậy mà dù Petrolimex vào cuối năm 2009 đã đề nghị Bộ Công Thương 3 phương án để tiêu thụ sản phẩm xăng dầu của NMLD Dung Quất. Trong đó, phương án tiến hành đấu thầu toàn bộ sản phẩm của nhà máy để chọn khách mua, không phân biệt doanh nghiệp trong hay ngoài PVN và phương án Petrolimex bao thầu toàn bộ xăng dầu của NMLD làm ra đều không được chấp nhận. Phương án được chọn và đã thực hiện thời gian qua là các đầu mối xăng dầu sẽ đàm phán với PV Oil, chứ không phải BSR.
Tuy nhiên bởi râm ran thông tin PV Oil tự cho mình được hưởng chiết khấu hoa hồng cao hơn so với các doanh nghiệp khác nên nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối đã quay lưng lại với xăng dầu nội. Và NMLD Dung Quất có nguy cơ ế hàng, dù cho lượng sản phẩm của nhà máy chỉ đủ đáp ứng khoảng 1/3 nhu cầu xăng dầu vốn đang phụ thuộc hoàn toàn vào nhập khẩu của cả nước.
Tại thời điểm ngày 6/10, NMLD đang tồn kho khoảng 180 nghìn m3 xăng dầu, tuy nhiên lại tập trung vào một số sản phẩm chính với cơ cấu như A95 chiếm tới 68%, A92 chiếm 67% và dầu Diesel chiếm 65%. Với đà tiêu thụ của các hợp đồng đã có hiện nay thì cuối năm NMLD Dung Quất sẽ có lượng tồn kho cuối kỳ là 727 nghìn m3.
Trước đó, PV Oil đã có hợp đồng tiêu thụ với các công ty xăng dầu đầu mối trong 3 tháng còn lại với khối lượng 1,43 triệu m3, trong đó PV Oil tự tiêu thụ là 885 nghìn m3, Công ty xăng dầu Petec là 295 nghìn m3 và Petrolimex phần còn lại. So với thực tế sản xuất hiện nay của NMLD Dung Quất thì còn khoảng 727 nghìn m3 là chưa có hợp đồng.
Trong khi đó, với sản lượng khoảng 20 nghìn m3/ngày và thời gian dự trữ được trong 18 ngày, tức là tương đương khoảng 360 nghìn m3, NMLD Dung Quất có nguy cơ hết chỗ chứa nếu không bán thêm được hàng ngoài các hợp đồng đã có. Dĩ nhiên, viễn cảnh đó chắc chắn ảnh hưởng mạnh tới sản xuất cũng như hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp nên việc cầu cứu các cơ quan hữu trách, các bạn hàng để tiêu thụ hết lượng sản phẩm sản xuất ra của NMLD Dung Quất đã được PVN thực hiện.
Tổng giám đốc PVN Phùng Đình Thực khi trao đổi với báo chí vào đầu tháng 10/2010 cũng thừa nhận, dự báo chưa chính xác tình hình sản xuất đã khiến NMLD Dung Quất có nguy cơ tồn kho lớn sản phẩm.
Câu chuyện tồn kho xăng dầu mà PVN đưa ra cách đây đúng 1 tháng cũng đã khiến các cơ quan hữu trách phải xắn tay vào cuộc để gỡ rối. Nhiều cuộc họp đã được Bộ Công thương tổ chức với PVN và các đầu mối tiêu thụ xăng dầu để tìm cách giải quyết theo tinh thần kêu gọi doanh nghiệp nâng mức tiêu thụ xăng dầu Dung Quất và làm việc với các đối tác nước ngoài để giãn hoặc hủy hợp đồng.
Cũng để ứng cứu nguy cơ ngập kho của NMLD Dung Quất, Petrolimex đã xác nhận với PVN việc sẽ tiêu thụ khoảng 680.400 m3 xăng dầu từ NMLD Dung Quất trong quý IV/2010.
Theo kế hoạch này, Petrolimex sẽ không phát hành chào thầu ra thị trường quốc tế để mua xăng dầu ngoại và tập trung tiếp nhận hàng từ NMLD Dung Quất. Cụ thể trong tháng 10/2010, Petrolimex cam kết tiêu thụ 273.100 m3 xăng dầu nội và 2 tháng còn lại sẽ mua tối thiểu 407.300 m3. Ngoài ra, Petrolimex cũng chuẩn bị phương án cho thuê kho chứa với dung tích 200.000 m3 trong tháng 12/2010 nhằm giải phóng hàng cho NMLD Dung Quất trong trường hợp các kho tại nhà máy không đủ sức chứa.
Ngoài Petrolimex đã cam kết mua hàng với khối lượng lớn, các đầu mối kinh doanh xăng dầu khác cũng cùng PVN đạt được những thỏa thuận trong việc tăng cường tiêu thụ xăng dầu nội. Tổng Công ty Thương mại xuất nhập khẩu Thanh Lễ (Thanh Lễ) đã xác nhận mua tổng cộng 115.400 m3 xăng dầu của NMLD Dung Quất trong quý IV/2010, Công ty TNHH MTV Dầu khí TP. HCM (Sài Gòn Petro) cũng xác nhận sẽ tiêu thụ trong quý 4/2010 là 104.900 m3; Công ty TNHH MTV Thương mại Dầu khí Đồng Tháp (Petimex) cam kết tiêu thụ trong quý 4/2010 là 66.500 m3; Công ty Xăng dầu Quân đội cũng dự kiến sẽ mua tổng cộng trong quý 4/2010 là 45.200 m3.
Riêng đối với Công ty Xăng dầu Hàng Không (Vinapco) có dự kiến mua 10.000 m3 xăng dầu của NMLD Dung Quất trong tháng 10/2010, còn tháng 11 và tháng 12/2010 sẽ mua tổng cộng tối thiểu 77.000 m3 (trong đó bao gồm 50.000m3 Jet A1). Cũng liên quan đến 50.000 m3 Jet A1 này, nếu chưa được phê duyệt thủ tục của nhà chức trách hàng không để cung cấp cho các máy bay tại Việt Nam thì Vinapco sẽ xuất khẩu đổi lấy Jet A1 từ các nguồn nhập khẩu được phê chuẩn theo cơ chế giá thoả thuận để đảm bảo lợi ích cho các bên.
Như vậy, cùng với hai đơn vị trực thuộc là PV Oil đã nhận và cam kết sẽ tiêu thụ trong quý 4/2010 là 392.000 m3 và PETEC cam kết sẽ tiêu thụ trong quý 4/2010 là 434.000 m3, lượng xăng dầu còn thừa của NMLD Dung Quất vào thời điểm cuối năm sẽ chỉ còn 157.200 m3, nằm trong phạm vi hoàn toàn chấp nhận được với sức chứa khoảng 360.000 m3 ngay tại NMLD Dung Quất.
Dĩ nhiên là việc ứng cứu chỉ là giải pháp tình thế cho những tháng còn lại của năm 2010. Còn sang tới năm 2011, khi mà NMLD Dung Quất đã hoạt động ổn định thì việc có một kế hoạch cụ thể là điều rất cần thiết, nhất là với một mặt hàng quan trọng như xăng dầu.
http://www.baomoi.com/Home/ThiTruong...an/5168055.epi