Hôm nay mới khai bút, sau 1 loạt bài về máy bay tiêm kích thì tôi sẽ chuyển sang máy bay cướng kích và ném bom. Do không chuẩn bị kĩ từ trước nên không đúng về trình tự thời gian ra đời các máy bay. Mong mọi người thông cảm.
Su-22 là loại máy bay cường kích nổi tiếng của Liên Xô với thời gian dài phục vụ trong không quân Xô Viết và không quân Nga. Su-22 là phiên bản xuất khẩu của Su-17(loại được sử dụng cho không quân Xô Viết), và đương nhiên các tính năng của Su-22 không thể bằng được Su-17. Mọi phiên bản vũ khí xuất khẩu của LX trước đây và Nga hiện nay đều đã bị cắt bớt một số chức năng. Su-22 được sử dụng rộng rãi trong khối Vác-sa-va và các nước Trung Đông. Nó được thiết kế để tấn công mặt đất và mặt biển chứ không phải là để đối không.
Nói thêm một chút về tác dụng của cánh cụp cánh xòe
Máy bay phản lực hiện đại cánh ngày càng rút ngắn để giảm lực cản giúp máy bay bay nhanh hơn. Nhưng liệu cánh ngắn thì lực nâng có đủ không, câu trả là đủ vì khi máy bay bay trên trời, tốc độ càng nhanh thì lực nâng sinh ra càng lớn, vì thế cánh ngắn cũng sinh ra lực nâng đủ dùng. Nhưng khi máy bay cất cánh hoặc hạ cánh, tốc độ tương đối nhỏ, lực nâng do cánh ngắn tạo ra không đủ để khắc phục trọng lượng máy bay. Trong trường hợp này, máy bay cần phải chạy trên mặt đất một khoảng cách rất dài, tới khi đạt được tốc độ khá cao mới có thể rời khỏi mặt đất. Đường bay dài cũng giúp máy bay vừa chạy vừa giảm tốc độ trong quá trình tiếp đất. Đó là nguyên nhân chủ yếu của việc máy bay cao tốc hiện đại đòi hỏi sân bay phải có đường băng rất dài.Với thiết kế cánh cụp cánh xòe để nâng cao tốc độ ở độ cao thấp và hiệu suất tuần tra, khi cụp lại để bay với tốc độ cao, nó còn có thể cất cánh trên đường băng ngắn. Cánh điều khiển bằng tay, nó có thể quay góc 28°, 45°, và 63°. Ngoài ra ưu thế của kiểu cánh này còn giúp máy bay mang được vũ khí hạng nặng nhưng bom và tên lửa đối hạm. Vì cánh xòe tạo lực nâng lớn. Hình dạng bên ngoài của nó khá giống Mig-21 nhưng to hơn.
Loại máy bay này được sản xuất suốt từ năm 1966 đến năm 1991(khi LX tan rã) với nhiều phiên bản được sản xuất.
Su-22 được nhập về Việt Nam năm 1979. Từ năm 1990-98, KnAAPO và AVPK "Sukhoi" đã tiến hành hiện đại hoá 32 chiếc Su-22M4 một chỗ và 2 chiếc Su-22UM3 hai chỗ cho Việt Nam. Theo những nguồn thông tin trên Internet thì năm 2005 Việt Nam đã nhập thêm vài chục chiếc Su-22M4 "second hand"(hàng bãi) từ Ba Lan. Trước đây phiên bản M4 là hiện đại nhất trong dòng Su-22 xuất khẩu nhưng mới đây liên doanh Nga Pháp đã nhận nâng cấp thành phiên bản M5 với việc nâng cấp hệ thống điện tử và Rađa. Do Ba Lan đã gia nhập NATO nên việc sử dịng những vũ khí của LX trước đây là không phù hợp, nên họ đã xuất khẩu 1 loạt các VK theo tiêu chuẩn Xô Viết. Để thay thế vũ khí phù hợp tiêu chuẩn NATO. Trong tình hình hiện nay việc sử dụng SU-22 là rất hợp lí vì nó mang được tên lửa đối hạm Kh để bảo vệ biển đảo Tổ Quốc, điều mà Mig-21 không thể nào làm được (do nhỏ nên bị giới hạn tầm bay và mang được ít vũ khí)
Giới thiệu về phiên bản M4 (trên wiki) Su-17M-4 ('Fitter-K'): phiên bản sản xuất cuối cùng, sản xuất bắt đầu vào năm 1980, với việc nâng cấp đáng kể hệ thống điện tử, gồm hệ thống dẫn đường RSDN (giống với LORAN), dẫn đường tín hiệu, dẫn đường quán tính, hệ thống đo khoảng cách laser mạnh hơn, sóng định vị vô tuyến, và hệ thống radar cảnh báo SPO-15LE ('Sirena'). Thêm những khe nạp không khí bổ sung (gồm bộ nạp không khí ở cánh) để có thêm luồng không khí làm mát động cơ. 'Fitter-K' trang bị tên lửa dẫn đường TV và vũ khí chùm tên lửa chống radar BA-58 Vjuga. Tùy chọn thêm hệ thống phòng thủ gồm các chùm kim loại gây nhiễu, pháo sáng gây nhiễu. Phiên bản xuất khẩu có tên gọi Su-22M-4.
VŨ KHÍ MANG THEO
* 2x pháo 30 mm NR-30, 80 viên mỗi súng
* 2 giá treo dưới cánh mang tên lửa không đối không R-60 (AA-8 'Aphid')
* 10 giá treo cứng mang được 4,250 kg (9,370 lb) vũ khí (3 vị trí dưới cánh cố định, 4 hoặc 2 trên thân), gồm bom, chùm rocket, bom napalm, vũ khí hạt nhân. Còn có thể mang tên lửa dẫn đường điện tử/quang học Kh-23 (AS-7 'Kerry'), Kh-25 (AS-10 'Karen'), Kh-29 (AS-14 'Kedge'), và Kh-58 (AS-11 'Kilter'); bom điều khiển laser.
Hiệu suất bay
* Vận tốc cực đại: 1,837 km/h (1,148 mph)
* Tầm bay: 1,150 km (715 mi) (tấn công) - 2,300 km (1,430 mi) (tuần tiễu)
* Trần bay: 15,200 m (49,870 ft)
* Vận tốc lên cao: 230 m/s (45,276 ft/min)
* Lực nâng của cánh: 443 kg/m² (90.77 lb/ft²)
* Lực đẩy/trọng lượng: 0.68
Su-22 M4 của BaLan
Su-22 của Việt Nam
Su-22 UM3 phiên bản huấn luyện
Bản vẽ Su-22