Nhiều người đã từng đến Phú Quốc, và không chỉ một lần, không ít bài viết về hòn đảo tuyệt vời này. Có lẽ ghi chép dạng song ngữ sẽ góp thêm nhận biết và kiểu như bản dẫn đường cho các bạn đến từ nước Nga, mà theo quan sát của tôi, có rất ít giữa các du khách nước ngoài.
Многие уже побывали на Фукуоке, и не раз, немало статей об этом замечательном острове. Возможно, заметка в двуязычном выражении добавит представление и послужит своёобразным путеводителем друзьям из России, которых, по моему наблюдению, очень мало среди иностранных туристов.
Vài nét chấm phá về đảo Phú Quốc
Phần 1: Đến Phú Quốc như thế nào, và có thể ngắm nhìn thêm những địa điểm thú vị nào trên đường đến đó?
Từ thành phố Hồ Chí Minh có thể bay đến Phú Quốc bằng các chuyến bay thường xuyên, thời gian bay 50 phút, giá vé khoảng 800.000 VND (gần 40 USD).
Có thể đến Phú Quốc bằng xe buýt chất lượng cao nếu thời gian cho phép và mong muốn làm quen với các thành phố phía tây của miền Nam Việt Nam ở vùng đồng bằng sông Cửu Long hùng vĩ. Mỗi giờ có xe buýt khởi hành từ Bến xe miền Tây hay từ phòng vé trên đường Lê Hồng Phong đến thành phố Rạch Giá, thời gian đi đường 6-7 giờ. Khi đi qua sông Tiền rộng lớn, tiếng Việt có nghĩa là con sông ở phía trước, xe buýt đi lên cầu treo cáp văng Mỹ Thuận:
Штрихи к острову Фукуок
Часть 1: Как доехать до Фукуока и какими интересными местами еще можно полюбоваться по дороге к нему?
Из Хошимина можно полететь на Фукуок регулярными авиарейсами, время полета 50 минут , цена билета в районе 800.000 VND (около 40 долл.).
Можно подобраться до Фукуока на высококлассном автобусе если время позволяет и горит желание ознакомиться с западными городами южного Вьетнама на дельте могучего Меконга. Автобусы отправляются из Западной автобусной станции или кассы на улице Ле Хонг Фонг в город Ратьзя каждый час, время на дороге 6-7 часов. Пересекаясь широкую реку Тиен, что по-вьетнамски обозначает реку впереди, автобус выходит на вантовый висячий мост Ми Тхуан:
Ban đêm, cây cầu đẹp này như là đồ trang sức cho thành phố bên bờ sông
Ночью этот красавец просто украшение города на берегу реки
Ảnh tư liệu Фото из архива
Và qua nhánh thứ hai của sông Mekong, là sông Hậu (sông ở phía sau), chỉ có thể đi bằng phà. Từ mạn tàu thấy rõ cuộc sống lao động nhộn nhịp của người dân miền Nam trên một trong 9 nhánh của Mekong đổ ra biển, vì lý do này mà phần hạ lưu của Mekong trên đất Việt Nam được gọi là Cửu Long (9 con Rồng). Nói thêm, hiện nay, do hoạt động bồi đắp mạnh của Mekong, nó chỉ còn có 7 nhánh trong số đó.
А проходить через второй проток Меконга, реку Хау (река сзади), можно только паромом. С борта хорошо видна оживленная, рабочая жизнь южан на одном из девяти протоков Меконга на море, по этой причине нижнюю часть Меконга на вьетнамской земле еще называют Кыу Лонг (Девять драконов). Кстати, в настоящее время, из-за бурной деятельности Меконга, у нее остаются только 7 из них
Thành phố Rạch Giá, trung tâm hành chính của tỉnh Kiên Giang
Город Ратьзя, административный центр провинции Киензанг
Ở đây có Dinh thờ người anh hùng cuộc khởi nghĩa nhân dân giữa thế kỷ 19 Nguyễn Trung Trực, mà chiến công nổi tiếng là phá hủy chiếc tàu chiến hiện đại của bọn xâm lược Pháp. Bây giờ con tàu này, sau khi được phục hồi lại để quay phim, đậu trên sông gần Dinh thờ.
Здесь находится Храм героя народного восстания середины 19-ого века Нгуен Чунг Чык, известным подвигом которого является уничтожение современного военного корабля французских захватчиков. Ныне этот корабль, после реставрации для съемки фильма, стоит на реке возле Храма.
