[Kóc Khơ Me]

@hanoi:

Các tiện nghi đó là so với máy bay chứ bác, còn với giao thông đường bộ thì đương nhiên rồi.

Các tuyến đường sắt thông thường đã có qui hoạch được duyệt hết rồi bác ạ (Qui hoạch ngành ĐS)
Hôm nào em scan cho bác xem vài tuyến vùng HCMC (theo QĐ 101/2007/QĐ-TTg), có cả tuyến đi Mỹ Tho, Cần Thơ mà em vừa được tham gia lấy ý kiến đoạn qua các địa phương (giai đoạn tiền khả thi). Có cả khái toán về vốn, công nghệ...

Mấy bác bên TEDI cũng khá vất vả đấy bác ạ. Hiện nay xung đột lớn nhất là vấn đề giải phóng mặt bằng. Còn việc yếu nhất của chúng ta là khâu "dự báo", gần như tất cả các công trình giao thông quan trọng chúng ta đều bị hụt hơi trong dự báo, vừa khánh thành lại bị quá tải và phải tính đến việc nâng cấp, mở rộng ngay. Mà càng về sau thì đền bù càng khó... Các dự báo do JICA thực hiện không hiểu sao vẫn không chính xác mặt dù họ tốn rất nhiều công sức..

Hiện nay các cơ chế mới nhất để giải phóng mặt bằng dù hợp lý thế nào đi nữa vẫn chưa thể áp dụng đại trà được vì nhiều lý do, trong đó "vốn tiền mặt", thói quen và trình độ dân trí là những cản trở chính đó bác....