[QUOTE]
Trích:
matador viết
Như trên em đã nói là chỉ ủng hộ làm ĐSCT đoạn từ :
Hà Nôi <---->Thanh Hóa - Quê Choa thôi !
|
Mời bác xem thêm:
2/ Mặt chủ quan / Thực trạng:
Hiệu quả nhất, cạnh tranh nhất của đường sắt cao tốc là ở đoạn ngắn 400-600km. Cái khó của VN là ở cự ly ngắn như vậy không có hai thành phố lớn, thành phố mà dân số phải từ 3 triệu trở lên để phát sinh nhu cầu đi lại đủ lượng cho tàu cao tốc vận hành. Các tỉnh dọc tuyến ĐSCT, kinh tế chưa mạnh, dân số đều dưới 1 triệu người, người dân đi xa làm ăn mỗi năm chỉ về quê một vài lần, không phải về hàng ngày như các nước phát triển. Vinh với Hà Nội hay Nha Trang với TP.HCM không đủ nhu cầu khách để xây dựng đường sắt cao tốc – điều được thể hiện rất rõ trong báo cáo của Chính phủ. Chỉ khi nào nối toàn tuyến Hà Nội – TP HCM lượng khách mới đủ lớn (năm 2035). Chỉ có TP HCM và Hà Nội là có đủ lượng khách cho ĐSCT hoạt động hiệu quả thì lại cách nhau quá xa ( > 900km ).
Trong tương lai gần, với một hệ thống sân bay trải dọc đất nước từ Nam ra Bắc như Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Phú Yên, Bình Định, Chu Lai, Đà Nẵng, Huế, Đồng Hới, Vinh, Nội Bài hoạt động ổn định, thì ĐSCT không thể cạnh tranh nổi với máy bay giá rẻ, kể cả giá vé và thời gian. Như vậy sẽ không thể nào tính chuyện thu hồi được vốn đầu tư.
Về tác động đến môi trường tự nhiên, việc làm các dự án như thế này sẽ can thiệp vào hệ thống thủy văn tự nhiên. Việc đào cắt tạo taluy đường sắt trên đất dốc sẽ cắt phá vào gương nước ngầm, chuyển nước ngầm thành nước mặt. Đồng thời, gây bồi xói không mong đợi và cạn kiệt các nguồn nước ngầm, tạo các cửa sổ thủy văn có khả năng di chuyển chất ô nhiễm vào bồn nước ngầm. Cây cối sẽ chết khô, dân trong vùng sẽ thiếu nước sinh hoạt.
Với địa hình dốc ra phía biển của dải đất hẹp miền Trung, việc đào đắp 214,4 km trên nền đất thấp sẽ tạo ra địa hình cao như một con đê, mùa lũ tràn sẽ không thoát được nước. Ngập lụt cục bộ do ngăn dòng chảy tràn sẽ xảy ra như ở Quảng Nam, Quảng Ngãi… Cần xem xét tác động này do Quốc lộ 1A và đường sắt hiện nay tạo ra. Thêm một con đê nữa là điều cần tính toán.
.....