Trích:
Old Tiger viết
Thế mới biết là mọi điều tưởng như đã rõ nhưng lại không phải như vậy các bác nhỉ.
|
Đúng thế, tưởng vậy mà không phải vậy. Cảm ơn các bác đã quan tâm, em xin tiếp tục.
(tiếp theo)
Bắt đầu điều tra
Nhưng thế giới đã chia thành hai phe hoàn toàn quên mất phía thứ ba – Nhật Bản. Thế nhưng chính đất nước mặt trời mọc đang chăm chú dõi theo sự kiện. Và giả thuyết của Nhật Bản ngay từ đầu đã khác với Mỹ. Sau khi nghiên cứu kỹ tin tức ngay những giờ đầu và vài ngày sau tai nạn, Brun kết luận: khi bình luận về vụ việc, chính giới Nhật và Mỹ nói về … hai chiếc máy bay khác nhau.
Người Pháp tò mò này dẫn ra rất nhiều chi tiết, nhưng chủ yếu là trái ngược về thời gian chiếc Boing bị bắn. Theo giả thuyết của Mỹ thì chiếc máy bay bị bắn lúc 3.38 nhưng theo Nhật Bản thì lại sớm hơn 9 phút – lúc 3.29. Hơn nữa, bên nào cũng có số liệu ra đa của mình làm bằng chứng.
“Mùa xuân và mùa hè năm 1985 khi đọc các tập báo trong thư viện quốc gia Nhật Bản, điều làm tôi ngạc nhiên nhất là sự khác nhau giữa hai giả thuyết này nói lên một điều: không phải chỉ một vụ đánh chặn mà vài vụ, trên bầu trời Sakhalin không phải chỉ có một mà là vài chiếc máy bay bị bắn. Điều này làm thay đổi hoàn toàn bức tranh sự kiện”.
Sau đó …
“Sau khi xem xét tư liệu của báo chí Nhật Bản, chúng tôi tìm thấy ba thời điểm khác khác nhau khi nói về chiếc máy bay Hàn Quốc được coi là bị khống chế, bốn thời điểm tên lửa phóng trúng mục tiêu, bốn thời điểm chiếc máy bay chở khách được cho là biến mất khỏi màn hình ra đa và bốn quãng thời gian rơi khác nhau. Điều đó cho thấy có bốn vụ đánh chặn và có ít nhất bốn hay năm chiếc máy bay bị bắn rơi”.
Chính những mảnh vỡ được tìm được ở nhiều nơi trong những tuần đầu cứu hộ khẳng định giả thiết này. Vấn đề là ở chỗ có rất nhiều mảnh vỡ nhưng không có mảnh nào của chiếc Boing!
Mảnh vỡ số 31 là mẩu cánh tà của chiếc máy bay cỡ nhỏ hay cỡ trung bình, mép trước của nó vuông góc. Loại máy bay duy nhất có mép cánh tà vuông góc là máy bay tiêm kích hai chỗ ngồi F-111 hay anh em sinh đôi của nó có trang bị vũ khí vô tuyến điện tử EF – 111. Một mảnh vỡ khác chỉ có thể là của máy bay quân sự do Mỹ sản xuất. Mảnh này đánh số 31, đó là ghế nhảy dù của phi công loại “McDonnalDouglas” có dấu vết thuốc nổ. Vị chuyên gia của Lầu năm góc khi xem tấm ảnh đã nhận ra chiếc ghế ngay lập tức, thậm chí trước khi tôi kịp nói cho biết là nó được lấy ở đâu ra. Vậy đây là vụ tai nạn máy bay quân sự Mỹ, phi công đã kịp nhảy dù.
Về sau, ngay từ đầu những năm 90 các vận động viên bơi lặn xô viết còn đưa ra những chứng cớ không kém lạ lùng là những mảnh vỡ vớt được ở một nơi khác.
“Suốt hai ngày chúng tôi không thấy một thi thể người nào. Máy bay chất đầy máy móc nhưng tuyệt đối không hề có dấu vết của con người. Không hề có hành lý, thậm chí ngay cả đồ trang sức đeo tay . Thế nhưng lại có rất nhiều thứ mà chúng tôi không ngờ là lại bắt gặp trên một máy bay chở khách… Chúng tôi đã vớt được những cuộn băng dùng cho máy tính và máy ghi”.
“Từ bộ khung này thợ lặn vớt được hai trăm sọt to chừng mét rưỡi đến hai mét đựng đầy tài liệu và thiết bị điện tử. – Brun kể tiếp – Việc tìm thấy nhiều tài liệu và thiết bị điện tử chứng tỏ đó là máy bay do thám loại giống như RC-135 chất đầy tài liệu mật”. Brun cho biết, họ tìm thấy tất thảy 9 bộ khung máy bay ở nhiều nơi khác nhau. Tất cả đều là máy bay quân sự.
(còn tiếp)