Tôi tìm thấy thông tin về nó đây:
Tàu trinh sát nguyên tử-"U ral"- CCV-33:
Атомный разведывательный корабль «Урал» проекта 1941 "Titan" (Nato Codename "Kapusta" ), судно не имеющее аналогов в ВМФ других стран мира. Корпус и атомная энергетическая установка аналогичны атомным ракетным крейсерам проекта 1144 Орлан. Отсутствие тяжелого вооружения и развитая надстройка позволили разместить на корабле множество систем электронной разведки, связи, наблюдения, превратив то , что называется разведывательным кораблем, в универсальное судно.
Для решения задач радиоэлектронной разведки и обработки получаемой информации в масштабе времени близком к реальному, на корабле был смонтирован уникальный для своего времени вычислительный комплекс, состоящий из нескольких ЭВМ типа ЕС-1046 и "Эльбрус"
Корабль может вести электронной разведку ( причем некоторые задачи могут решаться практически не отходя от пирса), отслеживать траектории баллистических ракет, наблюдать за ИСЗ и управлять ими, работать ретранслятором при поддержке пилотируемых космических полетов, а также выполнять обязанности штабного корабля флота.
Корабль заложен 25 июня 1981 года, спущен на воду в мае 1983 года, вступил в строй в 1988 г. По разным техническим причинам корабль был выведен из эксплуатации через год после завершения строительства в 1989 г. Планы по его дальнейшему использованию неизвестны. Рассматривается возможность продажи или проведения утилизации.
Параметры Длина: 265 м
Ширина: 29,9 м
Водоизмещение: 34640 тонн
Осадка: 7,8 м
Экипаж: 923
Скорость: 21,6 узлов
Атомный реактор: 2
Вооружение Орудия: 2 АК-176 Зенитные установки: 4 AK-630 ; 4 ПЗРК "Игла" Пулеметы: 4 12-мм Вертолеты: 1 Ка-32 Радиолокационное оборудование Локатор/Радар: 3 МР-212/201 "Вычегда-У"; РЛС обнаружения воздушных целей МР-750 "Фрегат-МА" Страна Россия
(Из экипажа в 1000 человек сейчас на «Урале» осталось меньше 100, из которых 25 матросов. Не работают холодильники, только один насос героически откачивает из огромных трюмов за борт накопившуюся воду. На флоте поговаривают, что после демонтажа на корабле атомных реакторов устранится последняя причина перед продажей корабля за рубеж.
Несколько лет назад «Уралу» подлатали днище на местном судостроительном заводе. Однако специалисты так и не смогли устранить крен в 5 градусов. Потом атомного разведчика пришвартовали к стенке, где он застыл в ожидании своей дальнейшей судьбы. По данным с судостроительного завода, именно так начиналась консервация российских авианосцев перед их продажей за рубеж.)
Nguồn Hình ảnh:
http://hotstreams.narod.ru/ships_of2.htm
Nguồn thông tin:
http://www.vif2.ru/modules.php?name=...owpage&pid=193