Báo Tuổi Trẻ đưa tin khá chi tiết về nguyên nhân gây nên sự cố. Đúng như bác O.T nói, là do qui trình vận hành.
Theo Tổ hợp nhà thầu Technip phân tích, một số nguyên nhân được xác định làm gioăng của van bị hỏng bao gồm: thiết bị cấp khí dừng đột ngột nhiều lần gây chất xúc tác nóng rơi vào bên trong thân van. Áp suất khí thổi vào khoang làm kín không đủ nên chất xúc tác đã lọt vào bên trong. Xúc tác rơi vào thân van có nhiệt độ cao khoảng 6500C cũng có thể là nguyên nhân làm biến dạng gioăng làm kín của van, khiến van bị thủng chất xúc tác rò rỉ ra ngoài.
Theo em suy đoán (từ xa), hệ thống cấp khí chạy vẫn chưa ngọt. Có lẽ bây giờ các bác đang làm HAZOP trước khi chạy lại, các cụm từ khóa "no flow", "less flow" thậm chí "reverse flow" đang được mổ xẻ.