[nthach]

Cầu Cung Điện



Cầu Cung Điện là một cây cầu hầu như nổi tiếng nhất ở St. Petersburg, nhờ có địa thế nằm giữa Cung điện Mùa Đông và Strelka trên đảo Vasilevsky Ostrov. Năm nhịp cầu bằng thép nặng 7,770 tấn và được đỡ bằng những bệ móng nhồi sỏi và lát bề mặt bằng đá Granite. Được thông đường vào năm 1916, nhưng mãi đến năm 1939 cầu Cung Điện mới được hoàn thành toàn bộ, khi đó những yếu tố trang trí cuối cùng mới được hoàn thiện, những yếu tố này bao gồm cả hàng rào chắn bằng gang tuyệt mỹ và những ngọn đèn đường cũng mới được lắp đặt. Cầu Cung Điện là một cây cầu nổi tiếng nhất về cảnh đẹp ngoạn mục vào những đêm mùa hè.

Mặc dù mới được xây dựng vào thể kỷ 20, cầu Cung Điện là một cây cầu mang dáng vẻ nổi tiếng nhất không thể tranh cãi ở St. Petersburg, và đúng là không thể nào quên được cho hầu hết những du khách ghé thăm thành phố, các du khách sẽ tự nhận thấy rằng, mình đã liên tục đi qua cây cầu để đến với những địa điểm giữa quảng trường Cung Điện, cung điện Mùa Đông và nhà bảo tàng Hermitage, cùng với một số địa điểm lịch sử trên đảo Vasilevskiy Ostrov.
Mặc dù mang kiểu kiến trúc rất hùng vĩ và xa hoa, nhưng cầu Cung Điện chỉ là một cấu trúc tương đối đơn giản, Năm nhịp cầu bằng thép và được đỡ bằng những bệ móng nhồi sỏi và lát bề mặt bằng đá Granite. Chiều cao của cây cầu rất giới hạn, do vậy nó không cản trở tầm nhìn đến những công trình kỷ niệm xung quanh nó. Nhịp cầu giữa được chia thành hai cánh, hai cánh này có thể nâng lên được một góc hơn 45° để thuyền bè có thể qua lại được trên sông Neva, và khung cảnh của ngọn tháp tòa Thánh đường Peter và Paul nổi lên giữa hai cánh cầu được nâng lên đó, là một hình ảnh khó phai mờ nhất của St. Petersburg. Cây cầu này, còn làm cho con đê Cung Điện trở thành một trung tâm của những dịp đêm hội vào thời kỳ đêm trắng. Vào dịp này, có hàng ngàn dân cư địa phương và du khách tụ họp tại đây để ngắm nhìn cây cầu Cung điện được mở lên trong chốc lát.

Lịch sử của cây cầu Cung Điện sẽ được quay trở lại vào năm 1901, khi đó các cuộc cạnh tranh thiết kế đã nổ ra để xây dựng một cây cầu vĩnh cửu tại vị trí như đã giới thiệu. Cho đến thời gian đó, đây là một đường liên kết cần có cho sự sống giữa hai khu vực cổ xưa nhất của thành phố, và khi qua hai nơi này, mới chỉ được trang bị bằng thuyền hoặc bằng một chiếc cầu phao 50m dưới hạ lưu, do một di sản của Peter Đại Đế là lệnh cấm xây dựng cầu trên mảnh đất thủ đô mới của ông (ông tin rằng lệnh cấm này sẽ cổ vũ dân cư thành phổ trở thành những thủy thủ xuất xắc).

Cuộc cạnh tranh phải mất tám năm mới tìm ra người chiến thắng. Người ta đã chọn ra được thiết kế của Andrey Pshensitsky, một người vừa mới tốt nghiệp học viện kỹ thuật thông tin ở St. Petersburg. Nhà thiết kế nghệ thuật mới kiêm họa sĩ nổi tiếng Roman Meltzer, có nhiệm vụ thiết kế kiến trúc trang trí cho cây cầu. Cuối cùng, công trình xây dựng được bắt đầu vào năm 1912.

Thế chiến thứ nhất nổ ra, đã cản trở dữ dội cho việc hoàn thành dự án, rối cuối cùng chiếc cầu Cung Điện cũng được khai thông với công đoạn thô vào năm 1916, còn những yếu tố trang trí của thiết kế vẫn chưa được hoàn thành. Cho đến tận năm 1939, thời gian này cây cầu được đổi tên là cầu Cộng Hòa, và những phần việc trang trí như lan can bằng gang, lắp đặt đèn chiếu sáng, điêu khắc hình sư tử và những chiếu nghỉ của cây cầu mới được hoàn thành trọn vẹn.

Tên nguyên bản của cây cầu được đổi lại vào năm 1944, và cây cầu Cung Điện từ đó đến nay đã được tu bổ một vài lần, gần đây nhất là vào năm 1997. Cây cầu này, ngày nay mang trên mình hơn 30.000 chiếc ô tô mỗi ngày, và nó cũng là một trong những điểm ách tắc giao nhất ở St. Petersburg. Tuy nhiên, những quang cảnh nhìn từ cây cầu – Cung điện Mùa Đông, pháo đài Peter và Paul, cùng hàng loạt những công trình lâu đài, cung điện xây dựng dọc theo hai bên bờ Neva – thì thật là một nơi ấn tượng nhất trên thành phố.