Chào mọi người!
Mấy ngày qua, nhiều báo đã đưa tin về sự cố tràn dầu tại Vịnh Việt Thanh (Báo Tuổi trẻ, Thanh niên, VNN....) Những thông tin trong các báo này không hoàn toàn chính xác, gây ra hiểu lầm trong đồng bào mình.
Phải nói chúng tôi rất buồn vì sự cố đứt ống phao rót dầu, nhưng càng buồn hơn khi báo chí đã đưa tin không chính xác.
Là người trong cuộc và chứng kiến từ đầu, tôi xin đưa ra đây thông tin chính xác đặng mọi người biết.
Phao rót dầu một điểm neo cách bờ 3,2 km dùng để nhập dầu thô cho NMLD Dung Quất và nhập dầu DO cho khởi động NM.
Trên ảnh là Phao rót dầu và 2 ống dẫn dùng để nối vào tàu dầu để bơm dầu. Tàu EAGLE MILWAUKE trọng tải 85.000 tấn, vận chuyển 52.500 tấn dầu đã bơm gần hết dầu. Tối 4h30 tối ngày 24.11 vì tàu đã hết dầu nổi lên, gió đông bắc thổi mạnh cộng với dòng chảy ngược từ bờ ra nên ống dẫn dầu bị cuốn vào đáy tàu. Ngay khi phát hiện đã cho tàu dừng bơm và tháo ống dây dẫn. Nhưng có lẽ do ống bị cọ vào đáy tàu nên xẩy ra sự cố với đường ống. Đêm đó gió rất to (cấp 6, cấp 7) sóng cao 3,5 đến 4 mét đã làm đứt một đoạn đầu đường ống gồm 3 khúc nối với nhau (chứ không phải thành 3 khúc như báo đã đưa tin).
Nguyên tắc của các ống này là mỗi khúc nối đều có van một chiều nên dù có bị đứt dầu bên trong ống vẫn không thể chảy ra dù một giọt. Bằng chứng là đoạn ống này trôi dạt vào bờ phía nam của Vịnh Việt Thanh cách Phao rót dầu khoảng trên 4km, nhưng trong khu vực biển đó không hề có tí dầu nào.
Van như thế này. Dù có đứt rời ra từng đoạn nhưng nếu không tác động từ bên ngoài, dầu bên trong không thể chảy ra được.
Toàn cảnh chỗ ống dẫn đứt trôi dạt vào bờ.
Đến rạng sáng ngày 25.11 người dân địa phương đã phát hiện và báo cho các cơ quan chức năng. Trong khi chúng tôi - người của NMLD và các cơ quan chức năng, bộ đội biên phòng đến hiện trường thì người dân đã kịp ra, lấy gậy đẩy vào van làm dầu tràn ra ngoài, tất nhiên bà con mang can, chai và bất cứ cái gì có thể đựng được ra lấy. Do sóng đánh lớn và hứng bằng thủ công nên dầu tràn cả ra bãi biển. Khi chúng tôi đến việc hôi dầu đã dừng lại. Chúng tôi đã kịp thời xử lý để dầu không tràn ra nữa.
Ba khúc ống dài khoảng 30m, đường kính bên trong 40cm ước chừng chứa khoảng 4 khối dầu. Số dầu đã bị lấy và tràn ra biển gần 1 khối.
Đến tầm 4 giờ chiều cùng ngày Đội quân chống sự cố tràn dầu của Tổng công ty Khoan (do chúng tôi thuê ra) mà đội quân của NM chúng tôi và với sự giúp đỡ đắc lực của người dân địa phương số dầu bị tràn ra ngoài đã được xử lý.
Theo các chuyên gia đến tại hiện trường, số dầu tràn ra ngoài (lan ra khoảng 40 m bờ biển) chỉ là muỗi, không thể coi là sự cố tràn dầu được. Thế mà báo lại viết
“Vào tối 24-11, trong khi đang bơm dầu từ tàu EAGLE MILWAUKEE vào phao rót dầu không bến (SPM), do sóng quá to đã làm đứt khớp nối đường ống nối từ tàu vào SPM có đường kính 0,5m thành 3 đoạn, gây nên sự cố tràn dầu từ đường ống này ra vùng biển vịnh Việt Thanh”. Các bác ạ, nếu mà đang bơm bị đứt ống tràn dầu như báo viết thì thực sự là thảm họa và NM của chúng tôi đi đút rồi.
Ông nhà báo này (xin phép không nêu tên) sáng đó không hề xuống hiện trường ngồi ở QN nghe tin rồi suy luận và phang ngay lên báo. Cuối cùng ông ta lại còn kết luận xanh rờn:
“Hiện các cơ quan chức năng của tỉnh và nhà máy lọc dầu vẫn chưa cho biết lượng tràn dầu ra biển là bao nhiêu và khi nào thì xử lý xong”. Như trên tôi đã nói, số dầu thoát ra từ ống khoảng 1 khối (đa số người dân đã hứng hết). Số còn lại rơi ra biển được xử lý xong chiều cùng ngày.
Viết ra đây để mọi người biết thực hư ra sao. Đừng nghĩ là tôi thanh minh hay che đậy gì nhé!
Cuối cùng báo cho mọi người một tin vui: ngày 30.11.08 (Chủ nhật này) chúng tôi sẽ làm lễ nhận chuyến tàu chở dầu thô đầu tiên cho NMLD Dung Quất.
Còn dưới đây là một trong những bài báo đã viết:
Thứ Ba, 25/11/2008, 14:55 (GMT+7)
Quảng Ngãi: tràn dầu tại vịnh Việt Thanh
Vào tối 24-11, trong khi đang bơm dầu từ tàu EAGLE MILWAUKEE vào phao rót dầu không bến (SPM), do sóng quá to đã làm đứt khớp nối đường ống nối từ tàu vào SPM có đường kính 0,5m thành 3 đoạn, gây nên sự cố tràn dầu từ đường ống này ra vùng biển vịnh Việt Thanh, xã Bình Trị, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi).
Ngay sau khi phát hiện đường ống bơm dầu bị đứt, tàu đã kịp thời dừng bơm. Sáng 25-11, Ban quản lý dự án nhà máy lọc dầu Dung Quất cùng với nhà thầu chính Technip và các ngành chức năng của tỉnh Quảng Ngãi tập trung lực lượng ứng cứu chống tràn dầu, tập trung cô lập, khoanh vùng lượng dầu tràn ra biển, thu hồi tối đa lượng dầu tràn, đồng thời kết nối lại đường ống từ tàu chở dầu đến SPM để tiếp tục bơm hết lượng dầu còn lại trên tàu. Tuy nhiên, do trên vùng biển Quảng Ngãi đang có mưa to, gió lớn nên việc khắc phục sự cố gặp nhiều khó khăn.
Hiện các cơ quan chức năng của tỉnh và nhà máy lọc dầu vẫn chưa cho biết lượng tràn dầu ra biển là bao nhiêu và khi nào thì xử lý xong.
Tàu EAGLE MILWAUKEE, quốc tịch Singapre, trọng tải 85.000 tấn, vận chuyển 52.500 tấn dầu DO nhằm phục vụ cho công tác chạy thử nhà máy lọc dầu Dung Quất đã cập vào cảng rót dầu không bến (SPM) của nhà máy tại vịnh Việt Thanh, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) và thực hiện bơm dầu vào nhà máy từ ngày 16-11, đến tối 24-11 thì bị sự cố.
Nguồn:
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/In...1&ChannelID=17