Từ tên gọi nghĩ về thương hiệu
 

Không phải đến khi nền kinh tế thị trường mới nghĩ về thương hiệu mà cả khi trong chế độ XHCH tại Liên Xô, người ta đã tính đến thương hiệu của nhà sản xuất. Bạn thử nghĩ xem, khi đọc tên một nhãn hiệu, người ta nghĩ ngay đến một nhà sản xuất, một con người đã đóng góp công sức vào công việc sáng chế và sản xuất sản phẩm. Có thể kể ra một số thương hiệu như:

TU – Sản phẩm của xưởng thiết kế do công trình sư Tuupolev thực hiện.
YAK - Sản phẩm của xưởng thiết kế do công trình sư Yakovlev thực hiện.
MIG - Sản phẩm của xưởng thiết kế do phòng thiết kế Mikoyan và Gurevich thực hiện.
IL – Sản phẩm của xưởng thiết kế do phòng thiết kế Iliushin thực hiện.
SU - Sản phẩm của xưởng thiết kế do phòng thiết kế Su – khôi thực hiện.
AK-47, Avtomat Kalashnikov – súng tự động do Kalashnikov sáng chế.
v.v.
Được đặt tên cho dòng sản phẩm chính là niềm tự hào cho nhà sáng chế, đồng thời là niềm tự hào của bao lớp người kế tiếp sự nghiệp của họ. Tiếc rằng nhiều khi chúng ta quá đề cao tập thể mà quên đi mất vai trò của cá nhân.

Xin bổ xung với bác Ớt một chút

MiG là tên viết tắt của МиГ (M và G) (Микоян и Гуревич) - lấy tên hai công trình sư người Armenia là Artem Ivanovich Mikoyan và người Nga là Mikhail Iosifovich Gurevich cùng cộng tác thiết kế
Cũng như vậy:
IL: lấy tên của một công trình sư người Nga Сергей Владимирович Илью́шин - Sergey Vladimirovich Ilyushin
SU:lấy tên của một công trình sư người Belarusia - Павел Осипович Сухой - Pavel Osipovich Sukhoi
AK-47: do Trung tướng người Nga là Mikhail Timofeyevich Kalashnikov thiết kế vào năm 1947. Nó được gọi là súng trường tự động Kalashnikov năm 47

Микоян giờ là thương hiệu món salami Nga rất ngon các bác ạ. Không biết nó có dây mơ rễ má gì với bác công trình sư chế ra Mig không.
Bên ta cũng có bếp Hoàng Cầm đấy chứ:emoticon-0136-giggl

ZIL - ( Nhà máy mang tên Likhachiov hay Lê Nin gì đó ) - Thương hiệu ô tô và tủ lạnh nổi tiếng ( hồi trước ).

Đó là nhà máy ô tô ở Mátxcova mang tên Likhachiov mà bác.Ở Việt Nam thì ô tô nổi tiếng hơn tủ lạnh. Hai chiếc xe chỉ huy cuộc diễu binh nam nay cũng là xe ZiL, xe cũ lắp ráp bằng tay từ năm 1981.

Còn dòng máy bay vận tải AN là sản phẩm của công ty mang tên người sáng lập là Oleg Konstantinovich Antonov (người Ucraina).

Cái salami mà bác Hungmgmi nói đây là một loại súc xích của nhà máy "thịt đóng gói" Mikoyan (Микояновский мясокомбинат) nhà máy này được xây dựng năm 1931 nhưng đến tháng 3 năm 1934 mới lấy tên là Микояновский мясокомбинат lấy tên riêng của ông А.И. Микоян (Artem Ivanovich Mikoyan)

Nhà máy ZIL
Vào ngày 2 tháng 8 năm 1916, nhà máy được thành lập và mang tên là AMO (Автомобильное Московское Общество) tại khu rừng Tyufleva để sản xuất mọt loại xe tải 1.5 tấn theo thiết kế của hãng “FIAT”
Ngày 30/4/1923 nhà máy đổi tên là – AII mang tên của một nhà Cộng sản người Ý tên là Ferrero đã bị phát xít giết hại (ông nguyên là công nhân của hãng FIAT)
Vào năm 1925 nhà máy được đổi tên lại là AMO và đến năm 1927, Ivan Alekseevich Likhachev lên làm giám đốc nhà máy, ông là người có công rất lớn trong sự phát triển của nhà máy.
Vào ngày 1/10/1931, nhà máy được đổi tên là ZIS (Nhà máy mang tên Stalin)
Năm 1956 đổi tên là ZIL (nhà máy mang tên Likhachev - cũng có người nói rằng nhà máy được lấy tên là - Nhà máy mang tên đoàn thanh niên cộng sản Lênin)

