Do dài phải dàn thành 2 trang
Коллапс II-го корпуса армии Южного Вьетнама в Центральном Нагорье привел к катастрофе сайгонского режима во всей северной части республики Вьетнам. В конце марта 1975 г. паника царила на улицах городов Хюэ и Дананг. Эвакуация морем из Дананга обернулась всеобщим хаосом. Быстрое падение Дананга стало неожиданным даже для командования армии Северного Вьетнама. Части 2-го армейского корпуса армии ДРВ получили приказ стремительным маршем выйти к Данангу и захватить город вместе с близлежащими военными базами. Командование корпуса не успело подготовить к маршу 203-ю танковую бригаду. В тот период выступить смогли только батальоны приданного фронту Куанг Три Тиен 574-го танкового полка. 17 марта 1975 г. танки Т-54Б из 574-го полка вступили на улицы Дананга, танкисты не встретили никакого сопротивления
Sự tan rã của Quân đoàn 2 quân đội Miền Nam trên Cao nguyên Trung phần kéo theo thảm bại cho chính quyền Sài Gòn tại toàn bộ phần phía Bắc của Việt Nam Cộng hòa. Cuối tháng 3/1975, không khí hoảng loạn bao trùm các ngả đường tại hai thành phố Huế và Đà Nẵng. Việc di tản đường biển từ Đà Nẵng hoàn toàn tê liệt trong hỗn loạn. Sự sụp đổ nhanh chóng của Đà Nẵng nằm ngoài tính toán của Bộ tư lệnh quân đội Bắc Việt. Các đơn vị của Quân đoàn 2 quân đội VNDCCH nhận lệnh nhanh chóng hành quân tới tiếp quản thành phố và các căn cứ quân sự xung quanh. Bộ tư lệnh Quân đoàn không đủ thời gian để tung Lữ đoàn tăng 203 vào trận mà chỉ kịp điều động Trung đoàn tăng 574 lúc đó đang phối thuộc cho mặt trận Quảng Trị - Thừa Thiên. Ngày 17/3/1975, những chiếc tăng T-54B của Trung đoàn 574 đã lăn xích trên các đường phố Đà Nẵng mà không gặp bất kỳ sự kháng cự nào.
Танки Т-34-85 и Т-54 из 202-го танкового полка на учениях, ДРВ. На ранней стадии конфликта доктриной северовьетнамской армии не предусматривалось массированное использование танков. Танки, в силу их небольшого количества, предусматривалось использовать лишь как средство усиления пехотной атаки на открытой местности и для действий против фортификационных сооружений.
Nhóm xe tăng T-34-85 và T-54 thuộc Trung đoàn tăng 202 VNDCCH đang diễn tập hiệp đồng. Trong giai đoạn đầu của cuộc chiến, quân đội Miền Bắc không sử dụng chiến thuật đội hình xe tăng tập trung (Buff: chiến thuật tăng bầy). Do số lượng ít, xe tăng chỉ được dùng làm phương tiện yểm trợ hoả lực cho bộ binh trên đồng trống hoặc dành tiêu diệt hoả điểm.
Отработка самостоятельных действий, без взаимодействия с пехотой, экипажами танков Т-34-85, Т-54 и Т-54А из 202-го танкового полка. Согласно наставлениям, укрепленные огневые точки противника танки атаковали без поддержки пехоты на большой скорости, ведя огонь с ходу и с коротких остановок. Тактика оказалась порочной, за эту ошибку северовьетнамские танкисты заплатили кровью в 1971 г. в Лаосе и в 1972 г. в Южном Вьетнаме.
Nhóm tăng T-34-85, T-54 và T-54A của Trung đoàn tăng 202 hành tiến độc lập không phối hợp với bộ binh. Theo cẩm nang, nhóm tăng dùng tốc độ xung phong không kèm bộ binh, xạ kích trong hành tiến hoặc dừng ngắn để tấn công các hoả điểm của đối phương. Đây té ra lại là một chiến thuật sai lầm dẫn tới lực lượng tăng Bắc Việt phải trả giá bằng máu của chính mình trong các năm 1971 ở Lào và 1972 ở Miền Nam Việt Nam.
Батарея зенитных бронетранспортеров БТР-40А на учениях. Все машины оснащены радиостанциями, но вьетнамцы предпочитали отдавать команды сигнальными флажками. На бортах бронетранспортеров написаны патриотические лозунги.
Khẩu đội xe bọc thép phòng không BTR-40A đang luyện tập. Mặc dù các xe được trang bị điện đàm nhưng người Việt lại thích dùng cờ lệnh hơn. Trên thành xe bọc thép có viết các khẩu hiệu yêu nước.
