MÁY BAY CÓ THỂ “HẠ CÁNH MÙ”
Viện nghiên cứu khoa học hàng không quốc gia Nga (GosNIIAS) đang chế tạo thiết bị giúp các máy bay có thể hạ cánh trong điều kiện tầm nhìn bằng không xuống bất kỳ sân bay nào. Thiết bị cho phép phi công quan sát thấy đường băng xuyên qua sương mù dày đặc hay trong thời gian mưa lớn để tiếp đất an toàn.
“Đó là một camera hồng ngoại được gắn trên máy bay và truyền tới các phi công hình ảnh môi trường xung quanh qua màn hình đen-trắng. Hệ thống đồng thời được trang bị thêm một camera góc rộng có chức năng xác nhận lại thông tin mà phi công nhìn thấy qua cửa kính buồng lái, có những mắt thần thông minh tự động nhận biết các dấu hiệu của đường băng, phác hoạ được chu tuyến của nó.” – ông Oleg Vưgolov, một trong số tác giả đề án, cho biết. - “Tất cả các máy bay mới của Nga sẽ được trang bị hệ thống hạ cánh “mù” thời thượng này để đảm bảo thêm sự an toàn cho hành khách”.
Thiết bị “hạ cánh mù” cho phép cơ trưởng bỏ qua một số quy trình chuẩn khi hạ cánh tại các sân bay không được trang bị các hệ thống hỗ trợ tiếp đất. Khi hạ tới độ cao phải ra quyết định nhưng lại không nhìn rõ mặt đất bằng mắt thường, cơ trưởng có thể tiếp tục giảm độ cao căn cứ theo chỉ dẫn của hệ thống “hạ cánh mù”. Nếu không có thiết bị này anh ta buộc phải bay vòng lần 2 hoặc đổi hướng sang sân bay dự phòng.
Theo lời ông Vưgolov, hệ thống này có thể cứu được hành khách và phi hành đoàn trên chiếc Tu-134 của Hàng không Ba Lan bị rơi trong tháng 4 năm 2010. Sân bay Smolensk được trang bị các phương tiện cho phép phi công hạ cánh trong điền kiện tầm nhìn hạn chế, song điều này đã không giúp tránh được thảm hoạ. Theo số liệu thống kê của ngành hàng không, tầm nhìn xấu là một trong những nguyên nhân chính trong các tai nạn và thảm hoạ máy bay. Thậm chí tồn tại thuật ngữ đặc biệt - “đập đất khi vẫn điều khiển được máy bay”. Việc này xảy ra khi đội bay bị mất thông tin tình huống. Hệ thống “hạ cánh mù” sẽ xử lý triệt để các rắc rối này.
Một bộ thiết bị “hạ cánh mù” có giá khoảng vài trăm ngàn USD và phụ thuộc nhiều vào số lượng đặt mua. “Giá giới thiệu thường cao hơn vài lần so với giá có thể thoả thuận được” – một lãnh đạo GosNIIAS tiết lộ.
Lược dịch theo izvestia.ru