Ngày 30/4/1950 nhà máy mới bắt đầu sản xuất tủ lạnh. Ở Liên Xô trước đây tủ lạnh ZIL cũng như xe Volga chủ yếu là dành cho các cấp lãnh đạo, ở Việt Nam cũng vậy, nếu muốn thấy một chiếc tủ lạnh ZIL vào thời kỳ trước thì chỉ vào các gia đình cấp tướng trở nên (tuy nhiên cũng có ngoại lệ).

Chaika (Chim Hải Âu) cũng là một thương hiệu nổi tiếng của Liên Xô trước đây.
Tủ lạnh Chaika thì thật là tuyệt vời (trên tài cả ZIL), còn xe hơi Chaika thì chắc là chưa có Bác nào được ngồi lên cả vì nó chỉ sản xuất dành riêng cho nguyên thủ (còn bi giờ Perets tui không biết có sản xuất bán trên thị trường không).

UAZ - dân mình cứ gọi là U-oát, là một nhãn hiệu xe quân dụng quen thuộc ở VN, được sản xuất tại quê hương của Lê Nin: Ulianovskii Avtomobilnui Zavod.

Hình như Chaika chỉ là tên xe thôi ( ví như Volga ... ). Động cơ chỉ được sản xuất ở 1 nhà máy duy nhất theo công suất. Cụ thể là nhà máy nào thì tớ chưa có thời gian tìm.
Nói về Ôto thì còn chú Pobeda - ( cũng ) hình như được bán cả Nhà máy cho TQ.
Đ/c Perets chắc cũng biết thương hiệu XTZ hoặc SPORT nhỉ.

Hôm nhậm chức, cả hai tổng thống cũ và mới của Nga đều đi 2 con Mercedes. Sao các bác không cưỡi con xe nào của Nga cho nó ...dân tộc tí nhỉ:emoticon-0136-giggl.
Hôm qua ngồi với ông bạn vừa bên Mát về, thấy nói ô tô ngoại nhập (inomarki) bên đó cũng đắt kinh hoàng, chỉ rẻ hơn ta tí tẹo.

Cái thương hiệu này thì em rành lắm bác micha53 à!
Các thương hiệu xe, ví dụ như Chaika, Volga, Pobeda (Chiến thắng)… là sản phẩm của nhà máy GAZ
Nhà máy GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod - Горьковский автомобильный завод) được thành lập vào năm 1929 cùng với sự hợp tác của công ty ôtô Ford của Mỹ.

Ngày 6/4/1929 nhà máy được quyết định sẽ xây dựng tại Nizhny Novgorod.
Ngày 31/5/1929 Hội đồng kinh tế quốc gia của Liên Xô và công ty Ford Motor ký kết một bản trợ giúp kỹ thuật, công ty Ford đồng ý chuyển giao công nghệ để GAZ sản xuất hàng loạt hai loại xe Ford-A và loại xe tải Ford-AA.
Ngày 2/5/1930 nhà máy được khởi công xây dựng tại Nizhny Novgorod
Ngày 1/1/1932 nhà máy hoàn thành và đi vào hoạt động.

Năm 1959, nhà máy cho ra đời một dòng xe mới là GAZ-13 – Chaika, ngoại thất của dòng xe này được thiết kế hoàn toàn bị ảnh ưởng bởi các sản phẩm trên thị trường ôtô của Mỹ vào thời bấy giờ. Sau này thương hiệu Chaika được phát triển mạnh.


Các sản phẩm của GAZ thì rất nhiều:

GAZ-А GAZ-АA GAZ-ААА GAZ-12. 13 …

Ví dụ các thương hiệu
Chaika: GAZ M13…
Volga: GAZ M24, GAZ 31105…
Pobeda (Chiến thắng) là dòng xe GAZ-M20… Còn thương hiệu này chuyển cho Trung Quốc khi nào thì em chưa biết. Còn tủ lạnh Chaika thì có lẽ không phải sản phẩm của nhà máy này thì phải.

