[minminixi]

Bác SSX có lẽ ý nói về "gờ vỉa hè" giao thoa với độ cao phần đế thẩm mỹ của cột chống ở hầm KL. Gờ vỉa hè thì cả thế giới đều không bao giờ làm cao quá 8" để xe hơi còn mở cửa khi dừng sát vỉa hè-lề đường, hay thấp dưới 4" khiến xe nào cũng dễ dàng chạy lên vỉa hè làm mất đi công năng của nó. Còn nếu làm cột chống va trước các gờ tường đứng thì chẳng thay đổi được hậu quả va chạm và còn khiến xe vào trong "hốc an toàn" rồi sẽ khó thể chạy ra tiếp, tốt hơn cả là nên kéo hẳn bức tường chắn cái hốc đó lại...
Khi xe chạy tốc độ cao đã quệt vào tường và mất lái thì dù không đâm vào cột nào cũng có thể va qua lại giữa hai tường rồi "đổ và lăn" với chấn thương và tai nạn cho khách trên xe, chỉ có điều khác kiểu chút ít...
Đâm vào cột bảo vệ hay tường chắn thấp hay gờ tường đứng thì đằng nào cũng gây dừng xe đột ngột, đủ giết người bằng va đập quán tính trong xe!