Ðề tài: Mua oto ở VN!
View Single Post
  #36  
Cũ 03-03-2012, 10:11
Kóc Khơ Me's Avatar
Kóc Khơ Me Kóc Khơ Me is offline
Trứng cá hồi - Икра лососёвая
 
Tham gia: Oct 2009
Bài viết: 1,209
Cảm ơn: 1,928
Được cảm ơn 4,011 lần trong 925 bài đăng
Gửi tin nhắn bằng Yahoo tới Kóc Khơ Me
Default

Trích:
KENT_BLUE_8 viết Xem bài viết
http://vnexpress.net/gl/ban-doc-viet...-toi/#aComment
.....
3. Về đường xá, tôi đã từng ở nước ngoài một thời gian và tôi thấy ta có thể học hỏi họ một cách làm giải phóng mặt bằng như sau: Khi giải phóng mặt bằng để mở đường thì không chỉ giải phóng những lô đất để thi công sau này mà phải giải phóng tiếp luôn một lô phía trong (lô mà sau này sẽ thành mặt đường). Mục đích giải phóng lô phía trong này là để sau đó dùng để đấu giá, những lô mặt đường sẽ có giá trị rất cao vì có thể kinh doanh, số tiền lớn thu được này sẽ dùng để quy hoạch tái định cư và để làm đường mới. Như vậy sẽ có sự bình đẳng hơn, toàn dân được hưởng lợi từ giá trị những con đường và cả những lô đất kinh doanh mặt đường, chứ không phải chỉ một số cá nhân may mắn nào đó tự nhiên được ra mặt đường, và cũng loại bỏ luôn được hiện tượng nhà siêu mỏng, siêu méo".
He he, thu hồi đất, giải phóng thêm mặt bằng thì phải theo luật, nghĩa là phải có "kế hoạch, dự án sử dụng đất được duyệt". Nhưng cái "dự án" này lại tùy thuộc vào "vốn liếng" của chủ đầu tư và qui luật "cung cầu" các bác ạ (còn nhiều lý do nữa mà nhiều bác chưa hình dung ra đâu), nói thì dễ ợt chứ làm thì biết ngay là "bất khả" à! Có thời gian và nếu các bác quan tâm Kóc sẽ dần nêu ra vài cách mà "phương Tây" đã làm để so sánh xem tại sao ta "chưa" làm được!
__________________
На свете нет вечного двигателя, зато есть вечные тормоза...
Album Скучаю по России

Thay đổi nội dung bởi: Kóc Khơ Me, 03-03-2012 thời gian gửi bài 10:14
Trả lời kèm theo trích dẫn