@ micha53
Thương hiệu XTZ và Sport là thương hiệu xe máy và xe đạp, cũng như voxkhod hay sputnik.

Hôm trước Ông Putin có quảng cáo dòng xe LADA mới, thấy dáng vẻ có vẻ cũng đẹp, giá hấp dẫn (khoảng 40-50 tr. VND) nhưng có lẽ không phù hợp thị trường Việt nam do ăn nhiều xăng.

http://www.avto.onego.ru/img/foto/oka.jpg

Loại xe rẻ nhất của Nga hiện nay là loại Lada 11113 hoặc còn gọi là ВАЗ-1113 (VAZ -1113) có giá từ 1775 USD đến 2575 USD, nó cũng gần 50 triệu VND. Mức tiêu thụ nhiên liệukhông cao đâu: 100 km mới chỉ hết có 6.4 lít xăng

Nhưng nó về đến Việt nam thì có lẽ cũng phải đến gần trăm triệu VND rồi.

Общие параметры
Число мест/дверей 4/3
Длина, мм 3200
Ширина, мм 1420
Высота, мм 1400
Количество мест 4
Количество мест при сложенном заднем сиденьи 2
Полезная масса, кг: 340
Масса перевозимого груза, кг:
- при водителе и трех пассажирах 40
- при водителе и пассажире 190


Масса снаряженного автомобиля (полностью заправленного и снаряженного, но без полезной нагрузки), кг 645
Просвет автомобиля с полной массой при статическом радиусе шин 237 мм, не менее, мм:
- до подрамника 150
- до поддона картера двигателя 170


Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса, не более, м. 4,6
Максимальная скорость, км/ч:
- с полной массой 130
- с водителем и одним пассажиром 135


Время разгона с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с:
- полной массой 24
- водителем и одним пассажиром 20


Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной массой, на участке сухого ровного и твердого грунта без разгона на первой передаче (для обкатанного автомобиля с приработанным двигателем, протяженность подъема не менее двойной длины автомобиля), % 30
Тормозной путь автомобиля с наибольшей нагрузкой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
- при использовании рабочей тормозной системы 43,2
- при использовании одного из контуров рабочей системы 93,3
Расход (город), л/100 км = 6,4

Tôi thấy dáng con Lada 1113 giống với con Niva mà vẫn có chạy ở Việt Nam.

La - máy bay của phòng thiết kế Lavochkin (OKB-301) là một phòng thiết kế (OKB), được đặt tên theo người thiết kế đứng đầu là Semyon Lavochkin.
Phòng thiết kế này nổi tiếng với họ máy bay tiêm kích động cơ piston trong Chiến tranh Thế giới II, và sau đó chuyển sang thiết kế các loại tên lửa. Phòng thiết kế này đóng cửa vào năm 1960 do Lavochkin mấtt, nhưng sau đó được tái thành lập với tên gọi NPO Lavochkin với công việc thiết kế các tàu thăm do liên hành tinh cho chương trình trở lại Mặt trăng, như chương trình Lunokhod, chương trình Vega, chương trình Phobos...

Tại Tiến Đạt Resort trong tỉnh Bình thuận có một chiếc Chaika 4 chỗ. Chiếc xe này trước đây được dùng để chở Cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng. Chủ nhân Resort Tiến Đạt là nhà sưu tầm xe hơi cổ đang sở hữu chiếc xe này cùng bộ sưu tầm xe máy ước tính khoảng vài chục chiếc chiếc với các dòng thương hiệu khác nhau.
Bác nào có ý định ngồi Chaika xin mời vào thành phố Phan thiết vào khu Resort 3 sao Tiến Đạt có thể được ngồi thử.

Đúng thế, các bác ạ!
Chủ nhân Tiến Đạt còn sưu tầm cả xe 2 bánh cổ nữa! Từ Mi-ni-cot, Mobylet, PC, CD, Minsk... cho đến cả MotoVAZ của Liên Xô.
Chiếc Chaika ở băng sau còn có cả bàn để uống "trà" nữa thì phải? "Rộng thênh thang... thước mấy!"! :emoticon-0136-giggl