Chà chà, có cái topic hay thế này mà hôm nay mới có thời gian "chọc ghẹo" bác Mig21Bis một tí.
Điều một, bác làm nhà em ngưỡng mộ bác quá đi mất, Kim Siêu Quần của NNN xuất hiện đây rồi!
Điều hai, liên quan đến cái ông Alếchxanđrơ Pôcrưskin yêu quý của chúng ta, là chính ông ấy đã "thanh toán" cái chiến thuật không chiến trên mặt phẳng ngang trong không quân tiêm kích Xô-viết để chuyển sang chiến thuật trên mặt phẳng đứng bằng công thức nổi tiếng "tốc độ - độ cao - cơ động - hỏa lực" - vậy thì ngày nay, (à quên nói cho rõ phải là những năm 60 của thế kỷ XX) với MiG 21 nói riêng và tiêm kích phản lực nói chung, người ta còn dùng cái chiến thuật đó nữa không hay là loại hỗn hợp nào đó hở bác Mích???
Sở dĩ tại sao em hỏi điều đó, vì em cũng là... phi công như bác.
điều này không hề đùa. Từ năm 2001 em bắt đầu bay trên chiếc 486 của Intel, hừm, em được huấn luyện để bay loại cường kích nổi tiếng IL-2 trong trò IL-2 Sturmovik. Hồi đó em dám đầu tư một chiếc Joystick của Logitech có rung, bắn nhau ác ra phết. Sau này đến kỷ nguyên phản lực em được chuyển loại sang F16, nhưng vẫn khoái cường kích cánh quạt hơn
bây giờ em lên
làm chỉ huy rồi, không làm phi công nữa. Gần đây thì em chuyển sang lái Nissan 350Z cùng thằng cu nhà em bằng bộ Logitech Momo bác ạ.
Nói đến chuyện "bay bằng mông", hè hè, em cũng bay bằng mông y như các bác. Số là, em là thằng nghiện tốc độ. Bằng CBR 250 (4 xilanh thẳng) em đã từng đạt 150km/h trên đường đi Lạng Sơn hồi 2001. Nếu hồi năm 96 - 97 các bác quan tâm đến "xe to" hẳn biết thằng Ph_CA nhà ở Ch. Giời, nhưng hồi sinh viên thì hắn còn mê đua xe đêm ở Phố Huế - Bà Triệu như điếu đổ. Có thể nói là em có thể cảm nhận được chiếc xe máy và bây giờ là chiếc ô tô đến từng tiếng nổ của nó. Chỉ một tiếng nổ không bình thường của nhiên liệu không chuẩn, dầu máy cũ, lọc gió không thông thoáng cho lắm, bô tắc... Ô tô phanh ăn chỉ hơi lệch tí ti cái mông của em nó nhận ra ngay (nói theo kiểu bác
HDA là "cánh lái xe chúng tôi"
nhận ra ngay!) vì thế em đang rất nghi ngờ cái chữ ký của bác. Hiện nay em vừa đặt ở Thái Lan về một chiếc VTR 250, giá ở "bển" 144.000 bath Thái chưa có thuế. He he, hôm nào xe về anh em mình làm cốc bia đi bác!
Điều ba, đó là em muốn ca ngợi cái MiG 21 của bác nói riêng và vũ khí Liên Xô (bây giờ là Nga - tất nhiên) nói chung về... kiểu dáng. T34, nhất là T34-85 đã được đánh giá là chiếc xe tăng tuyệt nhất mọi thời đại, nhưng còn một đánh giá nữa là: nó là chiếc xe tăng duyên dáng nhất mọi thời đại. Cái đó đúng. Nhưng em còn thấy vũ khí Liên Xô - Nga còn có rất nhiều thứ duyên dáng khác nữa: súng AK, xe UAZ, và đặc biệt là chiếc MiG 21 của chúng ta. Thực sự em thấy nó đẹp, đẹp một cách đáng yêu và không hề có cảm giác đó là cỗ máy giết người. Em cảm thấy không cần ca ngợi Su 27, Mig 29, T90 nữa vì cái nào cũng đẹp. Hay là mình yêu Liên Xô và Nga quá đâm ra cái gì cũng thấy đẹp? Ấy từ từ đã, cũng có nhiều cái chưa đẹp, có thể nói là xấu ví như cái TV Liên Xô của ông chú nhà em ngày xưa (có mà dùng là may rồi).
Đặc trưng của chiếc MiG 21 là cánh vỉ ruồi, còn nhìn nghiêng thì thực sự là dáng một mũi tên của một chiếc tiêm kích đánh chặn, nhưng nó đem lại một cảm giác nó như một con báo, một con chim ưng sức mạnh trong từng thớ thịt, từng cơ bắp, có nghĩa nó không phải là sức mạnh của voi hay sư tử, mà là của một con báo tốc độ tức thời rất cao. Nó giống như chiếc CB400 Naked!
