Em cũng đọc tin trên
báo
Trích:
|
Ông Fabien Doosson, Giám đốc kỹ thuật công trường nhà thầu TPC nói: "Chúng tôi khẳng định các lỗi kỹ thuật xảy ra trong quá trình vận hành chạy thử là hết sức bình thường. Hiện nay nhà thầu TPC và Ban quản lý dự án Nhà máy lọc dầu Dung Quất tiếp tục tập trung xử lý những lỗi kỹ thuật còn tồn đọng."
|
Em không xem được TV hôm đó nên không biết ông Fabien đã nói gì, nếu ông ta nói punchlist, rồi được dịch ra là lỗi kỹ thuật thì em đồng ý, đó là chuyện bình thường. Nếu ông ta nói chuyện cái van hư là bình thường thì em không đồng ý.
Đành rằng trong giai đoạn chạy thử, thường nảy sinh nhiều vấn đề. Chủ yếu là các thiếu sót trong quá trình thiết kế, thi công sẽ bộc lộ ra trong giai đoạn này. Cái van thì không thế, nó là hậu quả của việc không tuân thủ qui trình, theo suy đoán chủ quan của em (vì em chưa nhìn thấy cái qui trình vận hành thử đó ra sao).
Em thấy người châu Á mình có cái thói quen 9 bỏ làm 10, xuề xòa, nhưng trong kỹ thuật thì cái thói quen này dễ dẫn tới hậu quả đáng tiếc. Em đã từng thấy có nhà máy ở Việt Nam được trang bị hệ thống điều khiển và cảnh báo rất hiện đại (SCADA, DCS, ICS ...) nhưng tập thể vận hành đã bypass hệ thống, inhibit nhiều cảnh báo ... trên hệ thống điều khiển; rồi trong nhà máy mặc dù khách đến phải nộp lại điên thoại, và các thiết bị dùng pin, bật lửa, thuốc lá vv... tại cổng, nhưng trong nhà máy, em thấy nhiều người gọi DTDD trong vùng cấm, thậm chí còn thấy cả đầu lọc thuốc lá vương vãi vài nơi.
Em nghĩ cái van là một bài học miễn phí cho mọi người, hy vọng rằng bác O.T và anh em vận hành sẽ tuân thủ tốt các qui trình, để bảo đảm an toàn. Nếu có thay đổi, cải tiến qui trình, thì việc đó phải được bàn bạc, xem xét và thống nhất trước khi thực hiện.