Война в небе Вьетнама
Nguồn:
http://www.vietnamnews.ru/skywar.html
В 1965 году в связи с интенсивными бомбардировками американской авиацией Северного Вьетнама руководство Демократической Республики Вьетнам (ДРВ) обратилось за помощью к СССР. В ДРВ создается Группа советских военных специалистов (СВС), вначале только из военнослужащих войск ПВО, затем в нее влились летчики, моряки, танкисты, медики. В разное время старшими группы СВС являлись: 04.65-09.65 — генерал-майор Дзыза А.М., 09.65-10.67 — генерал-майор Белов Г.А., 10.67-12.68 — генерал-полковник авиации Абрамов В.Н., 12.68-12.70 — генерал-лейтенант артиллерии Стольников Б.А., 12.70-12.72 — генерал-майор Максименко Н.К., 12.72-01.75 — генерал-полковник Хюпенен А.И.
Зарождение ПВО Вьетнама
Авиация США начала бомбить территорию Демократической Республики Вьетнам в 1964 году после того как в Тонкинском заливе небольшие вьетнамские военные корабли якобы атаковали американский авианосец. В настоящее время считается, что Тонкинский инцендент был лишь предлогом для начала бомбардировок с целью разрушить на Севере объекты подготовки и снабжения партизан Южного Вьетнама. Вьетнамцы в начале бомбардировок могли сбивать американские самолеты зенитной артиллерией только на небольших высотах. Первый самолет был сбит 5 августа 1964 г.
[imgleft]http://www.vietnamnews.ru/img/start.jpg[/img]
(С этого места в 1965 г. стартовала первая
ракета. Окоп рядом с позицией восстановлен.)
(Вьетнамские военные летчики.
Фото из книги Ho Chu tich Voi Bo Doi
Phong Khong Khong Quan)
После переговоров с правительством ДРВ и транспортировки техники во Вьетнам через КНР в июле 1965 года во Вьетнаме были сформированы 63-й (командир Можаев Б.И.) и 64-й (командир Ильиных Ф.П.) дивизионы 236-го ЗРП ПВО Вьетнамской народной армии. Начиная с 1965 г. советская техника ПВО поступала во Вьетнам тремя путями: через Китай, по морю на судах торгового флота и на транспортных самолетах по воздуху. Канал через Китай действовал недолго.
Советские военспецы обучали вьетнамских ракетчиков в полковых учебных центрах и на боевых позициях по принципу "делай как я", а также преподавали во вьетнамских высших военных учебных заведениях. После непродолжительного периода обучения вьетнамские военнослужащие овладели достаточными навыками и роль советских специалистов стала заключаться в консультировании на месте боевых действий и обучению новинкам в технике, которые появлялись после непрерывных доработок, производившихся в СССР в институтах и КБ.
24 июля 1965 года 63-й и 64-й дивизионы впервые заняли позицию. Примерно в 14.00 на экранах локаторов были обнаружены две крупных цели. Это были четыре "Фантома", шедшие парами. В 14.25 ст.л-т Константинов В.М. нажал кнопку "Пуск" двух каналов. Первая ракета сбила самолет, вторая попала в него же, уже падающий. Второй дивизион здесь же сбил еще два "Фантома". По указу Хо Ши Мина этот день стал отмечаться как День зенитно-ракетных войск ВНА.
Американские авианосцы, легко подходили к побережью Вьетнама, вытянутого узкой полосой вдоль Южно-Китайского моря. На экранах локаторов вьетнамских ЗРК было хорошо видно как от авиносцев начинают отделяться самолеты и направляться в сторону Северного Вьетнама.
Больше всего вылетов, до 177-ми в день, производилось с самого большого американского авианосца "Энтерпрайз". В 1968 году советская атомная подводная лодка К-10 под командованием капитана 2 ранга Н.Т.Иванова в Южно-Китайском море в течение 13 часов на глубине 50 метров следовала по днищем "Энтерпрайза", а затем осуществила по нему условные атаки торпедами, а после всплытия — крылатыми ракетами. Это произошло в условиях шторма, что позволило субмарине остаться незамеченной гидроакустической аппаратурой авианосца. Об этом эпизоде войны подробно писал в апреле 2007 г. корреспондент Н.Черкашин.