Hàng ngày, một đội tàu với hai chục tầu cánh ngầm thực hiện việc nối liền cảng Rạch Giá với Phú Quốc bằng bốn chuyến đi hai chiều, mổi chuyến 2 tàu, vào lúc 8 giờ sáng và 13 giờ trưa
Ежедневно парк из двух десяток теплоходов на подводных крыльях поддерживает связь порта Ратьзя с Фукуоком четырьмя рейсами туда и обратно, по 2 судна в 8 утра и 13 дня.
Đáng chú ý, tất cả các tầu đều do Việt Nam sản xuất, kích thước lớn hơn chút ít so với các tàu cánh ngầm chạy giữa Sochi và ven bờ biển Hắc Hải, nhưng với tốc độ tối đa 57 km/giờ, chúng cơ động có kém hơn những người “anh em” Xô Viết của mình.
Примечательно, все эти теплоходы вьетнамского производства, по размеру чуть больше тех "подводнокрылов", ходящих между Сочи и побережьем Черного моря, но, с максимальной скоростью в 57 км в час, немного уступают своим советским собратьям по маневру.
Một thực tế đáng mừng là nội thất của tàu khá tiện nghi, có lắp điều hòa không khí, hầu như không nghe thấy tiếng ồn của máy, và việc phục vụ có thể được gọi là cấp quốc tế. Nào, hãy tự xem, nữ tiếp viên trên tàu Phú Quốc kém hơn ở các đường hàng không quốc tế ở chổ nào?
И радует тот факт, что салон судна комфортен, с кондиционером, машинный шум фактически незамечен и уровень обслуживания можно назвать международным. Ну, судите сами, чем стюардесса на фукуокский теплоход хуже их коллег на международные авиалинии?
(Theo quy định, không được chụp mình như là quảng cáo cá nhân, nên buộc phải vừa lòng với tấm ảnh chụp khi làm việc)
(По правилам, нельзя снимать себя как личная реклама, пришлось удовольствоваться съемкой рабочего момента)
До свидания, Ратьзя!
Tạm biệt Rạch Giá!
Phần 2: Khách sạn, hotel ở Phú Quốc
Часть 2: Гостиницы, отели на Фукуоке
Trên đảo các khách sạn "bê tông cốt thép" không được ưa chuộng. Mặc dù hình dáng khá hiện đại, nhưng chúng đứng lẻ loi và ít khách giữa số đông những khách sạn dễ thương và thoải mái khác. Nếu túi bạn rủng rĩnh thì có thể thuê một ngôi nhà nhỏ ở một khách sạn ba sao:
На острове "железобетонные" гостиницы непопулярны. Они, хоть по виду довольно современные, но стоят одиноко и малолюдно среди многочисленных симпатичных и удобных отелей. Если у вас карман широкий то можно взять домик у трехзвездочного отеля
có phong cảnh diệu kỳ nhìn ra biển:
имеющий чудесный вид на море:
Đúng là giá thuê từ 50 đến 150 đôla một ngày đêm tùy thuộc vào diện tích có “cắt cổ” một chút, nhưng cũng đáng giá để một hoặc hai ngày cảm nhận sự kết hợp hài hòa vẻ đẹp hoang sơ tự nhiên với tâm hồn người đương thời!.
Правда, немножко бьёт оплата от 50 до 150 баксов за сутки в зависимости от площади, но стоит день-два почувствовать гармоничное сочетание первобытной красоты природы с духом человека современности!.
Thiết nghĩ, sau đó, phương án tốt nhất cho người bình thường là chuyển từ các khách sạn đắt tiền đó sang ở những nơi bình dân hơn. Trên vùng ven bờ biển phía bắc của đảo có vài nơi ở tốt với một khoản phí hàng ngày trong khoảng 15-25 đôla. Đây, các khách sạn đó có những ngôi nhà như thế này:
Думаю, после этого, лучшим вариантом для обычного человека является переезд из таких дорогих отелей на более народные. На северном побережье острова несколько хороших мест с суточной оплатой в районе 15-25 баксов. Вот, у них такие домики:
Bầu không khí xung quanh, ấm cúng, thoải mái:
Обстановка вокруг уютна, удобна:
Và có thể leo trèo lên bất cứ chổ nào:
И можно лезть куда угодно:
Hoặc bỏ ra hàng giờ để xây dựng Lâu đài trên cát. Đáp lại bình luận của tôi: “Công trình của cô giống như một pháo đài hơn là một lâu đài?"
Или потратить не час на постройку дворца на песке. На мой комментарий: "Ваше сооружение более похоже на крепость, нежели на дворец?"
Tác giả
Автор http://img21.imageshack.us/img21/823...c052012347.jpg
trả lời: “Vâng, đây là pháo đài để bảo vệ đảo!”
ответила: “Да, это крепость для защиты острова!”