Trích:
Saomai viết
Cảm ơn bác nbinhdi về những thông tin, gần chính xác 100% (vì cũng còn nhiều điều đáng nói về cái thời khắc lịch sử diễn ra chưa lâu ấy, kể cả ai là người soạn cho Dương Văn Minh đọc lời đầu hàng ngay trưa hôm đó).
Nhưng, bác thận trọng 1 thì SM cũng đã 2-1 đấy. Trong bức ảnh đen trắng SM chú thích rõ, chỉ có cái xe tăng bên phải (là xe 843 của anh Thận, còn kẹt bên ngoài, vẫn thấy ghếch nòng pháo vào sân dinh ĐL) là xe tăng CCCP. Còn cái 390 đã vào lọt bên trong, SM không nói gì về xuất sứ của nó, vì biết nó là của ông bạn láng giềng "tốt bụng".
Ngay chi tiết của ảnh trên cũng cho thấy lời mô tả của anh Thận trong một số bài viết không khớp với sự thật. Đến 2007 anh Thận còn trả lời phỏng vấn như sau:
"- Có gặp thêm trở ngại gì không thưa ông?
- Có chứ! Đi trước chúng tôi là một chiếc xe của Đại đội 3 do đồng chí Hùng chỉ huy. Cách cầu Thị Nghè 200m, xe đồng chí Hùng bị xe tăng M41 của địch bắn cháy. Ngay lúc ấy, xe 843 của tôi vọt lên tiêu diệt xe địch và tiếp tục vượt cầu.
Chạy qua nhiều ngã tư mà không thấy Dinh Độc Lập đâu cả?! Thấy có người phụ nữ chạy xe qua. Chúng tôi gọi lại nhưng người phụ nữ này sợ nên không đứng lại (sau này tôi mới biết vì họ sợ bị ngụy trả thù). Cuối cùng chị cũng chịu chỉ đường đến Dinh. Khi đến Dinh Độc Lập, thấy cổng đóng. Tôi ra lệnh cho pháo thủ 2 Nguyễn Văn Kỷ giục pháo thủ 1 Thái Bá Minh nhắm giữa cổng Dinh Độc Lập khai hỏa. Không hiểu sao đạn không nổ? Hai lần như vậy, tôi ra lệnh quay nòng pháo ra sau để cho xe húc đổ cổng Dinh. Trong 10 phút, phải húc 3 lần thì cánh cổng trái mới bung ra. Ngay lúc đó xe tăng 390 do anh Vũ Đăng Toàn lao vào húc đổ cổng chính. Thế là cả hai xe cùng tiến vào bên trong."
Nhưng trong ảnh thì không thấy nòng pháo quay ra sau, mà trên cả 2 tăng nòng pháo đều vẫn hướng vào dinh ĐL. Và cho đến lúc này, nghĩa là sau vụ nhà báo Pháp cung cấp cho ta ảnh thời sự đúng ngày 30-4 đó, anh Thận vẫn nói sau khi xe của anh húc 3 lần thì bung được cánh cổng phụ và cùng lúc tiến vào sân dinh ĐL với xe 390 của anh Toàn. Nhưng trên thực tế là cho đến lúc anh ra khỏi tăng, chạy vào sân dinh (mũi tên trong ảnh chỉ vị trí anh đang cầm cờ chạy vào dinh) thì xe của anh vẫn kẹt bên ngoài. Lúc đó thì xe 390 đã vào sân rồi (nên không có chuyện 2 xe cùng tiến vào được). Nếu có vào, chỉ có thể là đi sau xe 390, có thể là theo lối cổng chính mà xe 390 đã húc đổ thành công ngay từ cú húc đầu tiên.
Lịch sử rất sòng phẳng. SM hiểu thế. Và biết thêm: “ngày 5-10-2009, anh Toàn và anh Thận đã bắt tay nhau...". (đấy là theo lời kể của ông Lê Trí Dũng, hình như là người thầy dạy về nghiệp vụ xe tăng thiết giáp cho họ)
http://cuuchienbinh.com.vn/index.asp...t=4215&Style=1
Còn đây ảnh là chiếc xe tăng 843 (CCCP) hiện trưng bày ở Bảo tàng lịch sử quân sự VN: |
@ chị SM,
Trong ảnh, ta thấy rõ xe 390 vào trước, lọt cả xe vào trong cổng chính, còn xe 843 thì lúc đó mới nhú nguyên mũi xe vào bên trong cổng ngách (song chắc chắn là đã vào bên trong chứ không còn bên ngoài cổng - chị xem lại ảnh một chút sẽ thấy rất rõ là vào thời khắc cái ảnh ấy được bấm máy thì xe 843 đã nhô lọt cả đầu xe vào trong sân qua cổng ngách được chừng 1.5m).
Đó là do sau khi xe của anh Thận húc vào trụ không đổ, anh Thận bèn rời xe tiến vào cắm cờ (chạy vòng qua đuôi xe 390 nên trong các clip sau này có được từ mấy thước phim quý giá của phóng viên nước ngoài có mặt trong dinh ĐL lúc ấy thì anh Thận chạy bên phải xe 390). Xe của anh Thận tới trước, bắn 2 phát không nổ mới định húc cổng, song lại húc phải trụ cổng quá chắc nên không đổ, lúc đó lùi lại húc mới tiến vào qua cổng phụ chứ không chạy sau xe 390 lối cổng chính. Các xe này tiến vào bên trong sân dinh, cái trước cái sau có lẽ không quá vài giây (hơn kém nhau có vài mét - thấy được trên ảnh là chỉ kém nhau có chừng 1 thân xe). Thế nên anh Thận có nói là 2 xe cùng tiến vào một lúc cũng không sai mấy đâu. Lúc xe của anh Thận húc đổ được cổng phụ thì anh ấy đã tháo cờ trên ăng-ten và nhảy xuống trước đó rồi nên có lẽ anh ấy cũng chẳng rõ xe có quay nòng mới húc hay không đâu (rất có thể trước khi rời xe anh ấy đã ra lệnh quay nòng mới húc cổng song không còn ở trong xe lúc xe húc đổ cổng ngách nữa rồi). Trong bài chị đã dẫn (trên trang cựuchiếnbinh.com) thì anh Tỏa, lái xe 843, kể rất rõ là húc thẳng vào, nòng pháo mắc ở cánh cổng nên lùi ra tiến vô mới gỡ nòng ra được mà.
Là bởi vì xe anh Thận (xe 843) vốn đi sau cùng (sau khi xe đi đầu 387 bị bắn cháy ở cầu Thị Nghè - cho tới cầu Thị Nghè thì thứ tự là 387, 390, 843) được dân chỉ đường rẽ ngay được nên đến ngay trước cổng dinh ĐL trước vài phút, còn xe 390 đi trước từ sau cầu Thị Nghè, mất thời gian quay đầu thành ra lại đến sau - mà cũng đến từ hướng hơi khác hướng xe 843 - mới tông thẳng vào cổng giữa vì cổng ngách lúc đó đã có xe 843 chắn đường. Lúc đó thì xe 843 cũng vừa húc đổ cổng, gỡ xong nòng pháo tiến vào. Có thể thấy được là từ lúc cài số thấp để đủ lực húc cổng đến khi cài được số cao để chạy nhanh vào cũng mất một ít thời gian nên vào đến bên trong thì anh Thận (còn đội nguyên mũ công tác trên xe tăng) còn kịp chạy lên ngang xe 390.