View Single Post
  #11  
Cũ 11-07-2010, 22:53
MIG21bis MIG21bis is offline
Salat Nga - салат Оливье
 
Tham gia: Jun 2010
Bài viết: 221
Cảm ơn: 587
Được cảm ơn 536 lần trong 134 bài đăng
Default

@ Gửi bác Phuongnn !

Trích:
Điều một, bác làm nhà em ngưỡng mộ bác quá đi mất, Kim Siêu Quần của NNN xuất hiện đây rồi!
Bác vào tham gia cũng được mà chọc ghẹo thì càng hay nhưng trước tiên em xin đính chính chút là em không nhận là Kim Siêu Quần !

Ngày xưa vào mùa bay có thể em sẽ nhận chức danh này vì mặt phi công ai cũng đen nhẻm vì bay cao thường phơi mặt cho ánh mặt trời không mấy khi có mây chê.

Giờ thì khác rồi ! Em đã vĩnh biệt bộ mặt Bao Chuẩn đã lâu nên da em nó hồi lại rồi và dạo này nhìn em giống Triển Chiêu hơn rồi bác ạ !


Trích:
Nói đến chuyện "bay bằng mông", hè hè, em cũng bay bằng mông y như các bác.
Vụ này nhà em đã trả lời trên kia hết sức nghiêm túc dù giật tít hơi giật gân. Phiền bác coi lại cho em phần đó ở trên kia nhé !


Trích:
đặc biệt là chiếc MiG 21 của chúng ta. Thực sự em thấy nó đẹp, đẹp một cách đáng yêu và không hề có cảm giác đó là cỗ máy giết người
Riêng dòng này thì em hoan nghênh bác nhiệt liệt !

Xin phép bác bàn thêm chỗ này một chút !

Điểm lại những trận đánh của Không quân nhân dân Việt nam, dễ thấy một điều là MIG 21 sinh ra để chiến đấu tiêu diệt mục tiêu trên bầu trời. Kẻ thù của chúng ta lúc đó là những chiếc máy bay Mỹ rải bom xuống miền Bắc nước ta. Dù cho ở một góc nhìn độ lượng nhất thì những chiếc máy bay ném bom đó là những cố máy giết người thực sự. Nó không chiến đấu với kẻ địch mà chỉ nhăm nhăm giết những người ở bên dưới trong đó có vô số những người có khả năng tự về như người già, phụ nữ trẻ em.

MIG 21 thì khác hẳn. MIG 21 tham gia không chiến một cách mã thượng với những kẻ cũng được trang bị vũ khí như mình. Dù sao đó cũng là mọt cuộc đấu sức sòng phẳng giữa những người lính với nhau.

Vì lẽ này, em yêu quý chiếc MIG 21 cùng với một chặng đường lịch sử được MIG 21 gánh vác cùng những bậc cha chú !


Trích:
Điều hai, liên quan đến cái ông Alếchxanđrơ Pôcrưskin yêu quý của chúng ta, là chính ông ấy đã "thanh toán" cái chiến thuật không chiến trên mặt phẳng ngang trong không quân tiêm kích Xô-viết để chuyển sang chiến thuật trên mặt phẳng đứng bằng công thức nổi tiếng "tốc độ - độ cao - cơ động - hỏa lực" - vậy thì ngày nay, (à quên nói cho rõ phải là những năm 60 của thế kỷ XX) với MiG 21 nói riêng và tiêm kích phản lực nói chung, người ta còn dùng cái chiến thuật đó nữa không hay là loại hỗn hợp nào đó hở bác Mích???
Phần này là phần rất thú vị trong những câu hỏi của bác !

Câu hỏi của bác ngắn gọn nhưng trả lời được cho bác, Không quân Nhân dân Việt nam đã phải trả bằng sự hy sinh của bao phi công MIG 21 thế hệ đó !

Cũng vẫn là tốc độ - độ cao - cơ động - hỏa lực đó thôi nhưng theo những tài liệu lịch sử để lại Không quân ta bổ xung thêm một thứ là Đánh du kích trên không.

Trên mạng khá nhiều thông tin loại này, viết khá hay, hấp dẫn về những trận không chiến của MIG 21 với các loại máy bay Mỹ.

Tương quan lực lượng lúc đó bắt buộc ta phải dùng chiến thuật Đánh du kích trên không. Nhìn lại số lượng máy bay tham gia giữa hai bên thấy rõ về sự chênh lệch lực lượng.
Phía ta có vẻn vẹn hơn trăm chiếc máy bay MIG, MIG 19 và MIG 21 gồm 4 trung đoàn. Phía Mỹ tập trung đủ loại hình không quân chiến thuật, chiến lược cùng hơn 700 máy bay chiến đấu mà nòng cốt là Tập đoàn không quân số 7.
Lợi dùng ưu thế về tốc độ và khả năng thoát ly cao trong các tình huống không chiến MIG 21 đã sáng tạo ra nhiều lối đánh hiệu quả.

Có trận MIG 21 luẩn quẩn ở tầm thấp rồi bất ngờ vọt lên diệt địch. Có trận thì ngược lại, bất ngờ tấn công địch rồi thoát ly ở tầm thấp.

Đội hình biên đội thông thường là 2 hoặc 4 chiếc theo kiểu Liên xô cũng được Không quân ta cải biên hiệu quả.

Xuất kích với biên đội 3 chiếc là sáng tạo của Không quân ta trong thời kỳ đó. Phải tấn công vào các phi đội với đội hình lớn kéo dài nếu bay 2 chiếc là quá nguy hiểm vì không có người cảnh giới khi không chiến. Bay biên đội 4 chiếc thực chất là thành đội hình 2 x 2 khó gắn kết kiểm soát hỗ trợ nhau. Không quân ta đã ứng dụng biên đội 3 gồm 2 tần công và một cảnh giới khá thành công. Các phi đội ném bom của địch có một thời gian bị hỗn loạn và không ném được bom trúng mục tiêu.

Rồi còn những kiểu đánh lạ như dùng biên đội này nhử mồi, phối hợp biên đội khác rình rập ở đâu đó, tới tiêu diệt khi kẻ địch tấn công biên đội làm mồi nhử.

Về hỏa lực cũng vậy. MIG 21 liên tục được cải tiến cho phù hợp với cuộc chiến cũng như cách đánh của Không quân Nhân dân Việt nam. MIG 21 có lúc dùng pháo , lúc dùng tên lửa và có thời kỳ kể cả hỏa tiễn cũng đã bắn rơi máy bay Mỹ. Việc dùng hỏa tiễn không chiến hạ máy bay phản lực Mỹ cũng là một chuyện ngoài dự tính đối với những nhà thiết kế máy bay MIG 21.

Chuyện về lực lượng MIG 21 nòng cốt của sức mạnh Không quân Nhân dân Việt nam thời chống Mỹ trên mạng có khá nhiều.

Em chỉ dám điểm lại chút thế thôi !
Chúc bác một tuần làm việc hiệu quả !
Trả lời kèm theo trích dẫn
Có 4 thành viên gửi lời cảm ơn MIG21bis cho bài viết trên:
Anh Thư (11-07-2010), Cartograph (17-07-2010), phuongnn (11-07-2010), USY (12-07-2010)