Con tàu RENA dưới đây có kích cỡ tương đương với VinaLQ, bị mắc cạn và mới bị sóng đánh gãy làm đôi cách đây vài ngày. Một số hình ảnh để chiêm nghiệm và so sánh với tai nạn vừa qua của VinaLQ.
Kích cỡ bề rộng và độ nghiêng
Đọ nghiêng và con người (so với giá đỡ mới gia công để giữ cân bằng cho thiết bị thì có lẽ chỉ nghiêng không quá 20 độ). Có lẽ chỉ có thể di chuyển theo chiều dốc chứ khó mà di chuyển ngang vởi chiều dốc được).
Vì tàu bị mắc cạn nên việc "nhảy" như thế này (từ thang chứ không phải từ mặt boong!)
Còn dưới đây là độ dốc tối đa tính theo % khi làm đường, nhìn thì thấy dốc nhưng nếu đo sẽ không vượt quá 7 độ! Trong thực tế thì độ dốc tự nhiên trên những lối mòn có thể lớn hơn nhưng chỉ 1 ít thôi vì nếu lớn hơn nữa sẽ không đi lại được, nghĩa là sẽ không phải là đường nữa, khi đó có thể là "vách" núi chẳng hạn!
