Dạ,Bộ trưởng không bộ xin 8 phát đầu tiên vậy.
Đường bộ cao tốc này có nhiều cái đặc biệt hơn đường sắt CT nhiều, này nhé:
-Nó rất âm thầm, chả thấy ai phản đối cả.
-Nó dàn trải lợi nhuận ra cho rất nhiều người nên ai cũng hể hả thấy nó là đương nhiên
-Nó không cần cái gọi là hiệu quả KT, cốt có đông người đi lại là được ròi.Thu hồi vốn thì xưa nay chưa thấy cái trạm thu phí nào kêu lỗ cả, vậ đương nhiên là nó rất kinh tế.
-Nó đặt ở đâu và nắn hướng thế nào cũng dễ, lại góp phần gia tăng giá trị đất đai hai bên, là điều ngược lại với các nước khác.
-Nó-cuối cùng- có cái tên gọi hết sức kỳ quặc ngược hẳn với chức năng của nó nhưng ai cũng thấy hợp lý:"Đường bộ cao tốc".??? Đi bộ bằng "căng hải" mà cao tốc thế nào hả trời? hay đây là đường đua Maratong cho môn đi bộ của Olympic nhỉ?
Nhưng thôi, một phiếu "nhét" nho nhỏ đây: Cái đường sắt cao tốc vốn là đường riêng biệt mà còn bị nghi ngờ llà sẽ chả cao tốc tý nào, thì đường bộ không cấm ai quay ngang rẽ ngược lại có thể dễ cao tốc hơn chăng? hơn nữa ý thức người tham gia lưu thông chưa nâng lên thì nâng tốc độ xe sao được nhỉ?
Mời các bác !
|