В 1969 г. зенитно-артиллерийские части армии Северного Вьетнама начали получать бронетранспортеры БТР-40А - модификация бронетранспортера БТР-40, вооруженная спаренной 14,5-мм пулеметной установкой ЗПУ-2. На снимке - два бронетранспортера БТР-40А на огневой позиции, рядом - командирская машина, оснащенная оптическими приборами наблюдения. На головах зенитчиков одеты каски советского и китайского образца.
Năm 1969, các đơn vị pháo phòng không của quân đội Miền Bắc Việt Nam tiến hành tiếp nhận các xe bọc thép BTR-40A (phiên bản của xe bọc thép chở quân BTR-40) trang bị súng ZPU-2 cỡ nòng 14,5 ly. Trên ảnh là 2 chiếc xe bọc thép BTR-40A đang trong tư thế xạ kích, chiếc kế bên là xe chỉ huy được trang bị khí tài trinh sát quang học. Lính phòng không đội mũ sắt kiểu Xô-viết và Trung Quốc.
В 1965 г. Ханой получил дополнительное военное имущество и технику из Советского Союза, в том числе впервые во Вьетнам были поставлены танки Т-54. Танки Т-54 поступили на вооружение 202-го полка, причем в полку остались на вооружении танки Т-34-85. Снимок техники 202-го танкового полка сделан во время учений - отработка марша по пересеченной местности.
Trong năm 1965, Hà Nội tiếp nhận đợt bổ sung khí tài và trang bị kỹ thuật quân sự từ Liên Xô, trong đó có loại tăng T-54 lần đầu tiên được viện trợ cho Việt Nam. Đợt xe tăng T-54 này được trang bị cho Trung đoàn tăng 202 bên cạnh loại xe tăng T-34-85 trang bị trước đó. Trên hình là các phương tiện chiến đấu của Trung đoàn tăng 202 đang luyện tập vượt địa hình phức tạp.
Легкие гусеничные артиллерийские тягачи АТ-Л, полевой ремонт где-то в Лаосе недалеко от базы американской морской пехоты в Кхе Сань, январь 1968 г. В кузове переднего тягача смонтирован небольшой кран, с помощью которого меняют двигатель на втором тягаче. Тягачи - поздней постройки, с новыми, более широкими, опорными катками. Тягач АТ-Л обладал тяговым усилием в 6 т и мог перевозить в кузове груз массой до 2 тонн.
Xe kéo pháo bánh xích hạng nhẹ AT-L đang được sửa chữa trên chiến trường tại một địa điểm trên đất Lào cách không xa căn cứ của lực lượng lính thủy đánh bộ Mỹ ở Khe Sanh vào tháng 1/1968. Trên thùng chiếc xe thứ nhất có gắn chiếc cẩu nhỏ dùng hỗ trợ công việc thay máy của chiếc thứ hai. Các xe kéo đời sau được thiết kế với bánh xích kiểu mới và lớn hơn. Xe kéo AT-L có lực kéo 6 tấn và có thể chuyên chở khối lượng 2 tấn trên thùng xe.
Щитом от воздушных атак в первые дни наступления «Нгуен Хюэ» служила плохая погода. Как только облачность рассеялась в полную силу заработала американская и южновьетнамская авиация. На снимке - колонну танков Т-54 сопровождают две ЗСУ-57-2.
Thời tiết xấu trong những ngày đầu của chiến dịch Nguyễn Huệ đã ngăn cản các phi vụ không kích. Tới khi trời quang mây tạnh, Không lực Mỹ và không lực Miền Nam huy động tổng lực bắt đầu tham chiến. Trên hình là đội hình tăng T-54 được 2 xe phòng không tự hành ZSU-57-2 hộ tống.
На заключительном типе операции Хо Ши Мин северяне впервые использовали новейшие и лучшие в мире ЗСУ-23-4 «Шилка». В то время в боевых действиях могла принять участие единственная батарея этих самоходок из 237-го зенитно-артиллерийского полка
Giai đoạn cuối Chiến dịch Hồ Chí Minh, quân Miền Bắc lần đầu tiên tung vào trận những chiếc xe phòng không tự hành kiểu mới và hiện đại nhất thế giới loại ZSU-23-4 Shilka. Tại thời điểm chiến sự đó, Trung đoàn pháo phòng không 237 chỉ kịp điều một khẩu đội (đại đội) loại pháo phòng không tự hành kiểu này tham gia xung trận.
Три бронетранспортера БТР-40А, вооруженных зенитками, в патруле на шоссе в окрестностях приморского города Ня Транг, начало апреля 1975 г. Бронетранспортеры БТР-40 в зенитном варианте часто использовались в разведывательных подразделениях танковых полков.
