Trích:
Мужик viết
Nhìn những cảnh này mãn nhãn thì có mãn nhãn thật nhưng em thấy "kinh" lắm. Người đi dưới đất còn thường xuyên dẫm lên gót dép của nhau, đằng này...
Bác MIG21bis có thể "bật mí" các kỹ năng, bí quyết của phi công khi bay đội hình được không ạ?
|
Một câu hỏi con con của bác làm nhà cháu toát mồ hôi khi nhớ lại. Khoa mục này thường được huấn luyện cho phi công gần vào cuối mùa bay vì độ khó. Học cả tháng mà bây giờ bẩu nhà cháu nói vài câu coi bộ không xong bác ạ. Thôi thì nhà cháu diễn nôm thế này nhé.
Bác chắc còn nhớ thí nghiệm nhỏ này. Khi ta thổi vào giữa hai tờ giấy mỏng để xong xong nhau thì hai tờ giấy đó có xu hướng hút nhau. Bay đội hình cũng vậy. Làm gì thì làm việc đầu tiên là không để cho hai chiếc máy bay ( nếu là bay đôi ) hút nhau khi cả hai đang ở vận tốc ngót nghét 1000 km giờ.
Còn nữa nhé , máy bay MIG 21 không như hai tờ giấy vì còn có động cơ phản lực phụt ra đằng sau luồng khí khá mạnh đẩy máy bay đi. Bay đôi choáng nhất là chiếc bay sau ( bay số 2 ) rơi vào luồng khí phản lực đó từ chiếc bay số 1.
Bí quyết chung của nghề bay thì cũng giống như các ngành nghề khác thôi. Cẩn thận và khổ luyện. Nghề bay hao hao giống làm xiếc nhưng mà không có dây bảo hiểm.
Còn có ống không tốc để đo các thông số bên ngoài vỏ máy bay trong khi bay, hồi bé nhà cháu bị nhầm là súng đấy. Chả biết giờ có còn ai nhầm nhọt thế nữa không !
Tặng bác thêm một phi đội con con nữa này !
Thêm cái này nữa cận cảnh bác nhé !