После первых понесенных от ЗРК потерь американцы предприняли контрмеры. Они начали применять противоракетные средства "Шрайк", активные помехи, беспилотные летательные аппараты для разведки на больших высотах. В ударных группах авиации самолеты ВВС США увеличили интервалы и глубину между ними, стали летать на малых и предельно малых высотах. Умело использовались "мертвые зоны" в долинах между гор.
Стали применять шариковые бомбы, от которых погибали и мирные жители. Например, по воспоминаниям командира 41-го ЗРД Бондаренко И.В., 30 июня 1967 г. в горном районе Тамао расчеты ПВО ВНА сбили один самолет F-105. После этого позиция подверглась мощному бомбо-штурмовому удару американских самолетов. Было сброшено несколько контейнеров с шариковыми бомбами, часть из которых попала на дома в находившейся недалеко деревне, в том числе в детский сад. Погибло много детей и взрослых.
Самонаводящаяся ракета "Шрайк" запускалась с американских самолетов для уничтожения зенитно-ракетных комплексов. Она шла по радиолокационному лучу ЗРК "Двина" и при попадании из нее вылетало множество шариков, поражавших военнослужащих и технику. Вся кабина была изрешечена. Для борьбы со "Шрайками" применялся такой способ: при его обнаружении и включенном излучении радиолокационной антенны она отводилась в сторону или вверх, а затем излучение отключалось. "Шрайк", следуя за максимумом излучения, уходил в сторону или вверх, а после его выключения терял сигнал самонаведения и падал в стороне.
Советскими военными специалистами и учеными, оборонной промышленностью были предприняты меры по повышению эффективности применения ЗРК в новых появившихся условиях, что приносило свои результаты. На месте боев использовались и организационные меры, военные хитрости. Например, вьетнамцы изготавливали макеты ракет из бамбука, причем так искуссно, что часто американские пилоты бомбили их и отчитывались перед своим командованием как за реальный результат.
Вьетнамская военная авиация
Зоны огня зенитно-ракетных войск и зенитной артиллерии имели все-таки локальный характер и были "привязаны" к определенным объектам. Поэтому их дополняла истребительная авиация. Применение истребительной авиации расширило зону боевого воздействия над всей территорией Северного Вьетнама. Первый американский самолет был сбит вьетнамскими летчиками в апреле 1965 г.
До 1966 года на вооружении ВВС ВНА находились МиГ-17. С февраля 1966 года основными противниками американского F-4 стали сверхзвуковые МиГ-21Ф-13 и МиГ-21ПФ-В, оснащенные ракетным оружием или блоками с 55-миллиметровыми неуправляемыми авиационными ракетами.
Истребительная авиация Северного Вьетнама состояла из четырех полков. На вооружении состояли истребители МиГ-21, МиГ-19 (китайского производства) и оставались МиГ-17. Вьетнамские летчики быстро освоили управление истребителями Миг-17 и МиГ-21 и тактику воздушных боев. Соотношение потерь в воздушных боях с применением только самолетов было 1:2,5 в начальный перод войны и 1:1,8 в конце в пользу вьетнамцев. Вьетнамские летчики проводили воздушные бои очень искуссно, сбивая с толку американцев, привыкших к инструкциям. Постепенно американцы приобрели опыт воздушных боев, что позволило им уменьшить соотношение потерь.
Результаты и последствия
Многие сбитые американские летчики попадали в плен. Пять с половиной лет в плену в тюрьме в Ханое пробыл МакКейн, являющийся в настоящее время сенатором и наиболее вероятным кандидатом на президентский пост от республиканской партии.
В ночь с 20 на 21 ноября 1970 г. американский спецназ десантировался с вертолетов в одном из лагарей военнопленных Шон Тэй в 40 км от Ханоя. Пленных там не оказалось: вьетнамцы возможно знали о предстоящей операции и перевели их в другое место.