Ba xe bọc thép chở quân BTR-40A trang bị súng phòng không đang tuần tra trên tuyến quốc lộ khu vực phụ cận thành phổ biển Nha Trang vào đầu tháng 4/1975. Xe bọc thép chở quân BTR-40 phiên bản phòng không thường được biên chế vào phân đội trinh sát của các trung đoàn xe tăng.
Бронетранспортеры БТР-40А часто привлекались для обеспечения ПВО автоколонн на маршах по тропе Хо Ши Мина. Скорострельные с мощными пулями 14,5-мм пулеметы оказались весьма эффектным средством борьбы с низколетящими воздушными целями. На снимке - замаскированный ветками БТР-40А, на заднем плане - грузовики ГАЗ-63.
Xe bọc thép chở quân BTR-40A thường được dùng vào nhiệm vụ phòng không cho xe vận tải chạy trên tuyến đường Hồ Chí Minh. Súng máy bắn nhanh cỡ nòng 14,5 ly là phương tiện chiến đấu rất hiệu quả chống lại máy bay bay thấp. Trên hình là xe BTR-40A cắm lá nguỵ trang và phía sau là những chiếc xe vận tải GAZ-63.
В ходе операции «Лам Сон 719» южновьетнамцы пытались перерезать тропу Хо Ши Мина. Тогда впервые северовьетнамцы использовали танки Т-54. На снимке - Т-54 и Т-54А из 202-го танкового полка, переброшенные в Лаос. В боях с южновьетнамцами приняли участие не менее трех батальонов танков Т-54 и ПТ-76, приданных армейскому корпусу 70В. Северовьетнамские танкисты заставили убраться южновьетнамцев обратно в Южный Вьетнам.
Trong cuộc hành quân "Lam Sơn 719", quân Miền Nam cố gắng chặt đứt tuyến đường Hồ Chí Minh. Đây cũng là lần đầu tiên loại xe tăng T-54 của quân đội Miền Bắc Việt Nam xung trận. Trên hình là đội hình tăng T-54 và T-54A của Trung đoàn xe tăng 202 được điều sang Lào. Trong các trận đánh với quân Miền Nam, không dưới 3 tiểu đoàn tăng T-54 và PT-76 được phối thuộc tham chiến trong đội hình Quân đoàn 70B (Buff: Bộ tư lệnh Mặt trận đường 9). Lực lượng tăng Bắc Việt đã đẩy lùi quân Miền Nam trở về lãnh thổ Nam Việt Nam.
Танки Т-34-85 из 202-го танкового полка, 1971 г. На снимке - модернизированные в 1960-е годы «тридцатьчетверки» с опорными катками от Т-55. На некоторых машинах установлены активные ИК приборы ночного видения ФГ-100. Простые и надежные Т-34-85 эксплуатировались в армии Северного Вьетнама до самого конца войны. «Тридцатьчетверки» использовались в армии Вьетнама еще долгие годы после окончания войны в качестве учебных.
Những chiếc xe tăng T-34-85 của Trung đoàn tăng 202 vào thời điểm năm 1971. Trên hình là những chiếc T-34 được hiện đại hoá trong thập niên 1960 với việc sử dụng bánh xích xe tăng T-55. Một số xe được gắn kính ngắm hồng ngoại nhìn đêm FG-100. Loại xe tăng T-34-85 đơn giản và dùng bền này được quân đội Miền Bắc sử dụng tới cuối cuộc chiến và thậm chí còn lâu hơn cho công tác huấn luyện.
Для защиты от авиации на крышах башен танков Т-34-85 вьетнамцы установили пулеметы ДШК. Огонь из пулемета можно было вести только стоя на крыше моторно-трансмиссионного отделения танка - очень уязвимая позиция для танкиста. Интересный момент - на этом танке стоят опорные катки минимум трех типов, два катка - периода Великой Отечественной войны и один - от танка Т-55.
Trên tháp pháo xe tăng T-34-85 có gắn đại liên DShK dùng vào mục đích phòng không. Để tác xạ khẩu súng này, xạ thủ của xe phải phơi mình ở một vị trí nguy hiểm trên nắp khoang động cơ phía ngoài xe. Có một chi tiết thú vị là chiếc tăng này được lắp ít nhất 3 loại bánh xích: 2 bánh truyền động có từ thời Thế chiến 2 và 1 bánh truyền động của xe tăng T-55.
--------------
Phần dịch sang tiếng Việt nhờ anh Hunggmi giúp hộ đúng sai lỗi chính tả ngữ pháp.
Trên tháp pháo một ngôi sao màu đỏ
Năm quả tim cùng nhịp đập...( @ 5 anh em trên một chiệc xe tăng)