[minminixi]

Cá với LyMisaD88 là mọi thứ trật lấc;không như bạn nói đâu:
-thứ nhất, cái này thì QH phải thông qua chủ trương, sẽ có vài chục tỷ USD huy động cho bước đầu của 5 năm tới với bộ sậu các ông lớn hiện tại, và cái đó là đủ cho các ổng thu lưng vốn (bản thân) thêm rùi.
-thứ hai, chẳng có tàu cao tốc nào hình thành, vì tuổi thọ của cơ chế độc Đ này không tồn tại lâu đến vậy đâu, cứ ngẫm tình hình CCCP những năm 80 thì rõ: nợ nần quốc gia và tích tụ bất công xã hội, nhất là thâm hụt kinh tế, sẽ bùng nổ bất kỳ lúc nào.
-sẽ có lứa LĐ thực tế hơn tiếp quản cái của nợ này và họ biến nó thành đường khổ rộng 1.435m thông thường thui, vì 5-7 năm nữa may ra mới có cái nền đường đắp vài đoạn thui à. Cuộc chạy thử trên đoạn đầu tiên HN-Thanh Hóa không đáp ứng tiêu chuẩn (linh cảm tương lai đấy).
Nhân tiện tui nhớ cái ông quan nào nói tàu chạy trên cao 4.5m thì không thể có chuyện ném đá lên tàu! Hỡi ui cái tư duy "ý chí" kỳ quặc hết hồn, dân Việt không đủ sức ném hòn đá lên 4-5m độ cao thì còn mong làm được cái gì nữa nhỉ? Chỉ sợ là khi đó có vụ ném đá thì tàu không thể dừng mà bắt thủ phạm được, tốc độ đó mà dừng thì dù thủ phạm có hối hận muốn đuổi theo trình diện hay thú tội cũng không nổi nữa là...
Hồi xưa vụ tàu lật lớn nhất mới lấy đi mấy chục nhân mạng, còn tàu cao tốc thì ..sống sót cũng thành tật. Tui thấy an toàn nhất là đi chìm dưới bề mặt đất một chút, vừa tránh giao cắt mà cũng an toàn hơn chút.
Khách đi tàu cao tốc không hề thoài mái đâu, phải thắt dây bảo hiểm đấy mỗi khi đến những đoạn có nguy cơ.
Ai cá nữa không nhỉ? ta tám cho vui chứ làm sao cản bước LĐ nhà ta được. Muốn tiến nhanh mạnh lên đâu đó thì phải làm được từ cái xe đạp, xe máy cụ thể đã chứ, còn cứ bán nhà đi để mua tàu cao tốc hay vũ trụ gì gì đó thì có gì tài giỏi đâu?