View Single Post
  #92  
Cũ 20-06-2010, 19:53
gps's Avatar
gps gps is offline
Salat Nga - салат Оливье
 
Tham gia: Aug 2009
Bài viết: 232
Cảm ơn: 342
Được cảm ơn 300 lần trong 160 bài đăng
Default

Trích:
matador viết Xem bài viết
Đùa cho vui chứ thực ra với quan điểm cá nhân em rất ủng hộ làm ĐSCT !

Nhưng chỉ nên làm truớc 2 đoạn HN - VINH và TPHCM - NHA TRANG thôi !

:
Em thì phản đối ĐSCT.

Em nghĩ số người sẽ dùng ĐSCT không nhiều. Khách hàng tiềm năng của ĐSCT là những người đang di chuyển bằng máy bay.

Theo em, ưu tiên số một nên là giải quyết tình trạng kẹt xe ở Sài Gòn và Hà Nội. Đi từ Gò Vấp xuống Quận 1, chỉ trên dưới 10 km mà mất hơn tiếng đồng hồ mỗi ngày thì thật là quá đáng. Với dân số 8 triệu người, cứ cho là có 4 triệu người phải đi làm, đi học, ... hàng ngày; chỉ cần tiết kiệm mỗi người chừng vài phút đã có hiệu quả khổng lồ rồi.

Sau khi đã giải quyết kẹt xe nội thành, ưu tiên thứ 2 theo em là nâng cấp hệ thống quốc lộ.

Ưu tiên 3 mới đến nâng cấp khổ đường sắt.

Bao giờ dư dả, tiền bạc rủng rẻng hãy nghĩ đến ĐSCT.
__________________
http://gpsvn.wordpress.com/
Trả lời kèm theo trích dẫn
Có 2 thành viên gửi lời cảm ơn gps cho bài viết trên:
nguyenlac (24-06-2010), Old Tiger (21-06-2010)