IUG là một người nổi tiếng, nên tin đồn về ông thì nhiều, ở cái nước Nga loạn xà ngầu 20 năm qua thì những câu chuyện sáng tác xuyên tác rẻ tiền vây quanh ông chẳng thiếu. Những câu chuỵen đó đương nhiên là ồn ào trở lại 2 năm gần đây, khi mà Nga đã hạ gục Mỹ trong công nghiệp vũ trụ, Mỹ toàn đi nhờ Nga.
Mình có một vài điều đã được đọc đâu đó về IUG, lâu rồi ko biết sách báo nào, post ra đây.
Một là, IUG được chọn vì nục cười đặc biệt của ông so với German Titop. Nụ cười rạng rỡ thân thiện hòa bình thích hợp với vai trò của ông trên tranh ảnh sách báo sau khi hạ cánh.
Hai là cái chết của IUG. Thật ra, hồi đó phần điện tử của máy bay/sân bay còn đơn sơ nên không có nhiều kết quả điều tra, ông chết do tai nạn, thế thôi. Một số dữ liệu vẫn thu thập được trên máy bay, như động cơ đang làm việc ở 11500 vòng / phút, nhưng không đủ để làm sáng tỏ nguyên nhân taiu nạn.
Nhưng một giả thuyết mà có một hồi mình rất tin là. MiG-15 là máy bay chưa được thiết kế cho tốc độ siêu âm, nhưng nó rất có thể đạt vận tốc siêu âm khi bổ nhào. Trước khi bên ngoài máy bay dòng khí đạt siêu âm thì bên trong miệng hút đã đạt, sinh ra sóng "vượt tường siêu âm", có thể làm động cơ dừng. Đồng cơ dừng khi bổ nhào rất nguy hiểm vì máy bay mất kiểm soát. Đã có khá nhiều tai nạn với MiG-15/17/19 và các máy bay thế hệ đó trên thế giới vì nguyên nhân này. MiG-15/17 hay gặp hơn cả vì so với các máy bay khác trên thế giới chúng rất khỏe.
Tuy nhiên, vấn đề là cả hai phi công đều không liên lạc vào những thời gian cuối. Dẫu sao thì người ta không điều tra được rõ, chúng ta chỉ biết IUG đã chết, thế thôi.
Trước khi tầu vũ trụ cất cánh chắc là IUG cũng đã xác định khả năng ông chết. Đối với những người ấy thế là thường.
|